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Sitzbank gesucht - weiß/grau von der rosa PX / Sondermodell


fellmann

Empfohlene Beiträge

...ich wünsch Dir viel,viel Glück aber außer einem Piaggiohändler aus dem Schwarzwald (der hat noch eine PX in pink im Karton verpackt, leider unverkäuflich...) wirst Du wohl niemand finden der noch ne ordentlich Sitzbank übrig hat (die wahren einfach schlechter vom Material und einmal für zwei Stunden in der Sonne, gabs schon Risse im Kunstleder)

Der Kollege hat aber recht, die blaue der fliederfarbenen Schwester passt sehr gut (kann ich Dir übrigens auch anbieten in "fast" NOS)

Gruß

Matze

 

p.s.

bitte die PX deswegen nicht matt schwarz umlackieren, den Weg sind in den 90er Jahren zuviele Sondermodelle gegangen :thumbsdown: 

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  • 1 Jahr später...

Die Scheiß Sitzbank ist auch das einzige was mir noch fehlt---die grauen Gummis von Fach und Backen hab ich zum Glück noch erhalten können...aber die Sitzbank sah schon beim abholen der Vespa vor 5 Jahren aus wie...naja eine Form von irgendwas mit Schaumstoff und Staub drauf...der bezug ist förmlich zerfallen LEIDER.... aber viel Glück weiterhin auf das es Bald wieder mehr Bilder con ROSA PXn gibt :-)

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...das ist meine

Sie ist außer Sitzbank Handgriffe (habe ich original schon von RITA  bekommen) original...halt

Der Motor braucht länger zur Beschreibung (alles eingetragen selbstverständlich)

PX150 Lusso Motor

Neues 200er Getriebe kurzer 4er Gang mit 65 Primär

Pinasco Rennwelle (57 Hub)

24er Vergaser

22Z BGM Super-Strong

.... Ca.14 PS am Hinterrad was außreicht für ... ich sag mal bis Anschlag Tacho.

Wer mehr will kann das machen aber Angst ist der schlechteste Begleiter !!!

 

Gruß

Matze

 

...glaub mir mit der Sitzbank...ähnlich gab es Sie Anfang der 90er (grau-weiß)aber eben nicht ganz so und wahrscheinlich gleich schlecht (siehe Piaggioprospekt Zubehör Oktober 1990)

 

IMG_2613.JPG

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    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
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