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PARMAKIT 195/205 ccm für LF Smallblock - die eierleckende Vollmilchsau


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Hab am Wochenende mal beide Zylinder miteinander verglichen und bin drauf gekommen das der 195ccm und 205ccm gleich hoch sind beim Zylinderfuß, Kopf und in der Gesamthöhe :sly: 

Es sind nur der Auslass und die Überströmer an einer anderen Position/Höhe, was mich wundert da ich eigentlich davon ausgeh das der Hub irgendwo ausgeglichen wird so wies auch anderen Zylindern die Regel ist. :blink:

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Hängt wohl eher davon ab in welche Richtung das gehen soll bei dir.   Als Topfmotor waren am alten Parma 25PS schon so ziemlich die Obergrenze und alles eher am Limit !     Wä

Wie schauts aus gibt´s da jetzt schon Neuigkeiten zu einem fahrenden 195er oder 200er Drehschiebermotor ?   Wenn nicht nehme ich das jetzt in Angriff, bau mir 2 DS-Motoren mit einmal 195ccm

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  • 3 weeks later...
vor 18 Stunden hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

20210228_171522.thumb.jpg.572ead90c669f46ff19c0e3687aff24c.jpg

Ziemlich ernüchternd:-(

Nur zur Info:

 

Motovespa CL125 Gehäuse mit 200er Drehschieber erweitert und Überströmer angepasst, auf Vape Zündung umgebaut, mit Polini Rennwelle PX200, Polini Box 125, AZ-172°/ ÜZ-122°, Vrx26SI, Airbox, 23/64, Zylinder ungefräst, QK 1,3mm

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hi

 

i have one engine done with VBB 1m cases, with parmakit 195 with 60mm crank. timing litle more high transfer +- 125º and exhaust 175º, soon will go to dyno .

 

what inlet timing do you have?

 

what sip vape is? road or sport?

 

good torque but low hp, i was expecting more something... and you?

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vor 7 Stunden hat edumegacc folgendes von sich gegeben:

hi

 

i have one engine done with VBB 1m cases, with parmakit 195 with 60mm crank. timing litle more high transfer +- 125º and exhaust 175º, soon will go to dyno .

 

what inlet timing do you have?

 

what sip vape is? road or sport?

 

good torque but low hp, i was expecting more something... and you?

So you have the sixtysix 205ccm, it's a vape road with 19°, 

 

It's a shame:wallbash: 

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Setz den Zylinder noch mal hoch auf ~178AL: da geht doch bestimmt noch was!

 

Its a shame wegen der Kohle dafür

 

Sonst sind 16,5PS und 20,5NM ja nicht soo schlecht zu fahren

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vor 9 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

Hat da nicht der @schoeni230 auch schon mal mit dem Zyl gespielt? War ziemlich enttäuscht hab ich in Erinnerung....

War nicht von ihm und auf Membran :thumbsdown:

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vor 10 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Setz den Zylinder noch mal hoch auf ~178AL: da geht doch bestimmt noch was!

 

Its a shame wegen der Kohle dafür

 

Sonst sind 16,5PS und 20,5NM ja nicht soo schlecht zu fahren

Werd ich machen, nur interessiert mich als erstes was der Zylinder gesteckt macht.

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vor 15 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

Hat da nicht der @schoeni230 auch schon mal mit dem Zyl gespielt? War ziemlich enttäuscht hab ich in Erinnerung....

Ja einmal hatte ich den auf der Rolle. War ein echter Rohrkrepierer das Ding. War aber von jemand anderes aufgebaut. Ich hab nur den P4 gemacht. 

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11 hours ago, gigi83 said:

20210301_154430.thumb.jpg.7198d93bc5e4ec94aeb46e5f751b3cb2.jpg

Vergleich: Polini Box(Schwarz), Megadella L4(Rot), PipeDesign P251 Silent+(Blau)

the hp is coming. put cylinder higher and you see something good ;). i will use lth box. i think that you need others exhaust to better results

 

best regards

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vor 10 Stunden hat edumegacc folgendes von sich gegeben:

the hp is coming. put cylinder higher and you see something good ;). i will use lth box. i think that you need others exhaust to better results

 

best regards

Thanks i know and it was the first test.

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