Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,

[Markus2802]

vor 4 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Nachdem man mit einem 2euro Stück wirklich easy aus einem 4.0 einen 4.5er fräsen kann: 4.5er reicht meist bzw. ist schon eine schöne Verbesserung in dem Bereich

 

Ich hab in meiner 20 Box PS Lammy einen 5.0er genommen weil musste ich eh neu kaufen (60€) und dann eben einfach die ND eins fetter

 

Bei dir ist aber ja nur ein bisschen  

Das stimmt. Ist nicht so wild. Aber dann bearbeite ich den mitm Dremel selber wie beschrieben. Top. Danke Dir. 

[Vesbro]

Hi, mein TMX30 läuft im Grunde ganz gut. Das einzige ist wenn ich den Schieber zurücknehme fängt er an zu ruckeln. Muss dann wieder etwas Gas geben. Auch wenn ich etwas Länge gefahren bin bleibt das standgas erhöht. 
motor ist dicht. Das ruckeln spricht ja eigentlich für zu mager aber wenn ich die nebendüse größer machen ist er untenrum zu fett. 
wo kann ich ansetzen?

[Markus2802]

vor 2 Stunden hat Vesbro folgendes von sich gegeben:

Hi, mein TMX30 läuft im Grunde ganz gut. Das einzige ist wenn ich den Schieber zurücknehme fängt er an zu ruckeln. Muss dann wieder etwas Gas geben. Auch wenn ich etwas Länge gefahren bin bleibt das standgas erhöht. 
motor ist dicht. Das ruckeln spricht ja eigentlich für zu mager aber wenn ich die nebendüse größer machen ist er untenrum zu fett. 
wo kann ich ansetzen?

Nadel höher oder Leerlaufluftschraube mal checken würde ich sagen. 

[Vesbro]

vor 2 Minuten hat Markus2802 folgendes von sich gegeben:

Nadel höher oder Leerlaufluftschraube mal checken würde ich sagen. 

Mit der Nadel habe ich schon rumprobiert. Das verändert mir aber auch die anderen Bereiche bis 1/2 Gas. Leerlauf habe ich mit lambda eingestellt, werde ich noch mal nach 500 fett machen. 

[Markus2802]

Gerade eben hat Vesbro folgendes von sich gegeben:

Mit der Nadel habe ich schon rumprobiert. Das verändert mir aber auch die anderen Bereiche bis 1/2 Gas. Leerlauf habe ich mit lambda eingestellt, werde ich noch mal nach 500 fett machen. 

Dann bliebe nur noch der Schieber 

[Markus2802]

Herrlich. Ich steh wirklich langsam aufm Schlauch. Und mittlerweile befürchte ich dass es wirklich am Dumbo liegt. Mit ner 32,5er ND läuft der Motor besser als mit ner 30er. Und jeder sagt die 30er ist schon zu fett. Ich komm einfach null weiter. 

[Crank-Hank]

vor 9 Stunden hat Vesbro folgendes von sich gegeben:

Hi, mein TMX30 läuft im Grunde ganz gut. Das einzige ist wenn ich den Schieber zurücknehme fängt er an zu ruckeln. Muss dann wieder etwas Gas geben. Auch wenn ich etwas Länge gefahren bin bleibt das standgas erhöht. 
motor ist dicht. Das ruckeln spricht ja eigentlich für zu mager aber wenn ich die nebendüse größer machen ist er untenrum zu fett. 
wo kann ich ansetzen?

Probier mal einen 4.5er oder 5er Schieber

[Markus2802]

Schieber hab ich keinen anderen da. Aber ND30 mit 9er Mischrohr war schlechter als jetzt bei 32.5 und 6er Mischrohr. Da hab ich allerdings im Standgas viertakten. Geh mal auf das 8er Mischrohr. 

[Vesbro]

vor 2 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Probier mal einen 4.5er oder 5er Schieber

Ja, das wäre jetzt auch mein nächster Versuch.  Danke. 

[Markus2802]

So, bin jetzt beim 8er Mischrohr und ner 32.5er ND. Mit der 30er bekomm ich’s nicht hin. Tatsächlich hab ich wirklich nur noch leichte Ruckeln bei 1/8 Gas. Das wird vermutlich der Schieber sein. 
 

Kann mir dann noch jemand erklären wie ich Mager / Fettruckeln unterscheide?

[Vesbro]

So, 5er Schieber reingemacht, Gemischschraube etwas reingedreht und Abfahrt. Ist viel viel besser geworden. Kein ruckeln mehr beim Gas zurücknehmen und Standgas fällt schön wieder ab auch nach Vollgas. 

[Vesbro]

Moin, ich habe heute mal die 20er Leerlaufdüse durch eine 25er ersetzt da meine CO Schraube fast auf Anschlag steht. Komischerweise läuft sie damit im Stand nur noch mit Choke. Ich kann mir das nicht recht erklären warum er mit einer größeren Leerlaufdüse den Choke braucht. Düse ist nicht verstopft und ist tatsächlich auch eine 25er. 
 

