Nachbau Seitenhauben Rally "Qualität und Passform" ?

[cheesi77]

Hat die hier schon jemand verbaut und wie sind die Erfahrungen damit?

 

die vom Scooter Center

 

 

 

sprich:

* Passform

* Verarbeitung

* dem Original entsprechend oder fehlen wo Verstrebungen innen usw

 

danke

Bearbeitet 13. Juli 2014 von cheesi77

[villavespa]

kauf lieber meine originalen:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/242224-villavespasgebrauchtwarenhaus/page-2

 

[rally221]

kauf lieber meine originalen:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/242224-villavespasgebrauchtwarenhaus/page-2

 

 

 

Kann mich da meinem Vorredner nur anschließen ,

 

mache aktuell gerade ne Sprint mit neuen Repros vom 3 Buchstabenshop , dabei ist die Passform noch das beste an den Dingern

K.a welche Pressform da verwendet wird jedenfalls sind die Sicken unter jeder sau ,

Vom Blech will ich garned reden  , ist sicher kein Tiefziehblech sondern war mal eine Fischdose so weich ist der Dreck

 

Btw , die Pascoli Dinger sind auch nicht viel besser

 

was mich aber gerade als Lackierer am  meisten ärgert ist diese Fettschicht die in allen Ritzen festsitzt , jeder beschissene Golf 3 Nachbaukoti um 40€ hat ne Grundierung drauf

 

mein Fazit --> besorg dir Originale !!!!!!!

Bearbeitet 15. Juli 2014 von rally221

[Mauki]

Ich hab ein Paar Nachbaubacken auf einer 180ss verbaut - Passform ist PERFEKT ! Besser gehts gar nicht.

 

Aber das mit der Ölschicht is so ne Sache:

Mehrmaliges Entfetten allein reicht da nicht aus, musste ich leider nach dem Lackieren feststellen.

Also unbedingt erst Entfeten, dann Sandstrahlen, und nochmals Entfetten!

 

lg

Oli

Bearbeitet 15. Juli 2014 von Mauki

[rally221]

mM nach kann man das Fett sowieso nur in einer anständigen Teilewaschanlage restlos entfernen , hat nur leider nicht jeder zuhause vorallen nicht in der Größe

 

kann ja nicht soviel kosten die ins Tauchbad zu hängen und somit vor Rost zu schützen , ist ja heute bei den Auto state of the Art

[uLuxx]

mM nach kann man das Fett sowieso nur in einer anständigen Teilewaschanlage restlos entfernen , hat nur leider nicht jeder zuhause vorallen nicht in der Größe

kann ja nicht soviel kosten die ins Tauchbad zu hängen und somit vor Rost zu schützen , ist ja heute bei den Auto state of the Art

Kann mich dem nur anschließen. Hab meine GL-Repro-Backen, die übrigens sehr gut gearbeitet sind und 1a passen einfach zum KTL-Beschichten gegeben. Kostet 30€ und man hat eine super Grundierung.

[kolamann]

Nachbau ist immer heikel.Ich verbaute nur noch org.Teile.Auch wenn Du Glück hast und alles optisch und techinsch passt, weisst Du nie was das für Blech ist ,erst wenn der Rost und/oder Risse kommen.

( ...und jedesmal wenn Du draufschaust wird das schlechte Gewissen hochkommen eine "Imitation" verbaut zu haben  )

[Jeenz]

Ich würde auch nie mehr Repro verbauen, hab den Fehler schon mal beim Kotflügel gemacht, da stimmt die Sicke ja mal gar nicht. Beim Bodenblech kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen, Tiefziehblech war es im Leben nicht, hat dafür aber beim ersten Luftkontakt nach entfetten sofort angefangen zu rosten, so schnell konnte man gar nicht gucken

Seitenhauben hab ich mal in der Hand gehabt, fand ich nicht überzeugend...

[Pez]

Bei den Kotflügeln kann ich das unterschreiben!

Hab bei einer VNB den vorderen Kotflügel in Repro gekauft

War unter jeder Sau!

Passform ganz schlecht

Der musste auf die Gabel gespengelt werden

Des weiteren war der im hinteren Bereich nicht Rund sondern Ähnlich der PX eher Eckig

 

Hab den damals zurückgegeben und den Originalen gespengelt!

 

Mein Fazit:

Lieber 2-3 h mehr an Arbeit in den Originalen investieren als sich einen Repro Kotflügel zu kaufen

[TV175]

habe hier die sck repros der Rallybacken liegen und muss sagen dass die tadellos sind

[RallyOli]

Wenn einmal der Rost bei den >Originalen< unten im Falz zwischen den Blechen sitzt... die Kante aussen sieht 1A aus und trotzdem kommt der Rost von innen immer wieder.

Man kommt ja nicht in den Falz rein. Man könnte alle Punkte aufbohren, den Falz etwas aufbiegen, drin herumschleifen und dann mit schweissbeständiger Rostschutzfarbe behandeln und wieder verpunkten.

Hatte vor zig Jahren meine O-Lack Backen überjauchen lassen (vor diesem O-Lack Hype), der Lackierer hatte den Falz innen unten "abgedichtet" mit Karosserie-Dichtmasse, habe seit Jahren Ruhe.

[Alrik]

gibt es Erfahrungen mit den aktuell verfügbaren Teilen?

 

SIP beschreibt die Seitenhauben ja mit Premium Qualität.

Ist dem so?

[GT DRIVER]

Die qualität wird nicht besser werden...besorg lieber gute gebrauchte

Bearbeitet 5. Oktober 2018 von GT DRIVER

[Blue Baron]

Geht es um die, die nur in geölt/gefettet verkauft werden? Ich hab die vor einigen Jahren in der Hand gehabt, mit originalen verglichen, und auch mal an einem Sprint-NOS-Rahmen montiert - die waren echt richtig gut. 

[Alrik]

Danke, aber sind denn sonst keine Repro Nutzer hier?

[pv211]

Rally backen in neu waren top.  Allerdings ist der bolzen hinten nach 3000km abgerissen.  Konnte man natürlich easy schweissen ohne neu zu lacken. 

[Alrik]

@pv211von welchem Hersteller/Händler?

[pv211]

Sip