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On 1/4/2019 at 11:01 PM, T_D said:

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Vielleicht noch eine Frage an die COSA/PX-Spezialisten: Es scheint so dass die Rückstellfedern verschieden stark sind. Ich habe jetzt die stärkere zum Bremsgeber/Nocke (im Bild Rechts), und die schwächere im Bild Links angeordnet, Stimmt das so? Oder sind die Federn identisch und mir ist da irgendwas durcheinander geraten?

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vor 19 Minuten schrieb T_D:

So der Plan. Oder hab ich da was übersehen? Das Original wird doch auch per Schnüffelstück aus dem Rahmen über den Drehschieber gesaugt?

Der Vergaser holt sich die "beruhigte" Luft aus dem Rahmen, das ist quasi eine große Airbox. Unten wird der Rahmentunnel mit einem Plasikteil verschlossen. Die Luft gelangt dann nur noch über das Loch, das momentan mit Deinem Scharnier komplett verschlossen ist, in den Rahmen. Macht so ein sauberes Einstellen des SI-Vergasers kaum möglich.

 

Grüße aus Thailand

BABA'S

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1 hour ago, BABA'S said:

Der Vergaser holt sich die "beruhigte" Luft aus dem Rahmen, das ist quasi eine große Airbox. Unten wird der Rahmentunnel mit einem Plasikteil verschlossen. Die Luft gelangt dann nur noch über das Loch, das momentan mit Deinem Scharnier komplett verschlossen ist, in den Rahmen. Macht so ein sauberes Einstellen des SI-Vergasers kaum möglich.

 

Grüße aus Thailand

BABA'S

 

Aah, achso, da hast Du aber genau hingeschaut. Hatte mich schon gewundert warum Du das Sitzbank-Bild herzitierst. Danke für den Tipp.

Das Bild ist aber schon ein wenig älter. Mittlerweile habe ich 4 Stück 12mm Löcher in das Scharnier gebohrt, damit die Original Belüftungsöffnung wieder Durchgang hat. Das sollte für genug Druckausgleich sorgen. Falls das nicht reicht kann ich ja noch das Plastikteil im Rahmentunnel löchern, dann kann es auch von vorne durch den Rahmentunnel strömen.

Edited by T_D

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vor 2 Stunden schrieb T_D:

Falls das nicht reicht kann ich ja noch das Plastikteil im Rahmentunnel löchern, dann kann es auch von vorne durch den Rahmentunnel strömen.

Das wäre dann wieder suboptimal. Aber das ist eine ganz andere Geschichte. Wenn das Scharnier mittlerweile überarbeitet ist, passt das. War nur als Hinweis gedacht.

 

Gruß BABA'S

 

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Man kann es nicht ganz so gut erkennen, aber so sieht es derzeit unter der Sitzbank und am vorderen Scharnier aus:

 

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Noch mal schnell was fürs Auge:

 

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... die COSA Hochzeit ist im vollen Gange.

 Hmm

Apropos Gang, wie kriege ich denn den Schaltzug an die Schaltraste, wenn der nur auf einer Seite diese Zinn-Tonnen am Zug hat? Hmm...

Edited by T_D

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Die "Zinntonnen" gehören oben in den Lenker. Unten an der Schaltraste sind die beiden Schraubnippel. Auf die Schalthüllen müssen noch Endlappen sonst bekommst Du die Schaltung nicht vernünftig eingestellt.

 

Grüße aus Singapur

BABA'S

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4 hours ago, BABA'S said:

Die "Zinntonnen" gehören oben in den Lenker. Unten an der Schaltraste sind die beiden Schraubnippel. Auf die Schalthüllen müssen noch Endlappen sonst bekommst Du die Schaltung nicht vernünftig eingestellt.

 

Grüße aus Singapur

BABA'S

 

Ah, ok! Jetzt wirds schlagartig klarer.

Danke, ist immer besser wenn man ungefähr weiss nach was man suchen muss...

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Sodele, es ist mal wieder Zeit für ein update:

 

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Der Beinschild-Schriftzug muss noch vernietet werden, dann sind die Tage in der Werkstatt gezählt.

Der Rest (Seitenbacken, Tank, Elektrik) wird in der Garage komplettiert.

Mittlerweile ist es dort ja auch wieder angenehm temperiert.

Mal schauen wie ich das Ding rausrangiert bekomme ... :whistling:

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vor 22 Stunden schrieb T_D:

Jetzt noch ein kleines Ratespiel ... mal sehen wer drauf kommt...

 

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Säureakkuhalterung...

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13 hours ago, optimum said:

Säureakkuhalterung...

 

Volltreffer! Nicht schlecht!

 

Batteriehalter, Elektronikzentrale, Ölflaschenhalter, Werkzeughalter - die eierlegende Wollmilchsau.

 

Weitere Bilder folgen....

20190321_185316.jpg

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4 hours ago, la volpe said:

respekt 

aber wie hast du die unteren befestigungen der seitenbacke angezogen?

 

Noch nicht, aber man kommt noch ganz akazeptabel hin.

Zwischen dem Blech und der Backe sind noch gute 7cm Platz seitlich,

man muss halt nur blind ums Eck arbeiten. Ich berichte.

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Ich habe noch 4 Stück dieses Batteriehalters übrig und abzugeben, siehe hier:

 

 

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:cheers:

 

 

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On 4/5/2019 at 6:58 PM, la volpe said:

respekt 

aber wie hast du die unteren befestigungen der seitenbacke angezogen?

 

halbes Bier für la volpe!

Ich hab dann doch festgestellt dass es ziemlich frickelig wird die Schrauben der Seitenbacke aufzuschrauben und anzuziehen, wenn alles montiert ist.

Ich habe es jetzt so gemacht, ich habe zuerst die unteren 3 Schrauben aufgedreht und so weit angezogen wie es nötig ist. Dabei kann man die Backe, da sie oben noch nicht fixiert ist ein wenig herauskippen und erhält so mehr Platz zwischen Batterie und Backe. Danach habe ich die besser zugänglichen oberen 3 Schrauben installiert.

 

Edited by T_D

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vor 9 Stunden schrieb T_D:

 

halbes Bier fpr la volpe!

 

:-D ich hätte lieber ein ganzes Bier :cheers:

 

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8 minutes ago, la volpe said:

 

:-D ich hätte lieber ein ganzes Bier :cheers:

 

 

8 minutes ago, la volpe said:

 

:-D ich hätte lieber ein ganzes Bier :cheers:

 

 

Die erste Hälfte habe ich leider schon bei der Installation der Backe weggeatmet :rotwerd:

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