Gaeskits Geschrieben 17. Februar 2022 Teilen Geschrieben 17. Februar 2022 vor 9 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben: bin gerade dabei... reicht diese Art der Zentrierung oder passt ihr noch zusätzliche Maßnahmen an, wie z.B. zusätzliche Hülsen am Kopf/Zylinder? Ich fahre oben einen 2mm Spacer und habe daher 2 Buchsen eingepasst zur Zentrierung vom Spacer zum Zylinder und der Kopf zentriert sich ja wieder über den Spacer. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 17. Februar 2022 Teilen Geschrieben 17. Februar 2022 Am 12.2.2022 um 14:55 hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben: Heute morgen den Roller vom Prüfstand abegholt und vorher nochmal schnell geguckt ob er noch anspringt. alter schwede, nemma normal was man da so rausholen kann. geil! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Steiff69 Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 Frage an die Experten, für was is des beim Quattrini gedacht??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 Damit kannst du dir nach erfolgreicher Fahrt den Schweiß von der Stirn wischen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 fistingpaste? 6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BABA'S Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 (bearbeitet) Das ist ein "Erfrischungstuch". Kann man nach einem Klemmer auf den Kolben oder den Zylinder legen. Sich bei zuviel Leistung den Angstschweiß von der Stirn tupfen oder die Spermaflecken von der Sitzbank wischen, oder ...... Grüße aus Augsburg BABA'S Edith entschuldigt sich fürs offtopic Bearbeitet 18. Februar 2022 von BABA'S Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BABA'S Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 (bearbeitet) vor 1 Minute hat BABA'S folgendes von sich gegeben: Bearbeitet 18. Februar 2022 von BABA'S Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Steiff69 Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 Okay ich wusste es, hätte ich mir die Frage nur gespart! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Belzenoob Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 (bearbeitet) Bearbeitet 18. Februar 2022 von Belzenoob Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herm1 Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 Google Translate sagt: erfrischendes Handtuch. Baba´s hat schon Recht Bei welchem Produkt war das dabei? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Steiff69 Geschrieben 18. Februar 2022 Teilen Geschrieben 18. Februar 2022 (bearbeitet) vor 12 Stunden hat herm1 folgendes von sich gegeben: Google Translate sagt: erfrischendes Handtuch. Baba´s hat schon Recht Bei welchem Produkt war das dabei? Das mit dem Erfrischungstuch wusste ich schon, dachte nur ich hab des falsch verstanden und es gibt ne andere Erklärung! Dabei beim 244er Zylinder! Bearbeitet 19. Februar 2022 von Steiff69 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 20. Februar 2022 Teilen Geschrieben 20. Februar 2022 (bearbeitet) Nach einigen Versuchen mit Spacern, Dichtungen, Vergaser, Zündung, Auspuff bin ich jetzt hier rausgekommen und belasse es dabei. Die Kurven vergleichen eine der ersten Messungen mit dem, was ich jetzt fahren werde. Auslass höher und breiter (mehr als 63 Sehne traue ich mich nicht) nimmt der Zylinder dankbar an. Außerdem reagierte er auch überraschend auf Änderungen an Zündung und Vergaser. Mit mehr AS ging sicher noch mehr, aber ich möchte die Kurve nicht weiter nach rechts verschieben... Ich fahre das mit einem PD Daytona, weil der in Kombination mit dem MV Sprint Rahmen noch genug Bodenfreiheit läßt und sich auch nicht schlechter als eine Cobra geschlagen hat. Bearbeitet 20. Februar 2022 von collyn 8 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 20. Februar 2022 Teilen Geschrieben 20. Februar 2022 Absolut sehenswerte Kurve! Mit welcher Übersetzung wirds gefahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 20. Februar 2022 Teilen Geschrieben 20. Februar 2022 vor 26 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Absolut sehenswerte Kurve! Mit welcher Übersetzung wirds gefahren? Bin gespannt wie sich das fährt. Ähnlicher Motor mit rund 40 / 40 hat schon richtig Spaß gemacht. Hier die Übersetzung: 1., 2., 3. länger als org. und der 4. entspricht mit einem 100/80 Reifen der org. 200 Übersetzung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 Radumfang 1238? Was hast du für einen Reifen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 vor 40 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Radumfang 1238? Was hast du für einen Reifen? 