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"Anti Dive Kits VA" Getriebesalat LF , Zirri 133 oldschool usw


lokalpatriot

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Preise VB aber zzgl. versand!

Bei Interesse bitte PM!



 



 

 

 

 

 

 

 

 1. Cosa Motortraversenadapter für PX Silentgummis!  40€  ..gerade wieder aktuell aufgrund der Nachfrage!!!

 

 

 

2. Ur Zirri GG 133 top Zustand, komplett mit Kopf (ausgedrehter FA Kopf- war scheinbar original dabei!) Zu Schade für die Vitrine!   VB180€

   

 

3.  Ansaugstutzen Pinasco Slave neu einzeln. Für RD350 Membran Durchlass 30mm Anschlussweite 35mm VB 25€

 

 

4. Getriebe PX 80 alt komplett original Piaggio (nix GR o.ä.)in top Zustand VB 80€

 

 

5.   "Anti-Dive Kit" für V50/ PV bzw. frühe PK Gabel komplett aus hochfestem VA inkl. VA Befestigungsschraube und VA Sprengring. 38€ zzgl. Versand!

 

 

 

6. Lüfterradabdeckung SF Chrom neu VB 15€

 

 

7. original Piaggio Kontaktzündung komplett V50 (Typ Sicherungsring/ M10 Mutter) Zutand top! VB 30€


 

8. Hauptwelle und Gangräder PX 80 Lusso (ohne Schubstange und Schaltkreuz)original Piaggio, Gewinde und Vielzahn sehen sehr gut aus. Welle hat keinen Schlag!   weg!

 

 

9. PX 80 Lusso Kupplung (Ø108mm) 20Z komplett in super Zustand VB25€

 

 

10.

 

 

11. Inwells Alarm System neu OVP VB 25€

 

 

 

 

    1. Cosa Motor Adapter auf PX Silentblöcke

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2. Zirri 133 GG Oldschool

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3. Pinasco Slave Ansaugstutzen neu! (Schlauchschelle ist natürlich auch dabei!)

 

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4. Getriebe P 80 (alt)

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5. Anti Dive by Lokalpatriot    :cheers: 

 

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6. Lüfterradabdeckung SF Chrom neu VB 15€

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7.

Kontaktzündung V50

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8.

 

 

9. PX 80 Lusso Kupplung (Ø108mm) 20Z komplett

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10.

 

 

11.AlarmSystem Inwells

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Bearbeitet von lokalpatriot
aktualisiert 22.2.24
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Wie bereits erwähnt sind die DRT Federn verkauft-versendet aber auf Wunsch des Käufers unversichert als "Warensendung" bei der örtlichen Poststelle. Leider sind seit dem Versand bereits 12 Tage her und es ist nicht angekommen-weiß da jemand einen Rat??? Gerne PM!

Das war mein erster Verkauf hier und da ich sowieso eher Sammler bin wohl warscheinlich auch der letzte!

Bearbeitet von lokalpatriot
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  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Parmakit Auspuff ist weg!

 

Dell Orto PHBG 19 Racing (fast) neu

der Vergaser ist nur montiert worden, wegen Projekt Wechsel, steht er aber jetzt zum Verkauf. Dabei ist ein selbstgedrehter Kunststoff "Trichter" (geschraubt), um die original oder Polini Airbox montieren zu können. Er ist standard bedüst. Es ist ein original Dell Orto -kein Stage 6 oder Motoforce.

VB 100€

 

 

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    • Entweder wie bei den italienischen Modellen eine Nut rein in die Aluschwinge oder am Dämpfer die Nasen sauber plan schleifen.   Ich würde letzteres machen.   Und ja, beim BGM Dämpfer muss man leider minimal aufweiten!
    • Hallo zusammen, meine neue Vespa Primavera 125 in weiß wurde mir gestohlen.    Baujahr: 2023 Kilometerstand: ca. 1200km ZAPMD110000045930 Wo: Stuttgart, West Wann: 23.04.2024   Bin um jeden Tag dankbar!
    • Es verbleiben nach meiner Erfahrung auch gerne mal Luftblasen im Schlauch die den Durchfluss bremsen, vor allem bei Fastflow Hähnen ohne Entlüftung. Vielleicht war es ja das? Ich lasse aus diesem Grund nach der Installation des Schlauchs immer den Chinesenhut offen und öffne kurz den Hahn. So wird alle Luft direkt mitgenommen und mit "Schwung" rausgeschoben. Macht man das nicht, hat es die Luft sonst deutlich schwerer bei den kleinen Querschnitten in der Schwimmerkammer.   In den Zusammenhang habe ich auch mal 2.50m Schlauch dazwischen gehängt und die Zeit gestoppt. Das machte zu 60cm keinen Unterschied. Hier am Ende ist das Experiment beschrieben: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benzinzufuhr_-_how_to:fast_flow#Fragen_und_Antworten       offensichtlich ja positiv, durch den gestiegenen Schwimmerstand hat man ja letzten Endes mehr "Reserve". Und klar, der grössere Bohrungsdurchmesser tut seinen Teil beitragen. Wollte nur darauf hinweisen, dass es nicht ausschliesslich der Effekt der grösseren Bohrung sein muss, sondern eben auch das geänderten Schwimmerstandes durch die grössere Bohrung.   Ich messe mittlerweile bei allen Vergasern die ich verbaue den Schwimmerstand und habe dabei festgestellt, dass es da eine nicht zu verachtende Serienstreuung gibt. Es reicht ja gemäß Strahlensatz schon sehr wenig Unterschied in der Tiefe der Nadelsitzbohrung, um den Stand merklich zu verändern.      
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