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Stoneheads SC RACE - 20.06. - 22.06.2014


hell n back

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Dear friends

After a long we on sunday evening we arrived home

I would like to  thanks again the organization  for the opportunity  we had to be there racing with you and Mr Quattrini that come with us in liedolsheim . Unfortunately  we"lost" the whole friday for a misunderstanding regarding the possibility to have a training day there . Noithing bad , we had more time to be  there as turists.

On saturday I met top drivers  on the track and has been a real pleasure to me racing against them.

Thanks  also becouse  we could partecipate to the endurance  with the M1Arr water cooled. It's always  a pleasure for me to drive  a vespa with a such powerful engine . Unfortunately  the vespa  had only a 3 liter tank... the endurance stopped 3 minutes before 7 pm , and for me 30 meters behind the winner.  Not a problem . not a Big problem, but...

I prefere to see it in a positive way and be the winner in classe 1 and 2 that are the real competion we had to do for the ESC

See you soon , I hope in franciacorta.

ciao

mauro

 

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unser sponsor GTZT ist grad am material sichten...ca 80-90 GB Filmmaterial. inkl. Quadcopter-Filmchen  :-D

 

wird bald ein nettes Video zusammengeschnitten!

Bearbeitet von zimbo
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Ganz grosses Kino in Liedolsheim, wie jedes Jahr. :cheers: :cheers: :cheers:

Vielen Dank:

- den Stoneheads und speziell Alex Häcker der für dieses Rennen vermutlich sein letztes Hemd geben würde.

- natürlich an Lutz und die Renndirektorin Dani fürs Treppen rauf und runter rennen, ich hoffe der Muskelkater ist nicht ganz so schlimm.

- Stoffi der als Kommentator unschlagbar war :wheeeha:  :thumbsup:

- Undi, der mich unermüdlich vor sich hergetrieben hat :-D

- Veit, Lenki und Gunda fürs mitfahren in der Endurance und einen grandiosen vierten Platz!

- und zuletzt dem Herrn FalkR der als Auspuffbauer/Mechaniker/Schweisser vom Dienst/Grillmeister/Grobi-Pilot/Teamchef in Personalunion dafür gesorgt hat, dass ich meine persönliche Renn-Bestzeit in Liedolsheim um über 1,5 Sekunden unterboten habe. Danke Danke Danke :wheeeha::inlove::cheers:

Bis in Belleben oder in zwei Wochen am Nürburgring! :cheers:

 

 

 

 

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Thanck you very much for the organisation.

 

I'm happy having met you all and speak with a lot of you.

 

Very interesting race with a very good weather : no "rain and race" this year !

 

Very good party in the evening!

 

One thing: Your beer make headache in the morning...I dont understand why! :-D Maybe too much  :cheers:

 

I hope seeing you soon all

 

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Scheee wars!!!!

K8 hab ich mich mit der Französin auf ein unentschieden geeinigt.

Bis Belleben, wenn die Mutter meines Kindes mir frei gibt.

Gruß ERWI :thumbsup:

bringst halt die Mama u den kleinen Erwi mit. Mache ich in Belleben auch! :-)
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    • Hallöle, Nun hab ichs mal wieder geschafft :) Anbei mal Kurven von eigentlich dem identischem Motor (Quattrini 244) Die Kiste hatte aber hier und da Probleme weswegen der Kollege nach den Läufen auf die Suche gegangen ist:   Daten zur Kiste: Quattrini M244 KW 64 hub (Welche hab cih ncih dokumentiert...) Mikuni tm35 HD 330 SZ: 129/189 Zündung: Original 18 vOT Polrad: Original   1. Racing Resi 2. Posch Resi Box  3. Bullet     Warum performte die Karre also so "Kacke" Da ich keine Ahnung habe wusst ichs natürlich nicht, aber der Kollege dem der Roller gehört hat die Büchse mal aufgemacht und an der Membran folgendes gefunden:   Zitat: "Das ist eine Vforce 4 von unten und der  obere sicherungsteg hat vermutlich die inneren membranklappen blockiert"   Wir hauen die Büchse nochmal drauf sobald ich vom Urlaub wieder da bin :)   Aber jetzt, noch ein kleines Schmankerl für euch! Wir haben dann da mal einen BFA 306 Motor draufgestellt. Völlig uneingestellt einfach nur um mal ein Gefühl zu bekommen: Daten zum Motor BFA306 und alle innereien (Motorgehäuse usw also einfach das SET) Gaser: Smart Carb 36 auf Max Fett eingestellt Verstellbare Vape Beginn 24vOT Auspuff: Prototyp   Alter war die Karre laut und hatte Dampf. Da hats mir den Rüssel von der Absaugung weggeblasen...   Ich denke da werde ich euch noch ein paar Kurven schicken zu dem Motor, wenn da Interesse besteht.   An meiner Kiste (Der Smallblock mit dem M1X) steht nun nur noch eine finale abstimmungsfahrt aus bei der ich mich auf Nadel / HD einige. ND passt ganz gut jedoch ist die HD arg Fett denke da geht einiges noch runter und dann seh mer mal weiter :)  Seid gespannt da wird über den Sommer dneke ich noch einiges kommen. Wir bauen auch den Prüfraum um... das ist alles sehr provisorisch grade :D              
    • Google einmal nach EBL-Block für Wohnmobile.
    • Falschluft ausgeschlossen? Welche Zündung? CDI ok?   Bin nicht sicher ob der Schaden nur durch eine zu magere Bedüsung kommt, das hätte man doch vorher gehört / bemerkt.
    • Schwimmerstand gebprüft, der ist OK. Hatte eigentlich auch gedacht soweit alles OK jetzt. Die letzte längere fast Vollgas/Vollgas Fahrt dann aber siehe Bilder.    Vermute mal zu mager...  Zündkerze B8ES QK 1,4 Zündung bei 17 Grad Welle 60/107 Steuerzeiten 125/180 BGM Box V4 Linke Nummer mit 30er PHB CP Schaumstoff-Luftfilter HD 130 ND 50 Schieber 50er Nadel X2, Clip 1. von oben Mischrohr AV262     Reparatur läuft bereits. Laufbahn ist OK. Neuer Kolben kommt. Wollte QK erhöhen, ne B9ES nehmen und definitiv fetter gehen. Stück für Stück eben alles machen.  
    • Ich habe fragen per PN erhalten, die ich öffentlich beantworten möchte.  F: Was war das für ein „Altschaden“? A: Im Beinschild war vorne rechts eine schwache Beule. Ungefähr zwischen Blinker und Kaskade.      F: Ist der Rahmen verzogen?  A: Ich vermute, dass der Rahmen nicht verzogen ist. Anbei ein Foto vom Unfall im März. Bitte beachtet das Auto: Der Kratzer in der Tür ist von meinem Kotflügel. Den Spiegel habe ich mit meinen Arm abgebrochen. Und dann ist der Roller auf die rechte Seite umgefallen. Ich habe den Roller an dieser Stelle einfach nur hingestellt.        F: Wie groß ist der Schaden am Beinschild?  A: Das Beinschild ist etwas verbogen. Und da der Lack so mies ist, ist der Lack an dieser Stelle gerissen. Der Roller ist - meiner Erinnerung nach - an dieser Stelle nur daraufgefallen. Anbei ein besseres Foto.        Anbei noch Fotos direkt nach dem Unfall:  
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