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Vespa V50- /PK- /PV-Teile, Lenker, Rücklicht, Embleme, O-Lack


rockn_roller

Empfohlene Beiträge

Hallo Vespafreunde,

 

 

da ich solangsam dem Hobby Vespa nicht mehr nachkommen kann ( Zeitmangel ),

 

möchte ich hier ein paar Artikel verkaufen.

 

 

Die Teile gehören mir und sind jederzeit Saarbrücken abholbereit.

 

Desweiteren befinden sich die Raritäten in guten bis perfektem Zustand. Siehe Bilder.

 

 

Nun zur Verkaufsliste:

 

 

-PK50/80/125s Tank rot; 28€

 

-PK50/80/125 bzw. Px Bremshebel, schwarz, je 3€

 

-PK 50/80/125 Carbon Sitzbank von SIP inkl. Schloss, Stehbolzen und Sitzkissen; 88€  wartet auf Geldeingang

 

-PK Sitzkissen, selbstgebaut für SIP-Monositzbänke; 17€

 

-PK Sportfahrwerk, YSS, vorne + hinten, neu und originalverpackt; 80€ wartet auf Geldeingang

 

-Malossi 75ccm mit O-ring im Kopf, neu gekauft, leider direkt Kolbenklemmer bekommen, 35€

 

 

 

-V50 Lüfterrad, wurde abgedreht und gewuchtet, danach nie wieder verbaut; 29€

 

-V50 Seitengepäckfach-Deckel, neu lackiert in tiefschwarz und ebenfalls nie wieder verbaut; 25€

 

-V50 / Primavera Seitenfach-Deckel mit Schloss, stammt aus meiner Primavera, Olack; 38€

 

-V50 Lampen-Chromrahmen, leichte Gebrauchsspuren; 6€

 

-V50 Lufthutze für Seitenklappe; 8€

 

-V50 Scheinwerfer; 15€

 

-V50 Rücklicht inkl. Dichtung, ... 23€

 

-V50 Federbein hinten, funktionsfähig; 12€

 

-Malossi 75ccm mit Kolbenklemmer; 35€

 

 

 

 

-Vespa-Nummerschildhalter, bin mir nicht sicher ob Primavera oder PK80/125s, perfekter Olack, 38€

 

-Bremsbeläge Smallframe; 9€

 

-Vespa-Radappe 8" original verpackt aus Altbestand eines Vespaladens; 33€

 

-Original Piaggio Schriftzüge, je 5€

 

-neuer Et2/sonstige Piaggio Roller- Seitenständer; 19€

 

-Startnummer 77 in verschiedenen Grössen;  9,50€ kompletter Bogen

 

-Original Plastidip in Gunmetal grey aus den USA importiert; je 18€ 

 

-Carbonfolie, 150x32cm;  10€

 

-Absolutes Highlight ist meine selbstkonstruierte Vespa-Stehlampe, hierzu wurde ein original Primavera Lenker benutzt.

 

DIeser ist komplett inkl. orig. Tacho und Innereien. Die Lampe wird per Steckdose versorgt. 299€.

 

 

Der Versand ist natürlich möglich.

 

Für Rückfragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.

 

 

 

LIebe Grüsse,

 

Philipp

 

 

 

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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