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Springrace 2015 - 18.April


Springrace Mario

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Prognose für den Freitag und Samstag!

 

Am Freitag machen sich ausgedehnte hohe Wolkenfelder bemerkbar, welche die Sonne teils schon am Vormittag verdecken können. In der zweiten Tageshälfte nimmt dann die Bewölkung allgemein zu und bis zum Abend kann es in ganz Kärnten zu einzelnen Regenschauern kommen. Tagsüber wird es nochmals mild mit Höchstwerten bis 20 Grad.

 

Am Samstag/Renntag lösen sich Restwolken bzw. Nebelfelder rasch auf und schon am Vormittag setzt sich in ganz Kärnten wider die Sonne durch, Bei leichtem Nordwind bleibt es mit Höchstwerten zwischen 15 und 20 Grad kühler als zuletzt.

 

Fazit: Sieht ja fürs erste gar nicht mal so schlecht aus! :cheers:

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Hab noch nie eine beknacktere Wettervorhersage gesehen wie zum WE :wacko:

 

gestern noch 15-20° leicht bewölkt...heute nur noch 8° und 80% Piss.  Erinnert mich irgendwie an..."ich glaube es könnte evtl. doch oder vielleicht auch doch nicht schön werden"  und das ist sicher :-D

 

ich geh jetzt mal Kaffeesatz lesen... vielleicht schneits ja doch noch.. dann zieh gleich mal meine "Sava Conti Winter Ultra Grip Race Contacts" in "Terror_Supersofthardmedium_ultraweich" auf

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Regen? Sehr gut haben meine opfergaben also gewirkt.

Heut wird noch ne ziege geopfert und freitag vor dem losfahren noch nachbars katze.

Danke für die Info, dann wissen wir wenigstens wer uns am Freitag als Opfergabe für gutes Wetter dienen wird :devil:

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Also aus heutiger Sicht verlagert sich die Kaltfront von Freitag Nacht , wohl eher auf Samstag Früh bis Vormittag, aber es ist ja erst Dienstag, schauen wir mal wie sich das noch entwickelt! :gsf_chips: 


 


 


Am Freitag zeigt sich nur in Teilen Unterkärntens noch etwas die Sonne. Meist ist es schon stark bewölkt und allmählich breiten sich in Oberkärnten und im Norden Regenschauer aus. In Teilen des Klagenfurter Beckens könnte es noch bis zum Abend trocken bleiben, erst in der Nacht ziehen auch hier kräftige Regenschauer durch.


Höchsttemperaturen 13 bis 19 Grad


 


 


Am Samstag ist der Himmel am Vormittag meist bedeckt und es gibt noch einige Regenschauer. Am Nachmittag Wetterbesserung, da und dort könnten die Wolken in Kärnten schon etwas auflockern.  Mit Höchsttemperaturen zwischen 9 und 14 Grad recht kühl.


 


Daher ich jetzt bis zum Springrace keinen Dienst mehr habe, könnt ihr euch wegen dem Wetter gerne unter diesem http://www.zamg.at Link informieren!


Bearbeitet von wiege9020
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    • Hallo, bisher hatte ich mich immer mit Ape MP 500 und P 501 beschäftigt, habe nun aber mein Interesse für die Vespa entdeckt. ich bin auf der Suche nach einer Vespa oder Motovespa mit 200 ccm3. Der Zustand sollte technisch gut sein, Durchrostungen etc. sollten keine vorhanden sein.  Oberflächlicher Rost stört mich nicht. Lieblingsbaujahr wäre 1986, jedoch ist das Baujahr zweitrangig. Die Vespa muss kein Sammlerzustand sein, Originallack mit Gebrauchsspuren ist mir lieber. Kleinere Defekt etc. würden mich auch nicht abhalten. Bitte einfach alles anbieten, wenn jemand eine abgeben würde.  Region Baden Württemberg, Hessen, Bayern, ... würde aber auch weiter fahren.
    • Nein das VMC Gehäuse hat den ganz normalen Lagersitz mit 47mm Durchmesser. Ich persönlich steh ja auch ziemlich auf den 25mm Lagersitz der ETS Kurbelwellen, wobei sich da das NJ1005 Lager in der Vergangenheit für mich als durchaus zufriedenstellende Lösung bewährt hat.
    • Alles was unter 125ccm bleibt ist erlaubt. Basta. Wenn die Kiste mit Übermaßkolben über 125,0 ccm kommt bist Du raus. Klar wird wegen einem Übermaßkolben sicher kein Fass aufgemacht, aber 125ccm (soweit ich weiß sogar 124,(Periode 9)) ist eben das Limit, hilft alles nichts.   Ein paar interessante Zylinder gibt es ja schon in der Klasse, auch mit Kurzhub ist was dabei und die erlaubte Spitzenleistung kriegst Du auch mit einem O-Tuning Zylinder hin. Eintragen sollte auch gehen, aber wenn ich mir ansehe, was derzeit für Einzelabnahmen aufgerufen wird bist Du mit dem SIP Kit englisch günstiger dran selbst wenn die Hälfte der Teile in die Tonne wandert.
    • Am besten alles schön beim Zusammenbau dokumentieren und dem Prüfer dann ausgedruckt oder als PDF vorlegen. Ich hab alle im Gutachten angegebenen Teile mit den Nummer fotografiert und zusammen gestellt. Das war allerdings mit dem 177er Gutachten bei ner Sprint. Der Gutachter der GTÜ hat dann ringsrum noch Bilder gemacht und das war es dann.  
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