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Vielleicht hilfts ja.. 

habe meine ACMA jetzt fertig, am Mittwoch war ich noch beim Tüv §21 machen und morgen am Montag melde ich an, wollte mich nochmals bei allen bedanken die mich in den letzten 7 Monaten mit Tipps und Tr

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Hi zusammen! Wollte mal nach euren Ideen fragen, was ihr auf die Gewindebolzen hintn geschraubt habt. 

Gemeint sind die von der Stossdämpferaufnahme, werde die Gepäckbrücke nicht montieren deshalb ragen die 2 Bolzen raus. Hutmutern? Sonstige Ideen? 

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Es geht voran :wheeeha:

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Die Teile/der Lack sieht jetzt nachdem es zusammengesetzt ist gar nicht mehr so schlimm aus...

 

Motor hat seit laaaaanger Zeit mal wieder seinen Dienst angetreten. Läuft sauber und passt alles. Leider ist mir aufgefallen, dass ein Auspuff für den 2-Kanal Motor dabei ist. Jemand zufällig einen 1-Kanal über und möchte den verkaufen/tauschen?

 

Zu den Zügen:
Von welcher Seite schiebe ich den Gaszug als erstes ein? Habe es aus dem Vergaserfach versucht durch das linke Lock durchzuschieben. Leider weniger erfolgreich und nirgends rausgekommen.

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vor 11 Stunden hat Roymia folgendes von sich gegeben:

Hallo Chris

ich schiebe die Gaszughülle von oben links rein siehe Bild, das hab ich mir mal gemacht das ich es auch später wieder weiß wenn noch mal was ist, den Gaszug selbst dann erst durch den Lenker in die Hülle.

Hier ein Link wo mir auch weiter geholfen hat mit den Maßen drauf: http://www.acma-info.eu/index.php?id=21&L=0

 

Viel Erfolg

 

Mega Support, vielen Dank!

Züge drin, allerdings Nerven am Ende :-D

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Hallo zusammen, 

 

kann mir jemand sagen wie ich die Haube an der Schnarre montiere? 
Oder fehlt mir ein Teil? Kann mir nur vorstellen, dass die Haube irgendwie geklemmt wird. 
Danke und cheers 

greets Denis 

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vor 19 Stunden hat keeek folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen, 

 

kann mir jemand sagen wie ich die Haube an der Schnarre montiere? 
Oder fehlt mir ein Teil? Kann mir nur vorstellen, dass die Haube irgendwie geklemmt wird. 
Danke und cheers 

greets Denis 

 

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Hier fehlt ein Bügel. Dieser wird mit den Hupenschrauben befestigt und dann mit einem Gewindestift in die Abdeckung geschraubt.

Hab leider gerade kein Foto parat 

Edited by Arthuro
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Danke für deine Hilfe. Gibt es den Bügel oder diese Haube irgendwo als Repro? 

Ganz schlüssig ist es mir noch nicht. Wird die Haube dann auf den Bügel bzw. Gewindestift gedreht? Man kommt ja schlecht mit einem Schlüssel an die Schraube.

Thx

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Hallo, 

 

ich konnte kürzlich eine ACMA von 1953 erwerben. 

 

Leider ist die Motornummer nicht nummerngleich mit der Fahrgestellnummer. 

 

Aber sehe ich das richtig, dass es ebenfalls ein Motor von 53 ist?

Er hat die Nummer 61302 (wenn ich das richtig sehe) und drei Stehbolzen.

Google sagt 1953 hatte die Nummern 35611 bis 70190. Das müsste passen.

 

Danke und Gruß

Joerg

 

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vor 6 Stunden hat *joerg* folgendes von sich gegeben:

Hallo, 

 

ich konnte kürzlich eine ACMA von 1953 erwerben. 

 

Leider ist die Motornummer nicht nummerngleich mit der Fahrgestellnummer.

 

 

 

 

 

 

 

 

Muss das denn so sein? Stehe auch kurz davor mir eine von 55 zu kaufen.

Bitte Info 

Danke

Edited by Arthuro
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vor 10 Minuten hat Arthuro folgendes von sich gegeben:

Muss das denn so sein? Stehe auch kurz davor mir eine von 55 zu kaufen.

Bitte Info 

Danke

...aus meiner Sicht nicht, da die Motornummer nicht in den Papieren eingetragen wird...

bei einem kundigen TÜV Prüfer sollte wohl das BJ zueinander passen...

  • Thanks 1
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vor 14 Stunden hat ehuette folgendes von sich gegeben:

...aus meiner Sicht nicht, da die Motornummer nicht in den Papieren eingetragen wird...

bei einem kundigen TÜV Prüfer sollte wohl das BJ zueinander passen...

Hatte im Mai eine §21 Untersuchung da wurde die Motornummer eingetragen.

 

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Edited by Roymia
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Am 17.6.2020 um 22:45 hat Corleone folgendes von sich gegeben:

auch bearbeitet worden.

wo ist das bearbeitet worden wenn man noch den Gusstempel und keinen Absatz o.ä. sieht?

Es gab Austauschgehäuse/Motoren ohne Nummer, welche hätte da auch reingeschlagen gehört ab Werk ? 

 

Edith: hatte schon mehrere ACMA Motoren ohne Nummer, alle original und unbearbeitet.

Edited by vespaoldies
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vor 12 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

wo ist das bearbeitet worden wenn man noch den Gusstempel und keinen Absatz o.ä. sieht?

für mich sieht es auf dem Foto so aus. Trotz stempel kann man einiges machen! Ist doch Alu da geht einiges.....Original aussehen zu lassen.

 

Zu dem kann ich sagen, das all meine WF Motoren die ich hatte und habe sind die Zahlen zimindest sehr ähnlich gewesen. Nie wie in diesem fall. Austauschmotor mag sein, hatte ich aber noch nicht auf dem Tisch.

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