20er wieder rein und die Reuse läuft. 
 

wo ist der Fehler?

[Malkus]

Tmx27 mit 225 Tuned Innocenti Zylinder. Vforce4 Membran.

 

Gori GP Box Auspuff.

 

315 HD, 30 L, 50 PJ

 

 

 

 

[Crank-Hank]

Am 7.9.2022 um 20:43 hat Vesbro folgendes von sich gegeben:

Moin, ich habe heute mal die 20er Leerlaufdüse durch eine 25er ersetzt da meine CO Schraube fast auf Anschlag steht. Komischerweise läuft sie damit im Stand nur noch mit Choke. Ich kann mir das nicht recht erklären warum er mit einer größeren Leerlaufdüse den Choke braucht. Düse ist nicht verstopft und ist tatsächlich auch eine 25er. 
 

20er wieder rein und die Reuse läuft. 
 

wo ist der Fehler?

Was ist draus geworden?

 

 

Ich würde auch nur noch O Düsen oder KMT nehmen: nachdem ich mal einen Riesen Unterschied zwischen einer 25ND Mikuni und 25ND BGM erleben durfte

kommt mir da nichts mehr anderes rein

 

Die ND deckte überhaupt nicht mal alle die Bereiche ab die sie normal abdecken sollte

[Vesbro]

vor 6 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Was ist draus geworden?

 

 

Ich würde auch nur noch O Düsen oder KMT nehmen: nachdem ich mal einen Riesen Unterschied zwischen einer 25ND Mikuni und 25ND BGM erleben durfte

kommt mir da nichts mehr anderes rein

 

Die ND deckte überhaupt nicht mal alle die Bereiche ab die sie normal abdecken sollte

Da ist erstmal gar nichts draus geworden. Hab die 20er jetzt gelassen. Werde mir noch mal einen Satz Originale bestellen. Die BGM Düse habe ich aber geprüft. Ob es wirklich eine 25er ist kann ich nicht sagen aber sie ist größer als die 20er. Ich versuche aber noch mal eine 27,5er um das auszuschließen. Am Ende werde ich mir aber noch mal Düsen bestellen weil ich denke ich bräuchte eine 22,5er - hab ich aber nicht mehr da. 

[Malkus]

Quattrini 210, tmx27, gori m210tv, under panel airfilter, vape sport.

1,5mm squish

 

Li150, 18/47 (4,44)

 

graph with/without filter Disregard small bump on lower graph,

 

315HD, 55PJ, 30LLD

Edited September 27, 2022 by Malkus

[gravedigger]

nach meiner meinung ist deine übersetzung viel zu lang und die bedüsung kpl. daneben.

 

ich würde tippen, dass auch auf deiner kiste 25er ND, nadel mitte, 260-280er hd und 0-30er pj passen sollte.

übersetzung höchstens 4.8

Edited September 28, 2022 by gravedigger

[Malkus]

Am 28.9.2022 um 08:47 hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

nach meiner meinung ist deine übersetzung viel zu lang und die bedüsung kpl. daneben.

 

ich würde tippen, dass auch auf deiner kiste 25er ND, nadel mitte, 260-280er hd und 0-30er pj passen sollte.

übersetzung höchstens 4.8

Ich fahre es jetzt jeden Tag. 40 bis 140 km/h ist kein Problem in 4 Gang. Es lauft ruhig und Bequem auf leise Drehzahl. In sehr starken Gegenwind könnte das Drehmoment ein Bischen zu wenig sein Zwischen 3:e und 4:e Gang in 90-100 km/h. Ich hätte ein kleines Einlass Leckage vorher den Prüfstand aber ist jetzt in Ordnung.. Ich kann lange Strecken Fahren auf Autobahn in 120-130 ohne Kümmer. Jetzt Tausche ich nichts =) Vielleicht noch ein Prüfstand ohne Einlass Leckage. Es sollte noch etwa 1500 Umdrehungen schaffen später im Register auch..... Vielleicht wegen die Eilassleckage...?

 

Es ist sehr starkt und im ersten Gang hebt sich den Vorrad auf gas ohne Kupplungbrauch =)

 

Grün neben ist Drehmoment..

 

?

Edited October 5, 2022 by Malkus

[guessinger]

Hier mal mein nun gefundenes Touren-Setup auf Largeframe (MV Sprint) das für meinen Motor alles richtig macht: (vielleicht hilfst ja mal jemanden als Anhaltspunkt):

 

Malossi Sport 210 (Auslass 67%, oval), Höhe Auslass unverändert)

polinibox 

62er Welle

Mrp-Membranblock

hubausgleich zur Gänze kopf 

1,55 mm quetsche 

vape Sport

Tank vorne um 7 mm angehoben (für etwas mehr Luft bei höheren Drehzahlen durch den entstehenden Spalt)

ohne benzinpumpe 

 

Mikuki 30TMX

mit Ansaugschlauch in Rahmen 

bei 300 Höhenmetern und 20 Grad Celcius:

 

hD 265

Powerjet 50

Clip 1 (ganz oben)

Nadel: Standard

ND 35

Gemisschraube 2,5 Undrehungen heraußen 

Schieber: Standard 

 

Ich fahre das mit piaggio Getriebe + langer dritten + kurzer vierten (piaggio) auf 24/62 auf 3,5 - 10 Dunlop 

 

würde meiner Meinung nach im flachen Gelände auch 25/62 locker vertragen. Dann wäre man bei 100 km/h gps auf motorschonenden 5.600 Umdrehungen unterwegs.

