Steuerzeiten für verschiedene Auspuffanlagen SF

[Megatron]

Mein Strassenmoped.....

 

-M1L 60

-BGM Vollwange 54/110

-BGM Kulu

-vespatronic

-Primär 2,65

-30' er pwk

-3 Gang Getriebe

-126/184

-modifizierter Pk 80 ori. Pott

-Leistung nicht bekannt....

Bearbeitet 10. März 2016 von Megatron

[Inujasha]

- Parmakit Wforce 154

- 129/193

- BGM Vollwange 54

- K&G KULU

- Polinitronic

- Primär 2,56

- Runner nebenwelle

- Dello VHSB 34QD Racing

- Bullet Falc Pipe design

 

 

 

[Schrottpresse]

Wird nicht mehr frisiert?

 

Schickt Eure Setups rein.

 

Gruß 

 

 

[Motorhead]

50s: M1L60 GTR R 53 (60x54 = 153ccm)
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Setup aktuell:
- Quattrini M1L60 GTR R 53, 187°/127°, QS 1.2-1.3mm (KODI 1.5mm, FUDI 4.5mm)
- 54/105er BGM Vollwangenwelle
- Keihin PWK 36 AG (Airstriker & elektr. Powerjet) HD 160, ND 40, 4.clip, BGN , Schieber 6, LES 1,5 umdr raus
- Hartz4 Kupplung mit 10 RMS verstärkten federn XL2, mittlere Reibscheibe 1mm gebogen
- XL2 Kupplungsdeckel, Pilz hinten abgeschliffen
- 2,56er ÜS mit 4-Gang Standardgetriebe, DRT 48Z Vierter, DRT Strong Schaltklauenfeder, 7.2mm Kugeln, runde DRT-Klaue
- HP4 Lüfterrad (Orig. Piaggio) mit Vespatronic Lüfterkranz + 12V PK Zündung geblitzt auf 19°
- 55er Auspuff
- Digitaltacho Sigma Sport 800, Radumfang 1260mm gemessen bei Conti Twist 3.0-10 bei 2bar Reifendruck

 

 

[Schrottpresse]

So jetzt mal wieder ein Update:

 

Die aktuelle Liste findet Ihr hier und im ersten Beitrag.

 

Bitte weiter fleißig eure Setups posten.

 

Largeframe wellcome.

 

Gruß

 

 

 

Steuerzeiten Tabelle 30.05.2017.xlsx

[oldie_v50]

polini evo direkt + 54/105er BGM Vollwangenwelle = 138ccm

mikuni 30tmx + original polini stutzen (direkt gesaugt) & membrankasten

franz auspuff curly

steuerzeiten 126üs/190as/32va

pk zündung 17° statisch

 

zuvor mit standard sz aus der box, mrp stutzen und rutschender bgm ss -> 22ps/21nm

nun alles einmal komplett optimiert -> war nicht auf der rolle ABER geht um welten / vielfaches besser -> ab 5,5k bis 10k ists mächtig, vorreso top

[Magicerich]

Ja Hallo ich glaube bin richtig,  hab ne zuera 135 stzei  137/191 ca 

Was soll ich für ein auspuff fahren?

Soll ich noch am auslass noch was machen?  

LG Erich 

Bearbeitet 17. September 2019 von Magicerich

[egig]

Ich würde den Zylinder erst mal 10 Grad tiefer setzen, sonst wird das nichts vernünftiges

 

 

[Magicerich]

Ok , und wie Soll ich di Qk ausgleichen?

Mit eine kdichtung? Und welches passen für mein zuera?

[T5Rainer]

Hmm, Zylinder im um 3mm tiefersetzen ... wenn da mal nicht der KoRi oben ausfedert.

 

Nimm einfach die zugehörige Kurbelwelle .... KLICK

Damit ergeben sich sinnvolle Steuerzeiten von ganz allein.