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Quattrini M232/M244 für Largeframes


Empfohlene Beiträge

Am 15.1.2020 um 11:48 hat mailand71 folgendes von sich gegeben:

bräuchte einen Ratschlag bezüglich Getriebe, kurzer 4. oder nicht?


Zur Verfügung steht ein standard 200er px lusso komplett Getriebe.

 

Setup:
- 232 quattrini / 60er quattrini welle
- Membran vForce4
- 33 oder 35er keihin
- s&s Auspuff für quattrinie, der S (hierzu werden 128-130° / 27° Vorauslass Steuerzeiten empfohlen … würde etwas mehr nicht schaden?)

 

Danke und Grüße

 

 

Ich fahre das auf Drehschieber mit kurzem 4 und S-Plus und 30er und 24/65. Den kurzen 4. würde und werde ich immer wieder verbauen. Der Anschluss passt dann m. E. besser. Auch wenn da genug Leistung vorhanden ist. Bei nem Langstreckenbomber im Flachland würde ich wohl den originalen 4. nehmen.

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Bin heute mal dazu gekommen die HD von 180 auf 170 zu wechseln:

 

IMG_20200121_174438[1].jpg

 

Da die Steuerzeiten für die Viper Box eigentlich zu niedrig sind, habe ich den Road 3.0 drunter gehangen:

IMG_20200121_175959[1].jpg

 

Hier die beiden übereinander:

 

IMG_20200121_175935[1].jpg

Bearbeitet von Jesco_SIP
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vor 8 Minuten hat praktikant folgendes von sich gegeben:

Ich muss wohl noch etwas runter gehen. Denke so um die 162 dürfte im richtigen Bereich sein. Vergaser ist übrigens ein 34PHBE.


 

könntest du mal ein 28er smartcarb dran hängen nur als Vergleich? 

 

ich bin hin und her gerissen ob ich mir einen kaufen soll 

 

 

danke 

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Zitat

Deine gespaltene Persönlichkeit ist echt fies, @Jesco_SIP / @praktikant... :-)

Glaub mir, das ist im Alltag noch viel schlimmer.

Zitat

Ist denn ein "Road-Legal"-Gutachten-Kit mit dem Quattrini und z.B. dem SIP Road 3 geplant oder vielleicht schon in Arbeit?

Es sind verschiedene Varianten in Planung. Welche das genau sind und in welcher Reihenfolge sie kommen ist noch nicht raus. Ich kann bisher nur sagen, dass der Quattrini nicht ganz oben auf der Liste steht. Aber selbst das kann sich noch ändern. Ganz eigentlich kann ich also zu Zeit gar keine nützliche Aussage treffen, sorry.

Bearbeitet von Jesco_SIP
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Pinasco Gehäuse mit Quattrini Welle kam ich neu und unbehandeltIMG_20200125_213220.thumb.jpg.c9c5b2b299996f15b397b1e9c8ac3b92.jpg auf Einlassteuerzeit 131v. ot /57 n. OT.

 

Kurz mit dem Fräser etwas hin und her jetzt bin ich bei 131/62 Grad für die Anwendung

- m244

- Drehschieber mit SI 24/24 G

- Pipedesign Box

- fixe Zündung

 

... Trotzdem interessiert mich ob schon jemand mit noch mehr Einlassteuerzeit und SI gefahren ist?

Wie ist dann eure Erfahrung? (theorie ist ja bekannt :-))

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So, in den letzten Wochen hier alles gelesen, da ich jetzt auch dem Quattrinivirus verfallen bin.

 

Baue gerade folgendes zusammen und brauche eure Empfehlung zur Bedüsung.

 

244er

62er Kingwelle

Malossi VR Gehäuse

Boxauspuff (BigBox Sport oder Pipedesign)

PWK 35 mit V Vorce 4

Original Zündung 18°

 

Wer fährt das gleiche Setup und kann mir jemand eine Wurfbedüsung nennen?

 

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vor 48 Minuten hat VespaRolando folgendes von sich gegeben:

So, in den letzten Wochen hier alles gelesen, da ich jetzt auch dem Quattrinivirus verfallen bin.

 

Baue gerade folgendes zusammen und brauche eure Empfehlung zur Bedüsung.

