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vor 12 Minuten schrieb Crank-Hank:

Der wird komplett vom Kotflügel verdeckt: von außen sieht man zwischen V1 und V2 keinen Unterschied 

Ist ja der V1 schon hässlich genug :whistling:

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Also ich hab jetzt mal die 25% Feder um 10mm gekürzt. Gefahren bin ich noch nicht. Was mir jetzt schon sorgen macht, die Kiste ist ja 10mm Tiefer , sieht nett aus ist aber im Alltag wahrscheinlich  hinderlich bei Bordsteinen usw... und halt die tatsache das 10mm Federweg fehlen. also ich mit 90 kg wede dann wohl öfter mal im Begrenzer vom Dämpfer angehen.  Naja mal sehen.........................................

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vor 5 Stunden schrieb Fahrbrecher:

Also ich hab jetzt mal die 25% Feder um 10mm gekürzt. Gefahren bin ich noch nicht. Was mir jetzt schon sorgen macht, die Kiste ist ja 10mm Tiefer , sieht nett aus ist aber im Alltag wahrscheinlich  hinderlich bei Bordsteinen usw... und halt die tatsache das 10mm Federweg fehlen. also ich mit 90 kg wede dann wohl öfter mal im Begrenzer vom Dämpfer angehen.  Naja mal sehen.........................................

 

 

... nö... selbst mit ü 90 tut das nix zur Sache... :-D

 

und jetzt mal im Ernst... 10 mm vorne machen auf die Fzg Länge in Bezug auf das Trittbrett vllt 4 / 5 mm aus... was soll das irgendwie irgendwo was ausmachen ?!...:whistling:

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Achso... und da fehlen keine 10 mm Fw... die klaut dir der Dämpfer durch die extreme Vorspannung eh...

 

dafür spricht das Fahrwerk durch die flachere Schwinge deutlich sensibler an...für mich klarer Vorteil...

 

 

damit halt Leben oder anderer Dämpfer

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vor 35 Minuten schrieb hacki:

Achso... und da fehlen keine 10 mm Fw... die klaut dir der Dämpfer durch die extreme Vorspannung eh...

 10mm fehlen , Pasta ! Is mir schon klar , das die 10mm Federweg fehlen durch den zu langen Däpfer, und nicht durchs Feder Kürzen. Wie gesagt bin noch nicht gefahren, mal sehen wie mir das zusagt.

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