Scheissnisdeisgeil Geschrieben 3. November 2020 Teilen Geschrieben 3. November 2020 (bearbeitet) Sind diese gemeint? (px lusso origetriebe?) 1.extra lang https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-55-1-gang-drt-px-alt-px-lusso-f1_40432690?q=1 gang lang drt 2. Extra lang https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-40-2-gang-drt-270-a-px-alt-px-lusso_4043270A?q=2 gang extra lang drt Eventuell 3 lang https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-37-3-gang-drt-281-f1-px-alt-px-lusso_40432810?q=3 gang lang drt Bearbeitet 3. November 2020 von Scheissnisdeisgeil Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 3. November 2020 Teilen Geschrieben 3. November 2020 vor 2 Stunden hat Scheissnisdeisgeil folgendes von sich gegeben: Sind diese gemeint? (px lusso origetriebe?) 1.extra lang https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-55-1-gang-drt-px-alt-px-lusso-f1_40432690?q=1 gang lang drt 2. Extra lang https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-40-2-gang-drt-270-a-px-alt-px-lusso_4043270A?q=2 gang extra lang drt Eventuell 3 lang https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-37-3-gang-drt-281-f1-px-alt-px-lusso_40432810?q=3 gang lang drt Ja 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 7. November 2020 Teilen Geschrieben 7. November 2020 Am 19.3.2020 um 13:36 hat pv211 folgendes von sich gegeben: Hier meine Kurve. Den Motor habe ich seid 5 Jahren. Hab ihn jetzt in meine LU gehängt. 26si von der T5 mit Linamera Ansauger. Sip 60 Hub Welle auf 76Grad nach OTverlängert. PX Zündung 1,9 kg Lüra QK 1,7 ( möchte den Kickstarteradapter schonen steuerzeiten 125/180 Grün LTH Box Schwarz SIP Road 3.0 Rot Polini Box Blau Pipedesign Quattrinibox (steht aber leider voll am Rahmen an. Hast Du mal die Düsengrößen zur Hand? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Fährt jemand den 240er mit einem Pinasco SI26 VRX und Ansaugtrichter und wenn ja, wie habt ihr den bedüst? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lechna Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 (bearbeitet) Hallo, ich plane aktuell meinen ersten 244er und suche aktuell ne gute haltbare welle! Ich überlege ob die 60er oder doch die 62er sip-onkel tom welle... ausserdem was empfiehlt sich getriebetechnisch gegen zahnausfall? Das ganze soll a langzeit tourer werden Bearbeitet 10. November 2020 von lechna Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 Deiner Aussage nach entnehme ich, das du den auf Membran fahren willst. Dann nimm gleich die 62er Sip Welle. Getriebe reicht das originale Piaggio aus. Für Extrawünsche gibt's das DRT. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lechna Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 vor 2 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Deiner Aussage nach entnehme ich, das du den auf Membran fahren willst. Dann nimm gleich die 62er Sip Welle. Getriebe reicht das originale Piaggio aus. Für Extrawünsche gibt's das DRT. ja auf jeden fall membrane mit 30er vhsh. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 Welche Übersetzung strebst du an? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lechna Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 vor 25 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Welche Übersetzung strebst du an? ich fahre grad nen 60er MHR mit nem orginal px200Lusso getriebe und 23/65 , würde beim m244 dann aber auf geradverzahnt switchen.. und a anständiges schaltkreuz von crimaz oder so. Aktuell fahre ich ein BGM(ohne weitere Probleme) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 Am 19.10.2020 um 18:28 hat andi123 folgendes von sich gegeben: Lass dich nicht so verunsichern.. ich weiß nicht was alle hier so haben. Ich hab schon ein paar Q244 aufgebaut. Mein aktueller 244er hat mit 60er Welle, unbearbeitet, 30er Dellorto, Megadella Compact L4 31,5 PS und 32 NM.. Mich würde interessieren, wieviel von denen, die sagen, dass man besser mit den steuerzeiten spielen kann, wirklich auch selber verschiedene steuerzeiten Varianten getestet haben Darf ich fragen: membran oder drehschieber? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andi123 Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 Membran Mit Drehschieber (Rest gleich) warens 27,3 PS. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 (bearbeitet) Fährt jemand 24/64 schräg von BGM in Verbindung mit originalem Lussogetriebe auf einem M244 - 260? Bearbeitet 12. November 2020 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berlinwestside Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 ich mach das mit 36zähnen am 4. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 vor 34 Minuten hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben: Fährt jemand 24/64 schräg von BGM in Verbindung mit originalem Lussogetriebe auf einem M244 - 260? Ich würd dir trotzdem empfehlen auf ein Primärrad mit 62 Z zu wechseln. Da hast du mehr Spielraum als mit der 64er! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scheissnisdeisgeil Geschrieben 12. November 2020 Teilen Geschrieben 12. November 2020 vor 2 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben: Ich würd dir trotzdem empfehlen auf ein Primärrad mit 62 Z zu wechseln. Da hast du mehr Spielraum als mit der 64er! Da braucht es dann aber mehr als nur das primärzahnrad! