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Alles reduziert: Teile PX 200 PX 80 T5 V50


Frituur_de_pan

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Komplettes Innenleben 80er PX Motor (KuWe, Kupplung, Tannenbaum/Vorgelege usw.)

 

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Radkappenhalter 10"

 

Preis: 20,-€  17,-€  15,-€  12,-€

 

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Zylinder PX 200 12 PS mit Kolben

Leichte Laufspuren im Zylinder (Beschichtung überall noch vorhanden), stärkere Laufspuren am Kolben

 

Preis: 70,-€  59,-€  55,-€  50,-€

 

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Zylinder PX 200 10 PS mit Kolben

Top Zustand

 

Preis: 60,-€  55,-€  55,-€  50,-€

 

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Sito Plus für PX 80-150 mit DGM Nummer!!!

 

Preis: 55,-€  49,-€  45,-€  40,-€

 

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Zylinderkopf DR 135

 

Preis: 30,-€  25,-€  20,-€  17,-€

 

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Regler 5 polig

 

Preis: 25,-€  20,-€  17,-€  15,-€

 

Bild siehe eins tiefer (rechts)

 

 

 

 

 

CDI Isolation vom Massekabel an einer Stelle offen

 

Preis: 20,-€  17,-€  15,-€  12,-€

 

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Kupplung 7 Federn mit Stahlscheiben, Belägen und Federn (neu)

 

Preis: 20,-€  17,-€  15,-€  12,-€

 

Bild siehe eins tiefer (rechts)

 

 

 

 

 

Kupplungsbeläge 7 Federn (neu, links auf dem Bild)

 

Preis: 10,-€  8,-€  5,-€

 

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Schaltraste ohne Überstand im 3ten Gang (neu, nur einmal zum Probieren montiert)

 

 

Preis: 25,-€  20,-€  17,-€  15,-€

 

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2x Vergaser SI 20 20 (fast komplett)

 

Preis: 35,-€  30,-€  27,-€  24,-€ für beide

 

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T5 Handschuhfachablage Nachbau

 

 

Preis: 20,-€  17,-€  15,-€  12,-€

 

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Bremse vorne PX (Bremsankerplatte und Bremstrommel, 16mm Achsdurchmesser)

 

 

Preis: 45,-€  39,-€  35,-€  30,-€

 

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    • Hallo, ich suche einen VNX5M Motor, bevorzugt komplett, besonders bevorzugt in originalem Zustand.   
    • Genau, Gleitlager und dadurch konnte mit deutlich mehr Lagerluft gefahren werden
    • Wenn es ganz safe sein soll: -vor der Probefahrt Fahrerlaubnis checken -nur abgemeldet übergeben -nur Bares ist Wahres -Standard Kaufvertrag vom ADAC, vollständig ausgefüllt 
    • @Sebi1111 Danke Dir!   Werde ich jetzt gezielter verfolgen! Ich habe da auch einige Gärten, wo es massive Probleme mit den Begrenzungs- und Leitdrähten gibt und ich nach günstigeren Alternativen suche. Nicht jeder ist gewillt in die Premium Klasse zu investieren. Ich muss mir aber auch selber eingestehen, dass mich bei manchen Herstellern das Preis- Leistungsverhältnis nicht mehr wirklich überzeugt. Technik die bereits längstens veraltet ist. Das autonome Fahren hat da sicherlich Zukunft und du bist auch nicht an irgendwelche Peilsender gebunden etc. Das Mähen bei feuchter Witterung stört mich auch gewaltig. Die Ablagerungen an Schnittgut im Bereich des Mähtellers sind gewaltig. Vom Schnittbild rede ich mal gar nicht. Mähen unter Einbeziehung von Wetterdaten wäre da sehr wünschenswert.   ....auch ich habe mal wieder ein wenig aufgerüstet und da wollte ich Euch zwei Maschinen vorstellen. Ich baue ja bereits seit langer Zeit Bewässerungsanlagen und da hat mir immer eine kleine kompakte Grabenfräse gefehlt, welche ich problemlos ins Auto verladen kann. Seit ca. 5 Jahren gibt es eine am deutschen Markt, allerdings haben mich da immer die hohen Anschaffungs- bzw. Instandhaltungskosten abgeschreckt.    Grabenfräse Geotrencher:  Antriebsmotor: Husqvarna K 970 (knapp 7 PS) Schwertlänge 50cm  Breite der Gräben mit entsprechender Kette 25mm, 38mm und knapp 60 mm Knappe 16kg   Die 38 und 60 Kette verwende ich für Bewässerungen. Die 25er Kette vorwiegend für das Verlegen von Stromleitungen. Da können Erdkabeln (5*1,5mm²) angenehm verlegt werden.       ..und den neuen Trennschleifer von Stihl (TS 500i) mit Einspritzmotor. Schnitttiefe: 125mm. Begeistert bin ich da (genauso wie bei der Kettensäge MS500i) vom Motor. Der Einspritzmotor ist bezüglich Gasannahme und Beschleunigung ein Traum! Wasserzufuhr lässt sich per per Knopfdruck dosieren bzw. zu- und abschalten.        
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