Jump to content

Quattrini M232/M244 für Largeframes


Recommended Posts

vor 14 Minuten hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben:

Heute morgen den Roller vom Prüfstand abegholt und vorher nochmal schnell geguckt ob er noch anspringt.:-)

 

 

 

watn dat für ne Naddl? Wie ist bei Dir der Bereich um 1/8-1/4 rum? Auch zu fett oder passt der? Welchen Schieber fährst du?

Link to comment
Share on other sites

vor 15 Minuten hat Lameda folgendes von sich gegeben:

watn dat für ne Naddl? Wie ist bei Dir der Bereich um 1/8-1/4 rum? Auch zu fett oder passt der? Welchen Schieber fährst du?

 Die volle Bezeichnung der Nadel ist 6BGY27-79.

Ist ein OEM Vergaser von einer Suzuki RM 125.

Verbaut ist ein 5er Schieber.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

vor 5 Stunden hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben:

Heute morgen den Roller vom Prüfstand abegholt und vorher nochmal schnell geguckt ob er noch anspringt.:-)

 

2098502866_ViperBox130zu197.thumb.jpg.6cbf177692bcd79caf77466c30698d4b.jpg

 

Was haste denn geändert bei den Läufen?

Du hast im Vergleich zu deinen alten Kurven also mehr VA oder? Schon Hammer :inlove:

Link to comment
Share on other sites

vor 7 Stunden hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben:

Heute morgen den Roller vom Prüfstand abegholt und vorher nochmal schnell geguckt ob er noch anspringt.

 

ich bin bei viel tieferen Zeiten bei weniger PS, hab dafür aber viel mehr NM. 

image.thumb.png.3567ef4ba3d4c08a9f6bc2c65ac4554a.png

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

vor 2 Stunden hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Was haste denn geändert bei den Läufen?

Du hast im Vergleich zu deinen alten Kurven also mehr VA oder? Schon Hammer :inlove:

Die hohen Steuerzeiten sind noch vom spielen mit der R2 im letzten Jahr. Funktioniert mit der Box aber auch ganz gut. :-D

Die Läufe von heute habe ich nur schnell hintereinander gefahren. Die Verschiebung nach rechts liegt an der steigenden Temperatur des Motors.

Link to comment
Share on other sites

vor einer Stunde hat collyn folgendes von sich gegeben:

 

ich bin bei viel tieferen Zeiten bei weniger PS, hab dafür aber viel mehr NM. 

image.thumb.png.3567ef4ba3d4c08a9f6bc2c65ac4554a.png

 

Das stimmt. Für meinen Geschmack könnte dein Motor aber noch etwas mehr Bandbreite von Resoeinstieg bis Peak vertragen. Mit etwas mehr VA ist da bestimmt noch was zu holen.

Link to comment
Share on other sites

vor 56 Minuten hat PXCop folgendes von sich gegeben:

Du hast auch einen anderen Auspuff :whistling:

Ja und einen anderen Vergaser;-). Wundere mich, dass die Box mit den hohen Zeiten so gut läuft. 

 

vor 23 Minuten hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben:

Das stimmt. Für meinen Geschmack könnte dein Motor aber noch etwas mehr Bandbreite von Resoeinstieg bis Peak vertragen. Mit etwas mehr VA ist da bestimmt noch was zu holen.

Ja, VA und noch etwas mehr Breite, damit die Kurve länger oben bleibt. Ein wenig Platz ist noch.

Link to comment
Share on other sites

Hallo,

Ich habe das Problem des nicht passenden Stehbolzen bei „gewissen“ Piaggio-Gehäusen. 
 

Bewerte und gängige Lösung ist derzeit welche?
A) Die Führung im Zylinder auf 9mm aufbohren oder

B) dünneren Stehbolzen/welchen/wie? 

 

Vielen Dank!

Link to comment
Share on other sites

vor einer Stunde hat SixtenW folgendes von sich gegeben:

Hallo,

Ich habe das Problem des nicht passenden Stehbolzen bei „gewissen“ Piaggio-Gehäusen. 
 

Bewerte und gängige Lösung ist derzeit welche?
A) Die Führung im Zylinder auf 9mm aufbohren oder

B) dünneren Stehbolzen/welchen/wie? 

 

Vielen Dank!


für Möglichkeit B)

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/stehbolzen-zylinder-m8x165-mm_PI877285?q=Stehbolzen

 

:thumbsup:

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

vor 23 Stunden hat SixtenW folgendes von sich gegeben:

Hallo,

Ich habe das Problem des nicht passenden Stehbolzen bei „gewissen“ Piaggio-Gehäusen. 
 

Bewerte und gängige Lösung ist derzeit welche?
A) Die Führung im Zylinder auf 9mm aufbohren oder

B) dünneren Stehbolzen/welchen/wie? 

 

Vielen Dank!

 

Aktuelle Zylinder sind schon auf 9mm aufgebohrt! :crybaby:

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

vor 44 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

nur das eine. Wäre ja sonst keine Zentrierung mehr.

bin gerade dabei... reicht diese Art der Zentrierung oder passt ihr noch zusätzliche Maßnahmen an, wie z.B. zusätzliche Hülsen am Kopf/Zylinder? 

Link to comment
Share on other sites

vor 9 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

bin gerade dabei... reicht diese Art der Zentrierung oder passt ihr noch zusätzliche Maßnahmen an, wie z.B. zusätzliche Hülsen am Kopf/Zylinder? 

Ich fahre oben einen 2mm Spacer und habe daher 2 Buchsen eingepasst zur Zentrierung vom Spacer zum Zylinder und der Kopf zentriert sich ja wieder über den Spacer.

 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Am 12.2.2022 um 14:55 hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben:

Heute morgen den Roller vom Prüfstand abegholt und vorher nochmal schnell geguckt ob er noch anspringt.:-)

 

2098502866_ViperBox130zu197.thumb.jpg.6cbf177692bcd79caf77466c30698d4b.jpg

 

 

alter schwede, nemma normal was man da so rausholen kann.

geil!

Link to comment
Share on other sites

Das ist ein "Erfrischungstuch". Kann man nach einem Klemmer auf den Kolben oder den Zylinder legen. Sich bei zuviel Leistung den Angstschweiß von der Stirn tupfen oder die Spermaflecken von der Sitzbank wischen, oder ......

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Edith entschuldigt sich fürs offtopic

Edited by BABA'S
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.

Hello,

 

the GSF ist funded by Ads. By using an adblocker, you deprive the GSF of its livelihood.

 

Please deactivate your adblocker for the GSF in order to have access to the GSF again.

In the adblocker settings you can specify certain pages where advertisements may continue to be displayed.

OK