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Vergaser Smartcarb (Jetless)


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vor 49 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Wieso nimmt ihr alle dieses Monster? 
 

Leistung kann der 28er doch auch! 
 

 

vor 2 Stunden hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Ich habe meinen letzte Woche mein 28er bei sip bestellt und bezahlt. Kreditkarte hat zumindest vorgemerkter Umsatz 

 

 

freu mich und hoffe zeitnahe Zustellung

Habe die Befürchtung dass der Liefertermin 15.4 nicht eingehalten wird.

Wegen dem Scheiss Virus.

 

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Hab heute den SC40 auf meinen M200 gesteckt, der normalerweise von nem PWK35 beatmet wird.  Wie so oft war leider nicht genug Zeit um das Ding richtig abzustimmen, daher konnte ich keinen direkte

u97 für den SC28   muss ich mal beim biberzahn testen

fürn nen Vergaser den man drauf schraubt u dann direkt damit  los fährt wird das Topic lang

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vor 4 Minuten hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Die großen machen aber Ansauggeräuche :cheers:

Würde denn der 25er auch funktionieren.Ich fahre 172 quattrini mit pipedesign.Fährt den jemand und kann berichten.

Der wäre ja lieferbar.

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Hab die Px nicht mehr! Aber einfedern ging noch problemlos! Glaube zur Zeit bekommt man ehr ein 38er als einen 28er:-D

ich suche gerade einen Gaser fürn 136 MHR mit 51 Hub und ich schiele schon wieder ins Smartcarbregal:sigh:

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Posted (edited)

bis auf ein paar ausnahmen scheint die smartcarb seuche eher die modernere GSF generation zu befallen :sigh:

 

vor 21 Stunden hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Wieso nimmt ihr alle dieses Monster? 
Leistung kann der 28er doch auch!

 

hat das schon jemand mal auf einem 30+/40ps motor getestet?

ich glaub ja persönlich nicht daran.

 

Edited by Motorhead
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vor 5 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

bis auf ein paar ausnahmen scheint die smartcarb seuche eher die modernere GSF generation zu befallen :sigh:

 

 

hat das schon jemand mal auf einem 30+/40ps motor getestet?

ich glaub ja persönlich nicht daran.

 

Nein aber werde diese Woche noch den 36er testen

m252.jpg

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vor 1 Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

bis auf ein paar ausnahmen scheint die smartcarb seuche eher die modernere GSF generation zu befallen :sigh:

 

 

hat das schon jemand mal auf einem 30+/40ps motor getestet?

ich glaub ja persönlich nicht daran.

 


 

der bfa Test bei sip mit @AIC-PX
 

S&S hat ihn auf ein BFA gehabt. 
 

 

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Der 25 er reicht sicher für manche Setups aus. Bis 35 PS sehe ich da kein Problem, da die Vergasergrösse großteils ohnehin als Schwanzvergleich dient.

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vor 25 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

es wurde nie ein 28er bfa gegen einen 36/38er getestet

 

was meinst du denn?

Ach, so meinst du das, kein Plan. 28er reicht für 30-45PS und das reicht mir 

 

 

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vor 35 Minuten hat hangman 1 folgendes von sich gegeben:

Werde mir morgen einen 25er bestellen.Ich denke der ist ausreichend für mein Set Up.

Werde dann berichten.

Was für ein setup?

Dann sind die 25er auch ausverkauft wenns gut funktioniert ;-)

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vor einer Stunde hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Ach, so meinst du das, kein Plan. 28er reicht für 30-45PS und das reicht mir

 

das würde ich für leute die mit wissen und erfahrung am prüfstand dran arbeiten das letzte rauszukitzeln eventuell so sehen, für uns dahergelaufene bin ich mir sicher dass es nicht gilt ;-)

Edited by Motorhead
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vor 31 Minuten hat Scarface0710 folgendes von sich gegeben:

Was für ein setup?

Dann sind die 25er auch ausverkauft wenns gut funktioniert ;-)

172er quattrini ,pipedesign voyager ,membran vforce.Steuerzeit 182 auslass ,überströmer angepasst.Zylinder etwas hochgesetzt.

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vor 1 Stunde hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Ach, so meinst du das, kein Plan. 28er reicht für 30-45PS und das reicht mir 

 

 

 

Ungenauer als so eine Pseudo-PS-Angabe geht es mMn kaum. 

 

Max. Hubraum und Drehzahl wären sinniger.

 

Trotzdem kann ein 200er auch mit einem Vergaser < 30 mm Bohrung gut funktionieren.

 

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vor 50 Minuten hat Thall1 folgendes von sich gegeben:

 

Ungenauer als so eine Pseudo-PS-Angabe geht es mMn kaum. 

 

Max. Hubraum und Drehzahl wären sinniger.

 

Trotzdem kann ein 200er auch mit einem Vergaser < 30 mm Bohrung gut funktionieren.

 


 

bei sip bfa test etwas über 40PS bei S&S kurz vor 50 auf 306ccm 

 

 

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vor 13 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:


 

bei sip bfa test etwas über 40PS bei S&S kurz vor 50 auf 306ccm 

 

 


War nicht auf deine Aussage bezogen, sondern auf die herstellerseitige „Empfehlung“

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vor 9 Stunden hat hangman 1 folgendes von sich gegeben:

172er quattrini ,pipedesign voyager ,membran vforce.Steuerzeit 182 auslass ,überströmer angepasst.Zylinder etwas hochgesetzt.

Wenn das bei dir einwandfrei funktioniert, bin ich dann auch am Überlegen auf den 25er zu gehen.

BGM177-->187, LML-Gehäuse mit Membran (MRP), S&S Newline und auch 186/128 Steuerzeiten (wenn ich mich noch richtig erinnere :lookaround:)

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vor 2 Minuten hat energ85 folgendes von sich gegeben:

Wenn das bei dir einwandfrei funktioniert, bin ich dann auch am Überlegen auf den 25er zu gehen.

BGM177-->187, LML-Gehäuse mit Membran (MRP), S&S Newline und auch 186/128 Steuerzeiten (wenn ich mich noch richtig erinnere :lookaround:)

Werde berichten.

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War auch am überlegen einen 25ér auf meinem M260 zu testen.

Allerdings ist mir das nur für einen Versuch zu teuer und ich hätt für den 25´er ansonsten keine Verwendung.

In Zeiten wie diesen wäre jedoch Sparen auch die falsche Variante! :cheers:

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Habe diesbezüglich mal bei SIP nachgefragt, da vom Hubraum uns PS der 25er und 28er passen würde, die haben mir natürlich den 28er empfohlen....aber die ganze Warterei ist langsam sehr nervig :(

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vor einer Stunde hat energ85 folgendes von sich gegeben:

Habe diesbezüglich mal bei SIP nachgefragt, da vom Hubraum uns PS der 25er und 28er passen würde, die haben mir natürlich den 28er empfohlen....aber die ganze Warterei ist langsam sehr nervig :(


da würde ich beim Hersteller anfragen. Der 28er kommt zu sip auch nur in Standartausführung  und ist nicht anders bestückt für uns.

 

hatte den Herren mal ein Leistungsdiagramm mit 36PS/NM zu kommen lassen auf 260ccm und da wurde der 28er für mehr als ausreichend betitelt 

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vor 17 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Der 28er kommt zu sip auch nur in Standartausführung  und ist nicht anders bestückt für uns.

Die Aussage  hatte Jesco bereits kommentiert / richtiggestellt: KLICK :whistling:

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