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Lambretta-BlaBla


Arthur

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...

Ich bin im Moment am Traunsee mit mit meiner weißen LI unterwegs. Gestern Abend, auf dem Weg zum Essen, fährt jemand mit einer weißen LI oder TV an uns vorbei. Da die Entfernung zu groß war konnte ich nicht erkennen ob es meine war…..

Meine Panik könnt ihr euch ja vorstellen.

Schnell wieder zur Ferienwohnung zurück aber alles ok.

Viele Grüße an den Lamy Fahrer.

Leider hat sich auf meine Mail an den Traunsee SC niemand zurück gemeldet.

Bearbeitet von clash1
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Am 9.6.2023 um 10:18 schrieb clash1:

Ich bin im Moment am Traunsee mit mit meiner weißen LI unterwegs. Gestern Abend, auf dem Weg zum Essen, fährt jemand mit einer weißen LI oder TV an uns vorbei. Da die Entfernung zu groß war konnte ich nicht erkennen ob es meine war…..

Meine Panik könnt ihr euch ja vorstellen.

Schnell wieder zur Ferienwohnung zurück aber alles ok.

Viele Grüße an den Lamy Fahrer.

Leider hat sich auf meine Mail an den Traunsee SC niemand zurück gemeldet.

ich glaub der michi ist auch gerade auf urlaub...

 

bist du noch am traunsee?

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  • 3 Wochen später...

Fun fact of the day:

Im neuen Indiana Jones kommen eine DL und ein C-Modell vor.

 

Edith meint, es war ein C-Modell.

Bearbeitet von benji
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  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...

Nimm lieber eins von Faco für die ET3/PV. Das war in den 90‘ern Standard und gab es beschnitten von AF Rayspeed für Lambretta. Ist auch schön flach und stört nicht.

 

 

 

PX sieht nicht schön aus. Ist zu groß, finde ich.

 

Alternative der 60’er Jahre ist das GS160/Nannucci Handschuhfach. Das ist größer als das der ET3.
 

Beides gibt es auf dem Kontinent.

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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
vor 40 Minuten schrieb Albert Preslar:

War die nicht schon mal hier? Hat die SF im Hintergrund eine Lampe auf dem Schutzblech?


ja, letztes Jahr 

Am 14.4.2022 um 21:56 schrieb Lambrettaman:

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-innocenti-125li/2078191315-305-4947?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
 

mal als Bastelanregung: Serie 2 rahmen mit Special Blechteilen…

 

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  • Beiträge

    • Das Thema gehe ich auch gerade an bzw. bin am überlegen ob PX 80 oder PK 50 auf 125ccm mit SIP Teile. Hoffe es ist ok wenn ich hier was dazu schreibe? Vom Bj her sind beide unter 89 also wäre es möglich mit dem SIP kit. Was mich am PX kit stört ist der optisch schlechter Gusszylinder (Kanäle). Oder täuscht das Bild? Die 80iger Primär und den kurzen 48 Hub finde ich jetzt auch nicht besonders gut. Bei Veränderung  dieser Teile erlischt sicher das Gutachten....aber ist ja innerhalb des Motors. Aber der Zylinderkit Kit mit dem 24Si wäre schon  mal besser als der Serien 125ccm Zylinder mit 20 SI. Ein gebrauchter T5 Motor ist mir zu teuer...und 80iger Blöcke hab ich mehrere zur Auswahl. Beim PK Kit gibt es leider keinen einzelnen Zylinder und im Kit sind mir zu viele Teile die ich eh schon habe. Ich denke es wird die PX mit 125 Zyl.Kit und 24Si. Dann hab ich etwas mehr Raum zum spielen und die 48 Welle ist nicht übel.   Bin gespannt wie der Motor wird... Gruß Tom      
    • Meine Lösung sieht so scheiße aus, das fotografier ich nicht. Aber: Kabelbinder durch das Loch in der Blechlasche (PX) auf die die Feder von der Seitenbacke drückt und durch eins von den Befestigungslöchern der Pumpe, so dass der Unterdruckanschluss nach hinten zeigt. Nicht festgezogen, die Pumpe baumelt da recht locker. Durch die aushärtenden Leitungen (Toyox) und die montierte Backe bewegt sich da nachher nix mehr großartig. Provisorium seit 2 Jahren. Irgendwann soll die Pumpe mal untern Tank.
    • kann ich nicht bestätigen. gühring landete bei mir für edelstahl relativ zügig in der tonne obwohl angeblich für VA geeignet.   bei bohrern muss man leider geld ausgeben wenn die für VA taugen sollen. ich habe mal einen glücksgriff gemacht und einen satz bohrer von bosch eher zufällig aus dem regal gegriffen. bohren wie der teufel in VA.  ansonsten eben cobalt bohrer und nach möglichkeit nicht von egay sondern zb. contorion usw. konsultieren.   gewinde bohren m4 in VA ist halt auch wie ne wurzel behandlung. ich habe gute Erfahrungen mit den teuren von stier und die lubero mit rotem ring.   kleiner trick vom alten geländerbau pruscher: wenn man 3,5 statt 3,3 vor bohrt hält es trotzdem aber der gewindebohrer hält 10 mal so lang  als schneidöl: metaflux dann dürftest du mit 1-2 bohrern hinkommen.  
    • Für das Geld hättest du bei Aldi aber 4 Stück bekommen 
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