100/80 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 (bearbeitet) Hast du die Auslassform beibehalten? Bearbeitet 21. Februar 2022 von mrfreeze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 vor 16 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Hast du die Auslassform beibehalten? nur im Bereich des Vorauslass verbreitert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 Also eher Trapezförmog wenn ich das richtig verstehe! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 vor 3 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Also eher Trapezförmog wenn ich das richtig verstehe! Weiter vorne (muss 2020 gewesen sein) ist ein Bild von meinem anderen Zylinder. Die Form ist etwa gleich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 (bearbeitet) Am 5.5.2020 um 12:58 hat collyn folgendes von sich gegeben: denke nicht, dass dahinter viel gemacht werden muss ... habe das ähnlich gemacht @collyn...war das Foto gemeint? Bearbeitet 22. Februar 2022 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dudenhofenssohn Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 Moin, wo wir schon beim Fräsen sind…. Wie „bauchig“ und tief zieht ihr die ÜS im Gehäuse. Bin gerade dabei und habe jetzt erstmal alles zart angepasst, könnte natürlich noch mehr wegnehmen, bzw. runterziehen und auch den Übergang zum Einlass verrunden….Ma hat das Sinn oder einfach so lassen? grüsse! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V3sp! Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 @Dudenhofenssohn Aufpassen, die Materialstärke am Gehäuse ist in dem Bereich nicht sonderlich dick. Habe bei mir ausgemessen und war bei unbearbeiteten 2mm, dort wo die Ölbohrung verläuft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 vor 1 Minute hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben: Wie „bauchig“ und tief zieht ihr die ÜS im Gehäuse. Steck den Kolben rein und schau dir das im UT an, dann siehst du gleich ob der Querschnitt zu oder abnimmt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dudenhofenssohn Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 Dank euch Check ich….! Ich finde aber, dass das vr Gehäuse schon einiges an Fleisch liefert…..was durchaus gefällt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V3sp! Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 (bearbeitet) Malossi VR-One mit M244 In der Kleinen Hälfte sieht man die Ölbohrung, da ist es dünner das Material. Rest war immer ausreichend. Den Steg auf dem Foto vom Spacer habe ich final noch in der großen Hälfte entfernt. Bearbeitet 21. Februar 2022 von V3sp! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 ÜS bis runter brauchts mMn nicht. Aber mit Kolben in UT kontrollieren ist richtig. Das Volumen, das da hoch will, kommt ja von unterm Kolben. Weil da ist Gas und da wirds auch vom Kolben verdrängt.... Unten is alles mit Kurbelwelle vollgestopft. Der Stahl strömt auch nich hoch. Meist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gaeskits Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 vor 2 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben: Moin, wo wir schon beim Fräsen sind…. Wie „bauchig“ und tief zieht ihr die ÜS im Gehäuse. Bin gerade dabei und habe jetzt erstmal alles zart angepasst, könnte natürlich noch mehr wegnehmen, bzw. runterziehen und auch den Übergang zum Einlass verrunden….Ma hat das Sinn oder einfach so lassen? grüsse! Also ich hab das gerade bis nach UNten Durchgezogen so wie der @V3sp! angezeichnet hat. Dann noch die Überströmer 2mm erweitert damit das schön gerade reinläuft und innen alles Rundgefräst damit das alles schön smooth Rumgasen kann ohne Wirbel. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VespaSepp Geschrieben 21. Februar 2022 Teilen Geschrieben 21. Februar 2022 Weil es hier so häufig um Reaktion auf Steuerzeiten in Kombination mit verschiedenen Auspuffanlagen geht... Kennt ihr eigentlich den Blog vom Scootercenter, in dem das sehr schön dargestellt wird?! Teil 1: Beschreibung https://blog.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor-quattrini-m244/ Teil 2: 124°/177° https://blog.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor-2-quattrini-m244-kingwelle-der-super-tourer/ Teil 3: 124°/182° https://blog.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor-3-ausbaustufe-2-mit-auspufftest/ Teil 4: 126°/190° https://blog.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor-4-ausbaustufe-2-mit-auspufftest/ Teil 5: 117°/184° https://blog.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor-5/ Weitere Ausbaustufen sollen noch folgen. Gruß Tim. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 22. Februar 2022 Teilen Geschrieben 22. Februar 2022 die kurven sollte sich mal der bernstein reinziehen und seinen drehschieber in rente schicken 2 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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