Auf der Jagd nach dem komischen Geräusch

[spa]

Hast du denn bei gleichem Geräusch auch ein auffälligeres/stärkeres Knallen der Gänge (bei neuem Schaltkreuz!) als bei nicht-Lusso Modellen?
Und lockert sich bei dir auch regelmäßig die Mutter des Hinterrades trotz ordnungsgemäßem Anbau? Will mir da durch zu starkes Anknallen nicht den Block zerreißen...

[spa]

So, hab heute endlich mal die Zeit gefunden das Lüfterrad auf die Welle zu schleifen.

Nach etwa 10-15 Minute Drehen mit der Hand hatte ich dann durchgängigen Abtrag.

 

Das Kippeln des Polrades ist nun passé, aber mir ist ein radiales Spiel der Kurbelwelle am Lima-Lager aufgefallen und nach starten des Motors Geräusche wie vorher...

Ich denke, da kann man dann wohl nix machen.

[bischof]

Hab bei meinem Lusso-Motor ein ähnliches Geräusch. Läuft sonst gut.Die Tips, die ich bisher bekommen hab, hast du ja schon durch:

Polrad und Kupplung mit Drehmoment Schlüssel anziehen (65/45 nm)

Zündung blitzen

Kuwe Lager Limaseite checken und ggf.erneuern

Motorrevision--> wenn Motor auseinander, dann das Ölpumpenzahnrad durch passende Metallscheibe ersetzen, sonst droht auf Dauer wohl Bruch des Zahnrads--> Motorschaden

Aber das fast durchgängig Lussos betroffen sind... Meiner Freundin ihre hat das Geräusch übrigens nicht. Hier ist der Motor aber auch neu gelagert.

[spa]

Meinen Motor hab ich auch im November letzten Jahres neu gelagert und seitdem etwa 500km runter - also kann nicht eigentlich schon das Lima-Lager durch sein, obwohl es merklich Spiel hat.

Prinzipiell kann ja dann nur eine Schiefstellung der Hauptwelle zu erhöhtem Verschleiß führen...?

 

Mich wunderts, dass die PX mit PX Alt Getriebe so butterweich schaltet und meine neu revisionierte die Gänge so reinhaut. Spiel am Schaltarm der Raste ist nicht spürbar...

Getriebe wurde bei der letzten Revision auch neu ausdistanziert...

Mir ist bei den letzten Malen aufgefallen, dass ich auf dem ersten Kilometer (Öl noch in Wanne?!?) relativ leicht schalten kann und erst wenn die Reuse warm ist, die Probleme schlimmer werden.

[Pez]

Wie weit ist das normal wenn man am LüfterRad hin und her dreht bis sich der Kolben bewegt?

Natürlich nicht in Ut bzw Ot.

[freibier]

Meinen Motor hab ich auch im November letzten Jahres neu gelagert und seitdem etwa 500km runter - also kann nicht eigentlich schon das Lima-Lager durch sein, obwohl es merklich Spiel hat.

Prinzipiell kann ja dann nur eine Schiefstellung der Hauptwelle zu erhöhtem Verschleiß führen...?

Mich wunderts, dass die PX mit PX Alt Getriebe so butterweich schaltet und meine neu revisionierte die Gänge so reinhaut. Spiel am Schaltarm der Raste ist nicht spürbar...

Getriebe wurde bei der letzten Revision auch neu ausdistanziert...

Mir ist bei den letzten Malen aufgefallen, dass ich auf dem ersten Kilometer (Öl noch in Wanne?!?) relativ leicht schalten kann und erst wenn die Reuse warm ist, die Probleme schlimmer werden.

Stell die Kupplung mal nach, dann sollte sich der Eimer auch sauber schalten lassen. Der Rest hört sich für mich nach defekten Kurbelwellenlagern, bzw defekter Verzahnung an der Bremstrommel an...

[spa]

Kupplung ist meiner Ansicht nach eigentlich gut eingestellt (habe ich bei beiden Reusen gleich gemacht), vllt sind auch die Beläge mal fällig oder die Gänge selbst sind inzwischen ausgeschlagen...schieben kann ich sie jedenfalls bei "Motor aus" und gezogener Kupplung.

Werds aber nochmal versuchen, danke für die Hinweise.

Bearbeitet 19. August 2015 von spa

[nikVespaTempelhof]

Also ich reihe mich mal in das Thema ein. Hab eine PX alt BJ 79 und exakt das selbe Geräusch. Ich kann aber die hier genannten tips leider nicht selbst durchführen. 

[Crank-Hank]

Genauso wie du das 4 Jahre alte Topic gefunden hast 

wirst du doch auch jemanden in deiner Nähe finden der sich das mal anschaut?

[light]

Benutzt einer die Suche passts auch wieder nicht...

[xsivelife]

vor 2 Stunden hat nikVespaTempelhof folgendes von sich gegeben:

Also ich reihe mich mal in das Thema ein. Hab eine PX alt BJ 79 und exakt das selbe Geräusch. Ich kann aber die hier genannten tips leider nicht selbst durchführen. 

OK ... und wo ist jetzt die Frage? 

[Crank-Hank]

vor 2 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

Benutzt einer die Suche passts auch wieder nicht...

 

So meinte ich das überhaupt nicht!

Aber es wird sich doch wohl in seiner Nähe ein Vespafritze finden lassen der das beurteilen kann

[nikVespaTempelhof]

Ich werde jetzt mal die Kupplung prüfen (lassen). Schauen wir mal was dabei herauskommt