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blaue V50 Special in Köln am Hansaring geklaut


F.S.

Empfohlene Beiträge

Mir wurde heute meine geliebte Vespa 50 Special geklaut:

 

  • zw. 10 und 15 Uhr direkt vor dem Saturn am Hansaring in Köln (5.Nov.2013)
  • blauer Orig. Lack
  • Baujahr 81 (V5B3T400034)
  • Infos an: [email protected]
  • Danke für eure Hilfe!
  • unteres Foto zeigt nicht meine Vespa, aber entspricht meinem Modell 1:1

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Bearbeitet von F.S.
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  • 3 Wochen später...

nützt aber mittlerweile 5 Geschädigten auch nichts, so ein Dreckspack war auch letzt in der Achterstrasse unterwegs und versuchte vor unserem Haus Roller zuklauen bin leider nicht schnell genug unten (5Stock) gewesen da waren die schon weg :censored:

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Rita schrieb am 25 Nov 2013 - 22:59:snapback.png

stell dir ne AK nebens Fenster....

 

Hände abhacken, wer ein fremdes Fahrzeug entfernt oder beschädigt icon_pistole.gificon_pistole.gif

 

Rita

 

 

du stehst auf automatik?  :withstupid:

 

 

 

von meinen 180 Rollern dürften ca 60-70% mit Schaltung sein....

 

Rita

Bearbeitet von Rita
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Tickt ihr noch richtig? :withstupid:

 

Beschäftigt euch mal bitte mit der europäischen Menschenrechtskonvention von 1953! Ihr seid ja richtig talibanös...

Genf hin Genf her damals gings auch ums klauen...ich könnte schwer meinen rechten Arm mit Faust am Ende bändigen wenn ich jemanden am Eigentum erwischen würde

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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