Zum Inhalt springen

Quattrini M200 auf Lambretta Motor - geht das?


Powes

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...

Anbei 2 schlechte Handybilder. Im Moment warte auf die Zeit und Lust meines CNC Fräsers. Zylinder geht drauf und Gehäuse ist um 2,5mm geplant. Soweit passt alles, Vergaser sollte unter die Haube passen und nach Anfertigung eines Auslassstutzen sollten RB Anlagen passen.

IMG_3456.JPG

IMG_3463.JPG

  • Like 2
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 4 Monate später...

LTH hatte ein Prototyp Umbaukit dabei, der ist zwar noch in der Entwicklungsphase aber sieht schon mega aus und lässt auf was hoffen.

Genaues sollte von LTH selber kommen.

Oder etwas warten bis mehr in Netz steht, SLUK u.a. haben sich das ja auch mit großen Augen angeschaut.. 

 

Plug and Play at Home wird das aber nicht, Marco sprach von Gehäusen im Austausch oder das eigene nach Bearbeitung zurück.

 

20180609_143242.thumb.jpg.ca591ac7f31841ea9579553ac577aa11.jpg

 

 

 

  • Like 4
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wenn dieses Projekt nicht ganz P&P wird, ist es zu verschmerzen,

wichtig ist einzig und allein,

dank ordentlich Hirnschmalz seitens @Gilbert, (und siehe unten)

das es überhaupt machbar ist.:thumbsup:

 

Mit ein wenig Zutun meinerseits,

der gerne im Hintergrund bleibt.;-)

 

Wichtig finde ich,

wenn zwei Techniker sich zusammen spannen können,

jeder von beiden sich in gewissen Punkten auch unterordnen kann,

und "nicht" beratungsrestistent ist,

nur dann können solche Projekte erfolgreich durchgezogen werden!:cheers:

 

Nun da jetzt LTH mit im Boot sitzt,

denke ich, wird das ganz professionell!

 

Und glaubt werte Lamy Fans,

das Ding wird traumhaft brummen;-):inlove:

 

pr

 

Edit: Schade ist es eigentlich,

das trotz mehrerer Fragen seitens @Gilbertan Leute,

die sich jahrelang mit diesem Umbau M200 auf Lamy beschäftigen,

keinerlei Reaktionen kamen.

Nichts produktives,

nichts kontraproduktives, rein gar nichts.

 

Positives aus dem M200 Topic,

Antworten und Tipps seitens @FalcR betreffend Steuerzeiten:thumbsup:

Bearbeitet von powerracer
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde schrieb powerracer:

Wenn dieses Projekt nicht ganz P&P wird, ist es zu verschmerzen,

wichtig ist einzig und allein,

dank ordentlich Hirnschmalz seitens @Gilbert, (und siehe unten)

das es überhaupt machbar ist.:thumbsup:

 

Mit ein wenig Zutun meinerseits,

der gerne im Hintergrund bleibt.;-)

 

Wichtig finde ich,

wenn zwei Techniker sich zusammen spannen können,

jeder von beiden sich in gewissen Punkten auch unterordnen kann,

und "nicht" beratungsrestistent ist,

nur dann können solche Projekte erfolgreich durchgezogen werden!:cheers:

 

Nun da jetzt LTH mit im Boot sitzt,

denke ich, wird das ganz professionell!

 

Und glaubt werte Lamy Fans,

das Ding wird traumhaft brummen;-):inlove:

 

pr

 

Edit: Schade ist es eigentlich,

das trotz mehrerer Fragen seitens @Gilbertan Leute,

die sich jahrelang mit diesem Umbau M200 auf Lamy beschäftigen,

keinerlei Reaktionen kamen.

Nichts produktives,

nichts kontraproduktives, rein gar nichts.

 

Positives aus dem M200 Topic,

Antworten und Tipps seitens @FalcR betreffend Steuerzeiten:thumbsup:

 

Ich habe mal eine Frage:

Ist die Adapterplatte aus Alu, die Ensatbuchsen lassen es erahnen? Wenn ja, ist das ein Prototyp oder soll das so bleiben?

Ich frage, weil es damals beim Umbau SF/Polini Rotax die Aluplatten reihenweise verbogen hat und nur festeres und dickeres Material Abhilfe geschaffen hat.

 

Geiles Projekt, weitermachen ;)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 34 Minuten schrieb Gilbert:

Kurbelwelle ist die DRT mit 58/116. Die sieht hochwertig aus und ist günstig. 

@Gilbert hallo Holger,

vielleicht lässt Du dein Baby auf meinem Schenk mal husten;-):inlove:,

Vergleichswerte liegen ja mit Bernhards TS1 Motor vor:thumbsup:.

Sollen ja mehr potente Lamy-Umbauten hier auf dem Schenk zeigen,

was sie so drauf haben:-P

 

Helmut

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information