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Lambretta-BlaBla


Arthur

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

Ich könnte das folgende natürlich auch im Bla-Bla Topic schreiben. Ist aber dann doch etwas zu kettenspezifisch. Und vielleicht auch etwas nerd-ig.

 

Ich habe bislang meine 2t-Ölflasche immer brav in der Toolbox verstaut. Nervt mich allerdings, wie sie da so schräg drin liegt`und zuviel Platz einnimmt.. Hat jemand einen Tip Link für eine passende 1l Ölflasche, die man senkrecht in die Toolbox stellen kann? Sprich, die eher breit als hoch ist, so daß man sie senkrecht in die Box stellen kann?

 

Mit meinen (limitierten) Google-Fähigkeiten habe ich leider nichts gefunden. Vielleicht gibt's ja sogar eine T5R-Klick dazu?

 

Danke schön, Mahlzeit und Gute Nacht!

 

B.

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Ich hab das so eine ältere Motul-Flasche drin, die lässt sich durch die Öffnung der Toolbox fädeln und hinstelle, neben die Werkzeugrolle etc.

Ich glaube mein Flasche war von irgendeinem Getriebeöl oder so, die Motul Zweitaktölflaschen, welche ich so hatte wurde immer am Boden undicht, schon beim stehen im Regal. 

motul-moatf1a001-1.jpg

Bearbeitet von Blue Baron
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  • 3 Wochen später...
Am 23.11.2017 um 09:33 schrieb rolli:

Ich brauche noch Blechteile für meine DL 125 in O-Lack weiss: Seitenhauben, Lenkkopfabdeckung, Gepäckfachklappe, Bridgepiece. Hat jemand noch was abzugeben? 

Wenn du die mit den Lechler-Farben lackierst kann man nur anhand der fehlenden Macken erkennen das die neu lackiert sind. Das lässt sich ja auch regeln:-D wenn man Macken braucht. 

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Am ‎27‎.‎01‎.‎2018 um 17:34 schrieb floryam:

Weiss zufällig jemand wo meine rot-blaue ehemalige Serie 2 mittlerweile ist?

Damit ich meine "Maschinerie" zum Laufen bringen und meine manigfaltigen Kontakte und Verbindungen spielen lassen kann, bräuchte ich ein paar detaillierte Angaben, die das investigative Suchen erleichtern.

 

1. Du hattest eine rot-blaue, ehemalige Serie 2? Möglich, dass ich mich an eine Kiste mit unglaublich viel Blingbling, Trittbrettverbreiterungen, Beinschildblinkern etc. erinnere. Wurde mir vor vielen Jahren auf einem Run der "South Palatines" irgendwo im Hessischen vorgeführt. Ich hatte seinerzeit allerdings granatenartig einen im Schädel bzw. war komplett voll und vielleicht stellte sich auch alles ganz anders dar?

2. Wurde Dir die Karre gestohlen oder hast Du diese verkauft oder hast du die Kiste verliehen und wurde Dir nicht zurückgebracht oder oder oder?

3. Wieso "ehemalige" Serie 2? Wolltest Du damit missverständlich zum Ausdruck bringen, dass die Serie2 nun nicht mehr DEINE Serie 2 ist oder kann ich daraus schließen, dass die Serie 2 einer Geschlechtsumwandlung unterzogen wurde und nun als Serie 1 oder Serie 3 oder gar als Vespa herum fährt?

4. Gibt es Bilder von Dir und deiner rot-blauen, ehemaligen Serie 2, damit ich diese auf meiner Tour durch Kneipen, Bars und rauchigen Kellerlokalen herumzeigen kann, nachdem ich dort notgedrungen den ein oder anderen Scotch mit zwielichtigen Informanten und Gestalten der Unterwelt trinken musste?

 

Es hilft alkoholabhängigen Detektiven mit zu wenigen Aufträgen immer, wenn man mit ein paar kleinen Vorabinfos aus der Kurve kommt. Auch bräuchte ich einen gewissen finanziellen Vorschuss, weil morgen mein Vermieter wegen der seit 3 Monaten ausstehenden Miete vorbei kommen wollte.

Bearbeitet von Dirk Diggler
  • Haha 1
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  • 1 Monat später...

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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