Deichgraf Geschrieben 17. November 2019 Teilen Geschrieben 17. November 2019 Am 23.10.2019 um 20:48 hat Han.F folgendes von sich gegeben: Aber seit dem alle auf hohe 10.9 Bundmuttern ausgetauscht sind, kann man schön mit 28Nm anziehen, 1-2x kicken (damit sich das setzt), mit 30Nm nachziehen und das bleibt dann auch fest!! Wir (NLZ und mio) haben die Variante mit der Bundmutter jetzt getestet und sind ganz begeistert. Da kann man so viel Drehmoment drauf hauen dass eher der Kicker durchbricht als dass er nochmal rutscht 2 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
booooster Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 (bearbeitet) hi jungs! 2 fragen: spindelmaß limaseite für die 60er quatt. welle?? und: sind gleich zentrierbuchsen notwendig oder bleibt genug fleisch an der kuwe-zentrierung stehen?? lg und danke Bearbeitet 18. November 2019 von booooster Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 99,5mm bleibt noch was stehen, aber schaden kann es nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Das was stehen bleibt bricht dir meist schnell weg. Von daher würde ich es gleich wegnehmen und Buchsen setzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MaRi Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 1 Stunde hat maxo folgendes von sich gegeben: Das was stehen bleibt bricht dir meist schnell weg. Von daher würde ich es gleich wegnehmen und Buchsen setzen Finde ich nicht. selbst der kleinste Rest der originalen Gehäusezentrierung ist ein Vorteil. Damit bleibt die Dichtung z.B. liegen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fozzibaermopped Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Mit der Dichtung ist schon ok. Ich klebe die Dichtung mit einem Hauch Hylomar M an, dann bleibt sie dann auch an Platz und Stelle. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor einer Stunde hat MaRi folgendes von sich gegeben: Finde ich nicht. selbst der kleinste Rest der originalen Gehäusezentrierung ist ein Vorteil. Damit bleibt die Dichtung z.B. liegen. Sehe ich auch so und würde es auch genau so spindeln. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 zentrierung kann auch bissl wegbrechen, das is net so tragisch wenn es grösstenteils noch vorhanden ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Nachdem ja nun Anfang der Saison mein Pleullager durch das Kurbelgehäuse eskaliert ist, hat es einigen Schaden angerichtet. Das so ziemlich Einzige, was nix ab bekommen hat, war die Zentrierung (Kurbelgehäuse auf 100 gespindelt). Hat mich schon gewundert... Gruß, Humma Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 8 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben: Nachdem ja nun Anfang der Saison mein Pleullager durch das Kurbelgehäuse eskaliert ist, hat es einigen Schaden angerichtet. Das so ziemlich Einzige, was nix ab bekommen hat, war die Zentrierung (Kurbelgehäuse auf 100 gespindelt). Hat mich schon gewundert... Gruß, Humma was für eine Welle ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 15 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben: was für eine Welle ? Schätze eine Kingwelle wenn auf 100mm gespindelt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Jupp, 62er King Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Gerade eben hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben: Jupp, 62er King kennt man die Gründe.. Ursachenforschung betrieben? Was sagt King ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 (bearbeitet) War wohl Pech.... War das obere Pleullager Bearbeitet 18. November 2019 von Humma Kavula Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 18 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben: War wohl Pech.... War das obere Pleullager ärgerlich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Hat ein spezl heuer auch gehabt, selbe welle ... Werd mir wohl ein silberkäfig Lager verbauen zur Sicherheit. Oder gibt's irgendwelche Gründe für die defekten Lager ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 3 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben: Hat ein spezl heuer auch gehabt, selbe welle ... Werd mir wohl ein silberkäfig Lager verbauen zur Sicherheit. Oder gibt's irgendwelche Gründe für die defekten Lager ? Verbaue generell die von Italkit... https://www.scooter-center.com/de/pleuellager-italkit-16x20x20mm-vespa-px200-rally180-rally200-cosa200-vespa-t5-125cc-lambretta-li-lis-sx-tv-dl-gp-piaggio-skr-tph125-gilera-runner125-fx-runner180-fxr-hexagon-lx-lxt-2-takt-silberkaefig-7671698 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 (bearbeitet) Der King hat doch seit diesem Jahr dieses highend kobobolzenlager dabei. mit langen Nadeln. hab ich zumindest verbaut edit bin bisher top beraten und voll zufrieden mit der Welle. Und der Service ist auch erste Sahne http://www.kingwelle.com/epages/78261472.