Luftfilter tropft...

[aktivx]

Hi zusammen,

konnte leider über die SuFu nichts genaues über mein Problem finden.

 

Folgendes Problem:

Vespa V50 (V5B3T) mit SHB 16.16 Vergaser. Motor läuft sauber springt sofort an und ich bin der Meinung das er auch gut dreht. Also keine Falschluft etc. Zündkerze ist Rehbraun. Mir ist nun aufgefallen, dass aus dem Luftfilter immer wieder Sprit raus topft. Es ist soviel, dass nach ca. einer Woche 2-3 Küchentücher welche ich unter den Vergaser gelegt habe komplett mit Öl/Sprit vollgesogen sind. Der Luftfilter fühlt sich immer schmierig von unten an sowie auch der Gaser selbst. Ich vermute daher das der Sprit zwischen Gaser und Luftfilter raus läuft.

Was kann dafür nun die Ursache sein?

 

Danke für eure Infos!

[rassmo]

Dürfte sich um normalen Blowback handeln. Du kannst den Vergaser ja mal rausmachen und schauen ob der Luftfilter richtig drauf ist. Aber etwas Sprit im Vergaserraum ist nicht ungewöhnlich sondern Rostschutz.

Bearbeitet 5. März 2014 von rassmo

[buttman]

Also nen bissel ist ok aber wenn du meinst es ist zu viel dann schraub den Zylinder ab und schau dir die Drehschieberfläche an, wenn diese vernarbt ist und Kerben aufweist, dann kann das der Grund sein.

[aktivx]

Drehschieberfläche ist Ok.

Wenn ihr sagt das das in gewissen mengen normal ist, dann brauch ich mir ja keine Gedanken machen.

Dachte, dass es ggf. an der Bedüsung liegen kann oder aber an irgendwelchen Undichtigkeiten. 

[vespakill]

Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, dann baue den SHB einfach aus. Sachte auseinanderschrauben und das gute Stück einer Sichtprüfung unterziehen. Beim zusammenbauen neue Dichtungen verwenden. Bei deinem Vergaser könnte die Dichtung der Schwimmerkammer undicht sein oder auch die Dichtung der Schraube welche den Stutzen am Vergaser hält auf welchem der Benzinschlauch aufgeschoben wird. Eine weitere Ursache könnte auch ein nicht richtig schließender Benzinhan sein. Ein (leicht) nasser Luftfilter ist übrigens normal.

 

Lg

 

vespakill

[wheelspin]

Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, dann baue den SHB einfach aus. Sachte auseinanderschrauben und das gute Stück einer Sichtprüfung unterziehen. Beim zusammenbauen neue Dichtungen verwenden. Bei deinem Vergaser könnte die Dichtung der Schwimmerkammer undicht sein oder auch die Dichtung der Schraube welche den Stutzen am Vergaser hält auf welchem der Benzinschlauch aufgeschoben wird. Eine weitere Ursache könnte auch ein nicht richtig schließender Benzinhan sein. Ein (leicht) nasser Luftfilter ist übrigens normal.

 

Lg

 

vespakill

 

der nicht schließende benzinhahn ist vermutlich dann eher egal - dazu müsste dann noch die schmmernadel im eimer sein.

 

läuft die suppe denn wenn dasgeschoß jetzt mal ne woche nur steht oder wird der apparat dann auch täglich genutzt.

bei einer woche standzeit könnte es einer der punkte sein die herr vespakill bereits angeführt hat. bei täglichen nutzen halte ich die rotznase für fast normal.

[gucci]

Häng mich da mal dran, da nicht mehr weiter weiß. Ebenfalls 16:16 Gaser, geultraschallt, gereinigt und durchgeblasen, neuer Schwimmer, neue Schwimmernadel. Lässt man den Motor mit offenem Benzinhahn stehen suppt es unterm Roller, und zwar definitiv durch den Luftfilter. Darin steht das Benzin förmlich und das Ding startet dann wie abgesoffen.

Die Kerze ist bei den Startversuchen komplett trocken, aber im Vergaserraum steht ein Benzindunst dann....

Funktionscheck Schwimmer und Nadel bestanden. Schliessen händisch und auch beim auf den Kopf stellen.

Mir ist aufgefallen, wenn ich den Vergaser leicht nach vorn Neige suppt es sofort vorne raus durch die untere kleine Bohrung am Vergaser. Alles andere ist trocken am Vergaser.

Das Ding fährt ansonsten vollkommen normal....

[Milchreis px]

Hab bei meiner ET3 ist unter dem luftfilter eine kleine Auffangschale mit einem dünnen schlauch der dann unten aus dem Rahmen hängt und die Sprittröpfchen abführt.  Ist original drauf und hilft wirklich, ich mache  morgen mal eine Foto! 

 

[Milchreis px]

Hier die Fotos

 

 

 

 

 

[leckmaul]

i wäre froh wenn meine alte so tropfen würden, vor allem heiss wirds sie immer seltener.

liegt wohl an den 10 jahren ehe.

da nützt auch der schlauch nix mehr :)

 

[gucci]

Testaufbau hat es nun gebracht. Schwimmer und Nadel schliessen nicht und das Restbenzin im Benzinschlauch bzw. bei offenem Hahn drückt es durch das Mischrohr im Gaser und von dort in den Luffi und vermutlich auch ins Kurbelgehäuse.

CP Vergaser drauf gesteckt und siehe da, nichts tropft mehr.

[Spiderdust]

Nadel neu und den Nadelsitz mit einem dünnen Bohrer zwischen den Fingern linksdrehend reinigen. Nicht schneidend, sonst macht man sich Kerben rein.

Geht auch gut mit einem kugeligen Zahnarztbohrer.

 

Danach schließt die Geschichte auch wieder.

[Pamcakes]

Eventuell auch mit einem Wattestäbchen und Metallpolitur den Nadelsitz reinigen/bearbeiten. Das Wattestäbchen dazu in Bohrmaschine oder Akkuschrauber einspannen.

Habe bei einem SHB 16.15 den Nadelsitz, also das Messingteil, durch die Spritzulaufbohrung herausgeschoben bekommen, der scheint eingepresst zu sein.

Meines Wissens ist der Nadelsitz bei Dell'Orto kein Ersatzteil, aber schlimmstenfalls wäre das mit einer Drehmaschine hinzubekommen.

[Berny1900]

Benzinhahn 300 Meter vor dem Ziel zumachen hilft auch.

[gucci]

Problem gelöst...lag am Vergasergehäuse. Der Nadelsitz war schon ausgeschlagen und nicht mehr rund, so dass sich die neue Nadel verklemmen konnte bzw. schräg in den Sitz gepresst werden konnte. Beides zeigt sich dann in einem sabbernden Vergaser.

Neuer Vergaser neues Glück