PX 200/213, EZ 1981, KANN ZU

chimaera · 3. Juni 2015

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Hallo liebe Gemeinde!

Ich habe mich entschlossen, meine 200er PX abzugeben, ich habe einfach zu viele Fahrzeuge. Ich habe den Roller zwei Jahre lang gefahren, dann stand er etwa ein Jahr lang als Deko bei mir in der Burg. Im Mai wurde der TÜV erneuert (ohne Mängel), der Roller ist momentan nicht angemeldet.

Es sind diverse Modifikationen zu erwähnen, allerdings wurden diese alle vom Vorbesitzer gemacht - ich liste einfach mal auf, was ich über das Fahrzeug weiß, ich hatte den Motor nämlich persönlich nicht geöffnet, daher sind diese Angaben vom Vorbesitzer.

Es handelt sich um einen Motor mit der Kennung VSE1M, siehe Bild weiter unten. Verbaut und eingetragen ist ein Gilardoni-Zylinder, der den Hubraum auf 213ccm erhöht. Laut Vorbesitzer wurde auch eine Langhubwelle installiert, ich kann dazu keine Angaben machen. Membran-Steuerung. Aufgebaut wurde der Motor vor einigen Jahren und etwa 2000km, dabei komplett neu gelagert und abgedichtet. Urspünglich war ein Resonanzauspuff verbaut, damit habe ich damals keinen TÜV bekommen und stattdessen einen SIP Road montiert. Problem hierbei: der Roller läuft obenraus jetzt wohl zu fett, vielleicht ist der Dellorto-Vergaser (nicht eingetragen) auch einfach insgesamt zu groß dafür. Auf den letzten Millimetern des Gasgriffwegs kommt also nicht mehr viel, ca. 110 km/h sind drin, mehr nicht. Mich hat das nie gestört, so schnell fahre ich nicht und habe den Roller damals nur wegen seines super Zustands gekauft und wegen des Drucks von unten raus. Cosa-Kupplung ist auch verbaut.

Kilometerstand ca. 7000, Roller steht ein paar Kilometer weg von mir, kann ich gerade nicht nachschauen.

Der Roller hat mal einen nagelneuen Rahmen (Lusso) bekommen (war angeblich gecuttet), eine Nummer ist nicht eingeschlagen, den TÜV hat nur die Plakette interessiert.

Die komplette Vespa ist rostfrei, läuft auf Gemischschmierung. Motorbacke ist geschlitzt und hat ein paar Lack-Macken (meine Schuld, zu nahe an die Wand gestellt; ich hoffe, auf den Bildern kann man sie erkennen). Es sind größere Reifen und Felgen montiert und auch eingetragen. T5-Kaskade, Lenker auch Lusso. Seitenständer ist auch mit verbaut. Spiegel fehlt, den habe ich für meine Außenbacke gebraucht, sollte aber wohl nicht das große Thema sein. Kein O-Lack, aber professionell in silber lackiert.

Der Roller funktioniert, wie er soll, im Leerlauf klingt er nicht nach Vespa, sondern eher nach Lanz Bulldog. Das ist kein Scherz. Die Eintragungen sind auch nicht sooo schlecht, wie ich finde. Bitte fragt mich nicht nach Leistungsdiagrammen, Quetschkanten oder Ähnlichem, ich kenne mich mit sowas nicht aus und kann nichts dazu sagen. Sonstige Daten entnehmt bitte den mit abgebildeten Papieren.

Schaut euch bitte die Bilder an und weil ich nicht so oft online bin, bei Fragen und Interesse bitte unter 0176-acht eins 779420 anrufen; ich hoffe, die Vespa angemessen beschrieben zu haben.

Schönen Tag noch!

der Matthias