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Test


Luka Lu

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vor 3 Stunden schrieb Revolverheld:

Ich schaue später nach der zweiten bgm zgp, die keine 1oo km gehalten hat. 

 

vor 2 Stunden schrieb wolei:

 

Wieso "Hä?". 

Fährt er halt einfach die 100km wieder zurück, da wird er diese zwei bgm zgp schon finden! 

Mann...!! 

  • Thanks 1
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vor einer Stunde schrieb Lambrookee:

1:09h sind bei bramletta ca. 23.500km.

Neue Zündung rein,  Tank etwas auffüllen und weiter im Takt.

 

Farbe egal.

 

Da fahren Sie ja fast mit Lichtgeschwindigkeit! 

Dürfen Sie dann so einen Roller überhaupt noch fahren, wo Sie doch quasi mit jeder Fahrt jünger werden...?! 

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vor 21 Minuten schrieb Beo:

Wenn ich mir eine Dauerwelle in den Roller einbauen lasse, fährt der dann doppelt so schnell?

Weil, dann würde ja aus dem Zweitakter ein Eintakter werden. 

Natürlich nicht! Ist das so schwer? Der Roller fährt nicht schneller, sondern länger.

Wenn schon neue Welle, dann ne NDW.

 

 

  • Thanks 3
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Gibt`s Schnaps mit Plöppverschlus?

Ich mag das Geräusch so gern aber  im Kaffe schmeckt mir kein Bier ( morgens).

 

Plöppkapseln kommen aus Grünen nicht in Frage.

 

Danke.

 

Ich habe eben nochmal Welle gemessen.

Ist doch ne 58er....

(wie der Herr, so das Gescherr :cool:

Bearbeitet von Lambrookee
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vor einer Stunde schrieb pötpöt:

Natürlich nicht! Ist das so schwer? Der Roller fährt nicht schneller, sondern länger.

 

Danke, jetzt habe auch ich es verstanden! :thumbsup:

 

vor einer Stunde schrieb pötpöt:

Wenn schon neue Welle, dann ne NDW. 

 

Worauf muss ich da beim Einbau achten? 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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