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Scooterists Ortenau/ Baden


Empfohlene Beiträge

Für mich auf keinen Fall. Das erste Drittel der Strecke werde ich in nächster Zeit, trockenes Wetter vorausgesetzt, nochmals gemütlich fahren.
Mehrere Dörfer will ich mir in Ruhe ansehen, da sind welche dabei gewesen die ich noch nie gesehen hatte.

Auf jeden Fall eine Topp Tour die Alex ausgearbeitet hat.

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  • 1 Monat später...
Am 20.9.2022 um 10:58 hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Wird wohl eine der letzten weiteren Ausflüge 2022 gewesen sein…..250 km durch die Vogesen. Schön war’s.

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Irgendwie hab ich bei Euch oft das Gefühl, dass Ihr mehr Fähre fahrt als Roller ;-)
...was wir hier ja auch ständig tun 

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vor 6 Minuten hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

Irgendwie hab ich bei Euch oft das Gefühl, dass Ihr mehr Fähre fahrt als Roller ;-)
...was wir hier ja auch ständig 

Ist Absicht, um den Rheinländern mal zu zeigen, wie man den Rhein auch ohne Brücke queren kann. In der Kölner Gegend soll man ja noch Lichtzeichen von Ufer zu Ufer geben  :muah:

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  • 1 Monat später...
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  • 4 Wochen später...
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Aufgrund des unvorhersehbaren komischen Frühlingswetters 2023 haben wir nur in kleinem Kreis das Anrollern in den Vogesen veranstaltet…..immerhin hat’s geklappt nachdem das bis Freitag noch eher unwahrscheinlich erschien.

liebe Grüße an die Nordschwarzwälder und Landauer , denen wir heute abgesagt haben…….ist nicht vergessen……ihr habt was gut.

16:30 hat es angefangen zu regnen…..da waren die letzten gerade mit ach und Krach in der Garage.

danke Jungs 

 

 

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  • 1 Monat später...

Tour de Lazarett

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Eigentlich waren wir drei fällig für gediegene Krankenpflege. Die Aussicht auf ein paar Tage mit Kurven Bier und Essen ließen die körperlichen Einschränkungen aber in den Hintergrund treten.

Wir wurden dafür entschädigt, und wie, den Jochen hat eine Nase für lohnenswerte Strecken.

Start am frühen Morgen und auf schnellstem Weg bis zum Bodensee. Über Bregenz, Oberjochpass ins Tannheimer Tal zum ersten Ziel, nach Füssen.

Am zweiten Tag übers Hantenjoch nach Imst, Mittenwald, Garmisch, nach München, gekrönt mit einem zünftigen Abschluss im Augustiner Biergarten.

Am dritten Tag war Andechs unser erstes Ziel, und für das körperliche Wohlbefinden war ein Weißwurstfrühstück am Ammersee Notwendig.

In Kempten haben wir die letzte Nacht verbracht und uns zum Abendessen im Korbinian mit Wasi getroffen.

Heimfahrt dann über kleinste Straßen durchs Allgäu zum Bodensee, Hegau, Schwarzwald, Glottertal zurück nach Haus.

Bodensee.thumb.jpg.b5345384b8c936b4fc022f3bd7a6007d.jpgRiedbergpass.thumb.jpg.4a2fe267997cd2ce0c4b9b9f8ae79619.jpgRindvicher.thumb.jpg.a2b384e26fb8af93afd098a149d37638.jpgHanten2.thumb.jpg.57b60eef7e67244ac7287efc3c816c0c.jpgHanten1.thumb.jpg.1a1fd9963f941c5d00db3bfcae420ace.jpgAugustiner1.thumb.jpg.daebc4da911cea9ff03af53dcce4e942.jpgAugustiner.thumb.jpg.658ea9d003b8f7c0672686a7b8c7f997.jpgHegau.thumb.jpg.d3f6463f060e1cb687ffd112b87ddee4.jpg

 

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  • 2 Monate später...
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  • 4 Monate später...

Endlich.....

die erste Tour bei sommerlichen Temperaturen, die andere Hälfte der Gruppe war beim Freiburgerg Maraton.

Überall im Badischen Land stehen die Obstbäume in voller Blüte und wir fahren mitten duch diese Pracht.

Die Kurven fühlen sich wieder gut an und es gibt genügend davon....

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Der Anfang ist gemacht, und wir freuen uns auf die nächste Fahrt

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vor 10 Minuten schrieb keffaspezial:

Nächste Fahrt dann am Sonntag zum anrollern in Landau;-)

 

Ist eingeplant.....und wenn wir nicht 120 km im Regen hoch und 120 km im Regen wieder heim müssen, dann sollte das dieses Jahr klappen.  :cool:

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    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
    • bin da bezüglich "atmender" welle beim polinizei, kugellager, und gut ist. verstehe daher auch nicht die umrüsterei der malle gehäuse auf das anachronistische t5 lager. beim db patent ging es vermutlich um gleitlager, oder liege ich da falsch?
    • von 11/93, also n ganz junger alter. der bereitet mir ziemliche freude, gutes auto. 
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