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/78261472/Products/Kolbenbolzenlager Bearbeitet 18. November 2019 von Basti85 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rally 221 Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Soweit ich mich erinnere waren es ganze 2 Wellen mit 116er Bultaco Pleuel. Keine Wellen für Quattrini M244 mit CNC Pleuelkit 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Die Welle vom daffy war auf nen Malossi muss ich noch ergänzen ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rally 221 Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 44 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben: Die Welle vom daffy war auf nen Malossi muss ich noch ergänzen ! So ein Kolbenbolzenlagerschaden ist immer ärgerlich. Dennoch läuft der 116mm Pleuelkit sehr stabil und unauffällig bei den Malossi, Pollini... Zylindern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Hm, gerade den m232 gebraucht bekommen und mal auf mein uralt-Gehäuse gesetzt: Glaube da wird der Zylinder reinwandern Bin nur gerade am kämpfen welche Welle und wieviel Hub. Träume ja von Fabbri, da ich ja fast vor der Welle ansauge. Auf dem Bild is mal grob UT bei 60Hub. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Die Fabri ist schon extrem schmal im Schlitz bei ner neuen Welle gleich noch mal zum Lippen anfangen? Würde da eher mit der King reisen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 Die haben jetzt wohl ne Fase dran: http://www.fabbriracing.com/store/vespa-largeframe/alberi-motore/albero-spalle-piene-vespa-px-biella-126-x-quattrini-244.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rocco Stifetty Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 @Rietzebuh Mit dem Einlass kannst Du ohne Bedenken eine Vollwangenwelle fahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 18. November 2019 Teilen Geschrieben 18. November 2019 vor 14 Minuten hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben: @Rietzebuh Mit dem Einlass kannst Du ohne Bedenken eine Vollwangenwelle fahren. Sehe ich eigentlich auch so Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 vor 9 Stunden hat Rocco Stifetty folgendes von sich gegeben: @Rietzebuh Mit dem Einlass kannst Du ohne Bedenken eine Vollwangenwelle fahren. vor 9 Stunden hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben: Sehe ich eigentlich auch so Hatte ich auch gesagt, weiter würde ich beim M232 nicht über 60mm Hub gehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rietzebuh Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 vor 9 Minuten hat Uriel folgendes von sich gegeben: Hatte ich auch gesagt, weiter würde ich beim M232 nicht über 60mm Hub gehen. Wegen den Steuerzeiten? Der Zylinder is leider schon am Auslass gefräst, daher wenn sinnvoll möglich 62Hub. Soll aber eh kein 25Ps Tourer werden Membran, Resotröte (Sip 2.0, PM20 für den TÜV oder Lara liegen hier), 35er Keihin AS. Mal so grob. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 vor 33 Minuten hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben: Wegen den Steuerzeiten? Der Zylinder is leider schon am Auslass gefräst, daher wenn sinnvoll möglich 62Hub. Soll aber eh kein 25Ps Tourer werden Membran, Resotröte (Sip 2.0, PM20 für den TÜV oder Lara liegen hier), 35er Keihin AS. Mal so grob. Ja, wegen den Steuerzeiten. Mit 60mm Hub, einer Fußdichtung sowie leichter Auslassbearbeitung kommst du auf sinnvolle Steuerzeiten und QS. Dies sollte für ~ 40PS ausreichen. Mein M232 macht unbearbeitet 35PS/38Nm mit 59mm Hub. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 vor 19 Minuten hat Uriel folgendes von sich gegeben: Ja, wegen den Steuerzeiten. Mit 60mm Hub, einer Fußdichtung sowie leichter Auslassbearbeitung kommst du auf sinnvolle Steuerzeiten und QS. Dies sollte für ~ 40PS ausreichen. Mein M232 macht unbearbeitet 35PS/38Nm mit 59mm Hub. Was für ein restliches Setup und mit welchen Steuerzeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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