 

244er

62er Kingwelle

Malossi VR Gehäuse

Boxauspuff (BigBox Sport oder Pipedesign)

PWK 35 mit V Vorce 4

Original Zündung 18°

 

Wer fährt das gleiche Setup und kann mir jemand eine Wurfbedüsung nennen?

 

Was spricht denn eigentlich gegen die Malossi Membran? Hat die mal einer gegen die v-force getestet?

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vor 18 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Was spricht denn eigentlich gegen die Malossi Membran? Hat die mal einer gegen die v-force getestet?

angeblich ist die laut und verursacht Blowback... ich habe sie nicht getestet. Wenn wer Interesse hat, kann bei mir günstig erworben werden.

 

Suche aber noch immer nach einer Bedüsungs- Nadel- Schieberempfehlung.

 

 

 

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angeblich ist die laut und verursacht Blowback... ich habe sie nicht getestet. Wenn wer Interesse hat, kann bei mir günstig erworben werden.
 
Suche aber noch immer nach einer Bedüsungs- Nadel- Schieberempfehlung.
 
 
 

6er Schieber verbauen, oder den originalen anpassen. Nadel und Düse suche ich mal was...
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  • 2 Wochen später...

ich habe hier einen schönen frischen m232 Motor und würde mich über eine Bedüsungsidee freuen... 

 

m232 

57 hub 

üs angepasst 

Einlass habe ich nicht gemessen 

SZ auch nicht 

26 Pinasco si 

Polini box 

Zündung statisch 

 

ich würde erstmal folgendes testen: 

 

HD135 

ND 55/160 

Schieber 4.2 

Filter ohne Löcher 

 

Macht die Bedüsung Sinn? 

Glaube mehr oder weniger gesteckt ohne großen Aufwand fährt kaum jemand Quattrini oder? 

 

Bevor das jemand in Frage stellen möchte, ist mir Latte dass das ein Sport mit Langhub auch kann und weniger kostet. 

Ist für meinen alten Herren, war fast alles an Teilen da und wird angenehm laufen denke ich  

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    • Hallöchen zusammen, Wie ihr schon gelesen habt war ich nun endlich mit meiner Büchse unterwegs. Gefahren ist sie ganz cool auf der straße nur das durchziehen des 4. Gangs von 50 -Ende ist nich so geil... bei ca 75-85 stottert sie sich tot uns säuft mir mit vollgas fast ab, allgemein beschleunigt sie nur super träge im 4. von unten raus. Wetter ist grade scheise wollte mal ggf. das ganze auf dem Prüfstand testen und schauen was passiert wenn ich nummer für nummer runter gehe mit der HD. Da der schieber ja ganz auf ist sollt das auch relativ representativ sein. Ansonsten echt ganz cool das ganze, 140 topspeed bei der 100 km Fahrt konnte ich nun kein klingeln oder sonstiges feststellen... Hatten aber auch wenige stellen bei denen wir viel halbgas gefahren sinnd / lange die Geschwindigkeit halten mussten.   Das Setup ist im Moment wie folgt:   SZ sind gleich QS auch gleich bei ca 1,2   PHBH AS2666 SNV 400 HD 140 ND 55  X2 2.clip Ram Air luffi   Zündung nach wie vor bei ca 17° vOT   ND sollt auch passen kiste geht kalt nur mit choke an.   Ich komme wahrscheinlich die nächsten Tage dazu die anderen Anlagen nochmals draufzuschnallen für nen fixen Lauf... Dnn sollten wir alles beisammen haben. Das Loch im 4. seh cih jetzt mal als schönheitsfehler den ich ggf mit magerer HD ausgleichen kann.   Schau mer mal was so rausfällt
    • BBS2 WOIFI: bei 65/24 darfst noch ein paar kilo zunehmen - ich glaub das war dein geheimer plan  
    • Ich hab zuerst mit Teil-Hydraulik versucht. Machte mich nicht glücklich.  Bin bei keiner Schönheit gelandet. Wollte an der originalen XL1 auch nix groß ändern.   sehr günstige Bremspumpe, bis jetzt aber ok.  Laserteil hier aus GSF SpezialAngebote. MR?.  Edith: die "Griffposition" täuscht eher auf den Bildern. Ich habe keine riesen Hände, lässt sich von mir gut bedienen.
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