Edited May 14, 2023 by guessinger

[collyn]

vor 13 Stunden schrieb guessinger:

hD 265

Powerjet 50

Clip 1 (ganz oben)

Nadel: Standard

ND 35

Gemisschraube 2,5 Undrehungen heraußen

wenn das super läuft - cool!

Ich finde die ND sehr groß! wenn Du da noch mal rangehst, versuch mal 27, Schraube weiter rein und die Nadel etwas höher

[Malkus]

Quattrini 210:

 

HD 325

PJ55

Nadelclip 2 von oben

LD 30

Schieber 5

 

Ich laufe Selbstgemacht Absaugstutze mit 3D Drücker geferdigt.

 

 

Edited May 20, 2023 by Malkus
Bilde + mehr Info

[dorkisbored]

wenn das ein 30er Mikuni auf Deinem 210er Quattrini ist, unterscheidet sich die Bedüsung aber sehr stark zu meiner. 
Gerade noch flotte 150km eine Strecke zum HFK Run abgespult mit folgender Bedüsung:

 

260erHD, 27,5er ND, PJ40, Nadel Original und 2ter Clip von oben. Läuft wie die Sau und funktioniert in allen Lebenslagen.

Ansauger ist von MMW mit BGM Gummi

 

 

[Malkus]

Am 21.5.2023 um 14:54 schrieb dorkisbored:

wenn das ein 30er Mikuni auf Deinem 210er Quattrini ist, unterscheidet sich die Bedüsung aber sehr stark zu meiner. 
Gerade noch flotte 150km eine Strecke zum HFK Run abgespult mit folgender Bedüsung:

 

260erHD, 27,5er ND, PJ40, Nadel Original und 2ter Clip von oben. Läuft wie die Sau und funktioniert in allen Lebenslagen.

Ansauger ist von MMW mit BGM Gummi

 

 

Ich habe ein tmx27…

 

kan ruhig Zwischen 35 bis bis 140? In 4:en ganng fahren.. Gori Auspuff. Lauft super. Gleich gehts weiter nach Prüfstamd. Jetzt 1000km gefahren

[Rietzebuh]

Verbaut ihr alle das größere Schwimmernadelventil? Hab das 250er drinnen und überlege mir das 300er zu kaufen, oder kann ich mir das sparen?

Smallframe mit Egig180…

[guessinger]

Am 15.8.2023 um 22:18 schrieb Rietzebuh:

Verbaut ihr alle das größere Schwimmernadelventil? Hab das 250er drinnen und überlege mir das 300er zu kaufen, oder kann ich mir das sparen?

Smallframe mit Egig180…

Hab von 2,5 auf 3,5 gewechselt. Problem mit leerer schwimmerkammer bei vollgasfahrt auf topspeed damit gelöst (fahre ohne benzinpumpe). 

[pfupfu]

Ich brauch mal wieder ne Meinung:

 

Setup:

170er egig mit Ares

Mikuni 30 TMX

 

Bedüsung:

HD 300

ND 22,5

Luftschraube 1,5 Umdrehungen raus

Nadel 3. von oben (mitte) mit M2,5 Scheibe

Schieber 5

N6

3,5er Schwimmernadel

 

Problem:

Bei 1/8 bis 1/4 Gas ist der Bock zu mager und das ist genau die Gasstellung um 100kmh Landstraße zu fahren. Ab 1/4 bis Vollgas ist es top (AFR 12,5-12,8).

 

Leerlauf ist AFR 13.

 

Folgendes habe ich mir überlegt:

1) Leerlauf Gemisch fetter machen (ggf. ND25)

2) N9 Nadeldüse

3) 4,5er Schieber

 

Zu was würdet ihr tendieren?

[RobKBoh]

um welchen AFR sprechen wir da?

Von 1) würd ich mir am wenigsten erhoffen.

2) und Nadel tiefer (evtl. reichts nur die Uscheibe zu entfernen)

3) wird vermutlich über 1/4 drüber hinaus auch anfetten (und da find ich bist mit ca. 12.5 eh schon fett genug)

[pfupfu]

beim cruisen mit 90-100 bin ich mit afr 14,5-15 unterwegs und man merkt sofort am Popometer dass das dem Motor nicht gut tut.

 

Ich will wenn es geht vermeiden den Bereich über 1/4 groß zu verändern da ich da ja sehr zufrieden bin. Denke mal N9 und Nadel tiefer (danke für den Tip) werde ich probieren und berichten