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Norddeutsches Anrollern 25 Jahre Bremer Vespa- Freunde


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Das ne Ape mit fährt finde ich ganz gut passt ja zum Gesamtbild  :-)

 

@ Lenni man wühlt das Feld von hinten auf und lässt sich fallen so wird nicht nur der Zweite Gang genutzt  ;-)

 

Wenn Du und Deine Jungs kommen würdet wäre ganz  :cool:

 

Wie Fiete schon schrieb man wird nur einmal 25 Jahre.

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Moin!

Für wann ist den die Ankunft im Thedinghausen (ungefähr) geplant?

 

 

Ich schätze mal so auf ca. 12.45 bis 13.00h. Dazwischen ist ein Pausenstopp mit Verpflegung geplant.

 

 

Zur Info: 

 

Das Wetter soll morgen hier im Norden doch noch recht ordentlich sein. Zwar etwas kälter, aber wohl weitgehend von Regen verschont (Niederschlagrisiko 20%).

 

Wettervorhersage für 1. Mai (Stuhr - Brinkum)

 

Also bitte nicht von ein paar Regentropfen ins Bockshorn jagen lassen!  :alien:

 

WIR FAHREN AUF JEDEN FALL !!!

Bearbeitet von Chinesen-Fiete
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bin immer noch ein wenig skeptisch ob meine freundin und meine wenigkeit nicht auf dem scheiterhaufen vor ikea mit unseren new vespa fuffis verbrannt werden wenn wir da aufschlagen ....:)

 

Quatsch, natürlich könnt ihr auch gerne mitkommen!

 

Wie sollen wir euch denn auf den Old School Schaltrollergeschmack bringen, wenn ihr nicht mitfahren dürft!  :-D

 

Auf unsere Jubiläumsfahrt dürfen alle Vespa- und Lammyfahrer mitkommen: Also volltanken, herkommen, mitfahren und Spaß haben.

Bearbeitet von Chinesen-Fiete
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V I E L E N  D A N K  an Alle, die heute mit auf unserer Jubi-Tour waren!

 

Ich hoffe, es hat Euch Spass gemacht, auch wenn der Wettergott uns ab dem Pausenstopp etwas übel mitgespielt hat.

 

Dafür haben aber alle tapfer durchgehalten - echte Old School Rollerfahrer halt, so wie sich das gehört !!!  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup: 

 

Trotz des Regenrisikos sind doch um die 60 - 70 Leute zusammen gekommen, was wir nicht zu hoffen gewagt hätten.

 

Neben unseren Buten und Binnen Bremern auch noch mal ein Extra-Danke an die etwas weiter angereisten Leute aus Hamburg (Danke an unsere ehemaligen Club-Kollegen Claudia und Bengt vom VC Hamburg für die Bilder, das Banner und natürlich ihr Kommen), sowie den Jungs aus dem Raum Diepholz, Oldenburg (Claas :wheeeha:+ Kumpane ), Wilhelmshaven und Verden und natürlich an alle anderen auch.

 

Jungs und Mädels - ihr wart Spitze!

 

 

Hier noch mal ein paar Impressionen:

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Bearbeitet von Chinesen-Fiete
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hat spaß gemacht .....vielen dank auch für den netten zwischenstop mit kaffee und kuchen.....leider waren meine freundin und ich danach schon so durchnässt das wir leider die rückreise angetreten haben ...naja....beim nächsten mal mit schwimmring und wasserdichter unterbuxe :).......:)

Bearbeitet von MartinsGans
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Herzlichen Dank an die Vespa Freunde Bremen!

Das Wetter spiel keine Rolle wenn man mit netten Leuten unterwegs ist!

Zwischenstopp war der Hammer alle wurden richtig schön wieder mit lecker Kuchen und heißem Café aufgewärmt, super tolle Geste!

Bin auf jeden Fall beim nächsten Mal wieder dabei!

Grüße von

Claas und der

Vespabande/Oldenburg

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Danke an .......

 

Erstmal schönen Dank das so viele an der Veranstaltung teilgenommen haben auch die von weiter weg kamen :thumbsup:

Super Leute sowie Roller, die Tour war ne gute Route die gut verlief ohne große Zwischenfälle.

Eine Zündkerze musste vor Ort ersetzt werden was der Rede nicht wert ist :-D

Der Höhepunkt war auch der Zwischenstop wo es reichlich für jeden was gab.

Ganz großen Dank an Edith für Ihre Teilnahme am Verpflegungsstand  :gsf_chips: Super gemacht  :thumbsup:

Bis auf das Wetter war die Tour ne tolle Veranstaltung  :rotwerd:

Schade das wir es nicht ausleben konnten in Thedinghausen wäre bestimmt ein prima Abschluss gewesen :-(

 

@ Claas Du bist zu laut und stinkst rum  :-D ansonsten sehr drehfreudig  ;-)

 

Freue mich auf das nächste Jahr.

 

Bis dahin allen eine gute Fahrt für 2014

Bearbeitet von la Vespa
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Moin. So werd jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. Fand Die Tour auch mal wieder spitzenmäßig. Soviele nette Leute mit dem selben Splean. Ich mein welcher normal tickende fährt schon

auf son alten qualmenden, knatternden Blechteil durch die Gegend. Vorallem bei diesem abgefuckten Wetter. Aber gerade das alles macht Die Sache ja auch zu einem Tollen Hobby. Freu mich schon wieder total auf Die nächste Ausfahrt. Wünsche allen Vespabikern Und auch allen anderen Blechrollerpiloten eine schöne Saison 2014.

Man sieht sich auf der Strasse.

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Hallo,

auch von mir ein dickes DANKE an die Bremer Vespa-Freunde!

Ich fand den Zwischenstop mit Verpflegung so geil, der heiße Kaffee hats gebracht. Von der Super-Strecke konnte man in der Gischt der Voraus fahrenden ja nicht viel sehen, trotzdem geil!

Danke dafür!

Rem

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    • Tanke E10 und warte was kaputt geht....   Sehr wahrscheinlich gar nichts! Habe in etlichen Kisten E10 problemlos gefahren.
    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
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