Alltagsbeschleuniger PX200

[Revolverheld]

Genau das dachte ich auch. Ist vollrollig wichtig?

Ich weiß ja nicht, ob ich es schon fragte, aber welche Kurbelwelle baust du ein?

[Quickshifter]

Mir wird das grad irgendwie zu anstrengend deine Fragen zu beantworten. Steht alles schon weiter oben.

[wheelspin]

Mangels Zeit ging es hei rnicht groß weiter - also das Ding steht jetzt auf der Rolle und macht mal das hier:

(Wenn es im P4 Raum unter 30° hat - dann geht auch 25Nm am Rad )

 

 

und mit einem Getriebe das einen netten, kurzen vierten Gang hat, steigt man beim Schalten dann auch vor dem Nm-Peak wieder ein - auf der Strasse sollte das Ding in jeder Lebenslage wohl Ü100 schaffen.

 

[polinist]

Mangels Zeit ging es hei rnicht groß weiter - also das Ding steht jetzt auf der Rolle und macht mal das hier:

(Wenn es im P4 Raum unter 30° hat - dann geht auch 25Nm am Rad )

 

Alltagsbeschleuniger Gang 3 PS-umin.jpg

 

und mit einem Getriebe das einen netten, kurzen vierten Gang hat, steigt man beim Schalten dann auch vor dem Nm-Peak wieder ein - auf der Strasse sollte das Ding in jeder Lebenslage wohl Ü100 schaffen.

 

Alltagsbeschleuniger kmh gang3+4.jpg

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[Nick Knatterton]

Ist wohl einzig die Frage der Kurrbelwelle noch nicht beantwortet worden

[wheelspin]

Hab ich gerade noch beim "aufräumen" gefunden.

 

Da soll mal jemand sagen, der Polini Kolben sei thermisch nicht stabil. Die Ölkohle unter dem Kolbenboden zeit schon, dass der Eimer ordentlich warm geworden ist,

Den Kolben hab ich extrahiert weil ich mal den Grand-Sport Kolben gegen testen wollte.

 

Der Effekt kann sich sehen lassen.

 

[Nick Knatterton]

Cool aber was meinst du warum erreichen beide Kolben nicht mehr die Power vom ursprünglichen P4 Diagramm? Zu mager bei den Temps, wobei 15 und 19 Grad doch jetzt theoretisch top sind.

Trotzdem, nur den Iststaus betrachtet, pro GS Kolben!

[dude101]

vor 11 Stunden schrieb wheelspin:

Hab ich gerade noch beim "aufräumen" gefunden.

Wurde der SI um/raufgedüst nach dem Kolbentausch?