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gaeskits Geschrieben 13. November 2020 Teilen Geschrieben 13. November 2020 Thema Membranvergleich bei den Malle Gehoisen. Habt Ihr alle direkt auf den MRP Kasten umgerüstet oder hat jemand Vergleiche mit RD350/Vforce4/Original Mallemembran mal angestellt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KilianHH Geschrieben 14. November 2020 Teilen Geschrieben 14. November 2020 Am 11.11.2020 um 21:18 hat andi123 folgendes von sich gegeben: Membran Mit Drehschieber (Rest gleich) warens 27,3 PS. Mit welchen SZ fährst du die Box? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andi123 Geschrieben 14. November 2020 Teilen Geschrieben 14. November 2020 vor 6 Stunden hat KilianHH folgendes von sich gegeben: Mit welchen SZ fährst du die Box? Mit der 0,25mm Fußdichtung - ca 123/180 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 15. November 2020 Teilen Geschrieben 15. November 2020 Thema Vibrations. Der m260 schüttelt schon erheblich mehr als mein alter M1X Motor. Das kann natürlich an der hohen Verdichtung 12,3 liegen. Ich glaube aber es liegt an der Kurbelwelle. Habe gestern mal mit der Messuhr auf den Lüra Konus im eingebauten Zustand gemessen. Exzentrizität liegt bei 0,05 mm. Das erscheint mit etwas viel . Liegt der Max. Wert bei Piaggio Original nicht bei 0,03 ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 17. November 2020 Teilen Geschrieben 17. November 2020 (bearbeitet) ... Bearbeitet 17. November 2020 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 17. November 2020 Teilen Geschrieben 17. November 2020 (bearbeitet) Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben? Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt! Bearbeitet 18. November 2020 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 (bearbeitet) Sorry doppelt! Bearbeitet 18. November 2020 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 vor 16 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben: Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben? Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt! Schau Dir die Kurven vom @collynan hier im Topic. Die sind mit dem PD Daytona gemacht. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Manni Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 Am 15.11.2020 um 19:19 hat Hjey folgendes von sich gegeben: Liegt der Max. Wert bei Piaggio Original nicht bei 0,03? Ja, 0,03 mm. Bei E oder F gemessen, in den Mitte 0,02 mm. Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 vor 17 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben: Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben? Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt! ... der hat auf niedrige Zeiten sehr positiv reagiert Am 12.4.2020 um 20:42 hat collyn folgendes von sich gegeben: Seit letzter Woche ist mein Motor zusammen und ich konnte die ersten Kurven malen... VR One, M244, 64 King, V4 auf MRP, PD Daytona. Am Zylinder wurde hier noch nichts gemacht, also nur "gesteckt". Bisher wurde nur mit Dichtungen gespielt und am Vergaser habe ich auch noch nichts probiert. Rot: 181,5 / 127,3 schwarz: 179,7 / 125 (0,5 tiefer) Jetzt ist der Auslass dran.... Update kommt ... und ja, ist ein 260 und ich poste hier - den Sinn der 2 Topics verstehe ich nicht und will auch keine konstruierten Erklärungen dazu 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 vor 1 Stunde hat 2Manni folgendes von sich gegeben: Ja, 0,03 mm. Bei E oder F gemessen, in den Mitte 0,02 mm. Grüße Danke, inzwischen bin ich auf scooterhelp auch fündig geworden. Dann muss die Welle wohl raus und nochmal auf dem Bock geprüft werden. Wenn es dabei bleibt, muss ich wohl den Hersteller kontaktieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Manni Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 @Hjey oder mit Holzkeil/Schraubstock mit Messuhr selbst versuchen. In Ermangelung eines Gestells noch nicht gemacht,lediglich meine Wellen auf 12 Uhr gebracht. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 Hab ich beim Kettenmoped auch schon selber gemacht, aber da die Welle erst 1/2 Jahr alt ist, hat die bestimmt noch Gewährleistung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Manni Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 (bearbeitet) Moin, da bin ich gespannt.. Oder gibt es eine Garantie dafür mit 0,01 mm Höhenspiel ausgeliefert zu werden? Da wird deine Beweislast schwer.? Viel Erfolg. Gruß Bearbeitet 18. November 2020 von 2Manni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 vor 22 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben: Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben? Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt! schau dir mal den auspuffvergleich an den wir mit der kiste vom roundose beim ddog gemacht haben. da isses recht egal welche anlage du drauf schraubst, da kommt irgendwie alles schon mal gut daher. sogar ein verdellter sip performance, der ja wirklich schon sehr alt ist 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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