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CDI checken


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Hi Leute,

 

baut man die CDI eigentlich ab zum messen? Hab sie im abgebauten Zustand durchgemessen und zwischen Masse und grün und Zündkabel und grün zeigt das Messgerätüberhaut nix an???

 

Zwischen Zündkabel -weiss und -rot bekomme ich Werte 2,0 und 2,5 kOhm ???

 

Zündfunke ist da, aber Motor dreht nicht hoch, bin aber noch auf Fehlersuche...

 

Danke und Grüße

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am einfachsten kannst die cdi testen wenn du eine andere, funktionsfähige von einem laufenden roller hast.

dann steckst die an, und wenn dann die kiste normal läuft, liegts an der cdi. durchmessen kannst die cdi leider nicht.

und auch wenn eine cdi einen funken produziert, muss das nichts heissen.

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Alles klar, so werd ichs machen.

 

Wenn die Kiste kalt ist läuft sie super, nach ner viertel Stunde komm ich gerade so auf 45, danach Mofageschwindigkeit bis fast nix mehr geht, also keine hohen Drehzahlen. Leerlauf geht immer!

 

Meint ihr es liegt am Pickup, der durch die Wärme zickt?

 

Danke!


@barnie: das musst du erstmal beweisen!;)

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 Meint ihr es liegt am Pickup, der durch die Wärme zickt?

 

Thermische Fehler-Effekte können sowohl durch faulen Pickup, Erregerspule oder CDI entstehen.

 

Fang am besten mit Tausch der CDI an, um das Thema einzukreisen. Wenn's dann nicht behoben ist, erscheint mir die Erregerspule als Fehlerursache wahrscheinlicher, als der Pickup.

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Alles klar, so werd ichs machen.

 

Wenn die Kiste kalt ist läuft sie super, nach ner viertel Stunde komm ich gerade so auf 45, danach Mofageschwindigkeit bis fast nix mehr geht, also keine hohen Drehzahlen. Leerlauf geht immer!

 

Meint ihr es liegt am Pickup, der durch die Wärme zickt?

 

Danke!

@barnie: das musst du erstmal beweisen!;)

 

 

Um Aussetzer der Zdg auszuschließen, kannst einen Wickel-DZM anschließen.

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