Hat von euch schonmal jemand Erfahrungen mit Elektronikreiniger beim säubern der Zünd-Grundplatte gemacht??

 

Macht das Sinn oder ist davon eher abzuraten und falls sinnvoll mit welchem Elektro-Reiniger?

 

Die Grundplatte ist nicht verölt oder verkrustet, aber vom langen, offenen rumliegen eingestaubt und verdreckt (und noch am Motor verbaut).

 

Danke schonmal für Tipps

Nimm Bremsenreiniger und Druckluft.

Ich nutze den hier

http://www.hatec-shop.de/Technische-Sprays/Reiniger---Entfetter/Elektro--und-Elektronikreiniger.html

Uff. Preislich natürlich ein Wort.

Aber das hier: Durchschlagsicher bis ca. 30 kV/cm,

ist auch nicht ohne.

Was interessiert die Durchschlag Sicherheit an der Lichtmaschine? Die wird ja eher nicht unter Strom sauber gemacht...

Hast aber schon gesehen das es 12 Dosen für den Preis gibt

Die Durchschlag Sicherheit ist für die Zündung egal das ist richtig.

Das Zeug reinigt und lässt auch alles andere drum herum nicht spröde werden.

Bremsenreiniger greift die Isolierung vom Kabel und vom pick-up an

Deshalb kein Bremsenreiniger bei Plastik teilen.

Kannst aber auch das hier nehmen

http://www.conrad.de/ce/de/product/888261/Elektronikspray-Liqui-Moly-Electronic-Spray-3110-200-ml?ref=searchDetail

Oder das

http://www.conrad.de/ce/de/product/890656/Leiterplattenspuelung-CRC-Kontakt-Chemie-KONTAKT-LS-30169-500-ml?ref=searchDetail

Habe alles drei schon benutzt und mein Favorit ist das von hatec

danke für die Tipps, dann werd´ ich mal Reiniger besorgen und loslegen mit putzen...

Ich frage mich, was willst du soviel Geld ausgeben? 12 Euro...18 Euro!!!

Wozu??

 

Nimm einen weichen Lappen und wisch die Grundplatte sauber!

Das ist in ein paar Minuten erledigt und genügt völlig.

...wenn schon, denn schon: Zitat: "Trockeneisstrahlen kann verwendet werden, um Schmutz und Ruß von der Elektronik zu reinigen, ohne sie nass zu mache und ohne Chemikalien zu verwenden. Trockeneisstrahlen kann auf Einheiten von bis zu 29 kW, ohne Trennen der Stromversorgung, verwendet werden."

 Die Grundplatte ist nicht verölt oder verkrustet, aber vom langen, offenen rumliegen eingestaubt und verdreckt (und noch am Motor verbaut).

vergiß die ganze Chemie und halt mit Druckluft drauf. Die ZGP muß nicht keimfrei sein.

So sieht's aus!

 

Bestenfalls, wenn klebrig, an den Putzlappen etwas Spiritus oder Alkohol dran tun.

Damit macht man nichts mit kaputt. Wofür auch so viel Geld ausgeben??

vergiß die ganze Chemie und halt mit Druckluft drauf. Die ZGP muß nicht keimfrei sein.

 

 

stimmt... Druckluft und bissel Bremsenreiniger außenrum (nicht auf die Elektronik, Spulen etc...) haben völlig gelangt...