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vor 7 Stunden schrieb thisnotes4u:

Ab der V54 drei Reibscheiben, vorher waren es nur zwei:

 

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Vielen Dank für die Rückmeldung. Da ich lt. Motor-/Fahrgestellnummer ein sehr frühes '54er Modell besitze, vermute ich nun, dass die in meiner 125 ACMA verbaute Zwei-Reibscheiben-Kupplung noch aus "Restbeständen" früherer Modellreihen stammt.

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Am 19.11.2017 um 18:12 schrieb thisnotes4u:

 

Hm, ich hab nun die Sternfelge von Stoffis für mein Ersatzrad bekommen, Du hattest mir ja per PN geschrieben, dass der Hersteller Ricambio Rapido Stoffis als eine der letzten Bezugsquellen nannte. Mit den Sternfelgen von Ricambio Rapido haben die gelieferten aber nicht viel zu tun, jedenfalls erinnere ich mich nicht daran, dass die Rapido für meine GL, die ich letztes Jahr vom SESC hatte, eine so miserable Qualität hatten:

der Lack hat schon in neu blasen und platzt beim Anschauen weg, die Felgenbolzen sitzen miserabel und fallen bei der Montage heraus, normal sollten die schon eine Presspassung haben denke ich. Originale Ersatzteil-Bolzen hatten hierfür einen kleinen Steg in der Nähe des Kopfes, meine ich.

Leider kann man bei den Felgen nicht sagen, von welchem Hersteller die stammen, in den Shops ist oft keiner angegeben und erhalten tut man sie in neutraler Folie.

 

Okay, die 10"-Sternfelgen von Ricambio Rapido, die ich oben noch besser fand, sind auch Schrott. Der Stern und das runde Blech innen sind nicht so richtig haltbar mit dem Material der Felge verbunden. Hatte mich in letzter Zeit gewundert, was da beim Schieben in die Garage immer so knackt. Felge war etwa 500 km hinten auf der GL verbaut. Die sechs erkennbaren Verbindungspunkte sind ein bisschen wenig, bei der originalen 9"-Felge zähle ich auf der Sternseite 60 Verbindungspunkte :wallbash::

 

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p.s. Suche originale 10"-Sternfelgen :whistling:

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Ich habe mal eine Frage an die GL Spezialisten hier. Ich habe ein Original Schlitzrohr für die GL (das von ACMA ab Werk verbaut wurde). Ich habe dieses bisher nur selten gesehen, meistens nur welche aus dem Zubehörhandel. Sind die wirklich so selten verbaut worden?

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vor einer Stunde schrieb Thilo Christian:

Ich habe mal eine Frage an die GL Spezialisten hier. Ich habe ein Original Schlitzrohr für die GL (das von ACMA ab Werk verbaut wurde). Ich habe dieses bisher nur selten gesehen, meistens nur welche aus dem Zubehörhandel. Sind die wirklich so selten verbaut worden?

 

Gab halt nur 15000 Stück ;-)

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vor 16 Stunden schrieb thisnotes4u:

 

Okay, die 10"-Sternfelgen von Ricambio Rapido, die ich oben noch besser fand, sind auch Schrott. Der Stern und das runde Blech innen sind nicht so richtig haltbar mit dem Material der Felge verbunden. Hatte mich in letzter Zeit gewundert, was da beim Schieben in die Garage immer so knackt. Felge war etwa 500 km hinten auf der GL verbaut. Die sechs erkennbaren Verbindungspunkte sind ein bisschen wenig, bei der originalen 9"-Felge zähle ich auf der Sternseite 60 Verbindungspunkte :wallbash::

 

IMG_20180413_155420-k.thumb.jpg.0ca47e1ec5cfc27480d56fb7a8e0fba6.jpgIMG_20180413_155436-k.thumb.jpg.1ac03c861c584dd5ccd080c8b87e32aa.jpg

 

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p.s. Suche originale 10"-Sternfelgen :whistling:

 

Da hört sich der Spaß aber wirklich auf! Ich frag mich schon, wie man es als Verkäufer verantworten kann, lebensgefährliche Teile in Umlauf zu bringen!? 

Hast du den Verkäufer informiert? was sagt der dazu?

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Hallo miteinander

kann mir jemand den Ultimativen Tipp geben wie ich die Gummi am leichtesten auf die Aluleisten bekomme? hab die schon mit WD 40 eingesprüht, in Warmes Wasser gelegt, einen Talkumstift versucht aber nach ca. 10 bis 12 cm geht das so schwer das ich da nicht weiter komme.

Ich muss dazu sagen die Leisten sind noch nicht an der ACMA dran weil die noch beim Lackierer steht.

Wäre über jeden Tipp Dankbar.

Gruß Dieter

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Bearbeitet von Roymia

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Die Gummis lege ich immer nach und nach mit einer Kante an, die andere Kante wird dann mit einem Schlitzschraubendreher reingedrückt. Reinschieben wird wohl nicht funktionieren :satisfied:

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Alles was Öl-/Fetthaltig ist, wird sehr wahrscheinlich den "Gummi" angreifen. Du kannst als Gleitmittel ATE Bremsenfett nehmen, das greift Gummiteile nicht an. 

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vor 14 Stunden schrieb thisnotes4u:

Die Gummis lege ich immer nach und nach mit einer Kante an, die andere Kante wird dann mit einem Schlitzschraubendreher reingedrückt. Reinschieben wird wohl nicht funktionieren :satisfied:

an diese Vorgehensweise hab ich auch schon gedacht, aber werde zusätzlich die Gummis ins heiße Wasser legen.

 

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Hallo zusammen, so langsam schreitet mein v56 Projekt zum Endspurt. Nachdem nun alle Karosseriearbeiten fertig sind. Alle teile sind demontiert, überholt, gesäubert. Der O Lack ist freigelegt, und versiegelt. Motor ist fast fertig, nun heißt es Zusammenbau:-)) und zunächst mal Züge einziehen. Ich habe dieses 200 Seiten Topic bestimmt schon drei mal interessiert durchgelesen, aber es ist einfach schwierig alles direkt wiederzufinden was man sucht;-) Hat jemand nen Tip, bzw gute Zeichnung wie genau die Züge verlegt werden? Habt ihr Erfahrungen, erst Kabelbaum, oder erst Züge? 

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