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Das ultimative Original- Tacho Topic


Twostroke1000

Empfohlene Beiträge

  • 4 Monate später...

Hallo zusammen,

 

ich habe mir einen NOS A.Rolle-Tacho zugelegt. Leider passt das Gewinde der Veglia-Tachowelle nicht und die Tachowellenaufnahme, die nicht wie bei Veglia in der Mitte sitzt, ist zu lang. Gibts irgendeine Lösung für das Problem?

 

Danke im Voraus!

Da brauchst die 1,9mm Welle oder du schleifst die originale Welle auf 1,9mm runter wie oben schon gesagt... Geht ohne Probleme!

Hat dann immer noch genug Fleisch. Von den Repro Tachos mit Welle passt die Schraube.

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Habe hier einen Millieniumtacho, den ich aufgebördelt habe, da irgendso ein bescheinbenkleisterter Trockennasenprimat (also ein Mitmensch :satisfied: ) meinen Lenker Nachts ramponiert hat. Wenn ihr Detailfotos haben wollte oder Fragen zum Aufbördeln braucht, gerne.

P1020139b.jpg

Bearbeitet von Radulf
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deutsch wohl immer schwarz, ital wohl immer weiß... ( gilt wohl für die meisten modelle allgemein)..

 

man beachte das in Klammern beschriebene... :satisfied:

 

hat nat keinen Anspruch auf 100 % Vollständigkeit, zb Bj bedingte Änderungen usw...

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  • 2 Wochen später...
  • 4 Monate später...
  • 2 Wochen später...

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    • Afr hab ich keinen Zugang zu. BE 2 Mischrohr ist bestellt. Entlüftung am Deckel ist durchgängig. Zweiten Gaser habe ich leider nicht. Ein Freund der das gleiche Problem hat, hat aber schon den zweiten Vergaser drauf.  
    • was meinst du mit Überlaufen? Schwimmerkammer? das habe ich nicht (PHBH30). Ich habe aber ziemlichen Blowback…..der ganze Ansauggummi zum Rahmen ist in den Falten voll. Gruss Wensi
    • Hi Andreas Leider ist im SI Rahmen auch sehr sehr wenig Platz. Eigentlich ist es sogar noch bescheidener, da die Achse für die Fußrasten direkt am Vergaser beim Luftfilter "anliegt". Heißt, zum Vergaser ausbauen muss ich zuerst die Fußrasten abbauen und dann den Vergaser sogar leicht verkanten, da der Vergaser beim SpeedEngine Gehäuse schräg hängt und nicht so gerade wie beim MP one Gehäuse. Leider. Zudem muss bei mir der Motor ganz vorne sein und ich hab einen längeren Riemen drinnen, sonst keine Chance. Also schon nicht so toll, aber was solls, Vergaser einstellen macht man normalerweise ja nicht so oft. Für die Standgasschraube habe ich auch noch den Rahmen ein wenig ausschneiden müssen, denn die sollte zugänglich sein. Hier mal meine Grund-Vergaser Einstellung aus dem Kopf raus. Hab es daheim aufgeschrieben und werde hier nachbearbeiten sobald ich geschaut habe: Nadel w9, Clip Mitte, ND 42, HD 92, Choke 65, Schieber 50, MCProparts Ansaugtrichter mit Gitter. Muss aber noch einstellen, da denke noch zu fett. @Andyciao Wo kommst denn "ums Eck" her? Grüße Olli      
    • Bei 3mm und Cosa-Kammer bin ich voll bei Dir - beim Schlauch sollten 10cm mehr oder weniger in meinen Augen nur wesentlichen Einfluss darauf haben, wie gut ich hinterher den Tank ein- oder ausbauen kann. 1,50m zusätzlich würde ich jetzt auch nicht im Rahmen rumfliegen haben wollen, wenn 10cm mehr aber einen wesentlichen Unterschied machen, muss das ganze restliche System in meinen Augen auch schon sehr auf Kante sein - was ich persönlich dann auch nicht so lassen wollen würde. Aber wie du sagst - jeder wie er mag - und Vorsicht ist schließlich die Mutter der Pozellankiste.
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