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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

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Vmtl sind alle Diagramme mal wieder copy&paste.

 

Vor ein paar Tagen gab es ja ausnahmsweise ein Vergleichsdiagramm von nem eigenen Motor (im Keihin Topic). Da war das Bild dann so geschnitten, dass man keine Leistung sehen konnte :-D

Edited by re904

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Guten Morgen zusammen,

 

Ich baue aktuell einen 221ccm Malossi Sport Motor auf.

Als Welle ist eine Mazzucchelli K2D in 60mm verbaut.

Ich werde den Zylinder nur mit der originalen 0,2 mm Fussdichtung verbauen. Den Rest werde ich am Kopf ausgleichen.

Ich werde die Quetschkante natürlich messen, wollte mir vorab aber schon ein paar Kopfdichtungen bestellen. Braucht man eh immer irgendwann mal.

 

Meine Frage wäre, welche Kopfdichtung wird wohl reinkommen um auf ca. 1,2 bis 1,4 mm Quetschkante zu kommen? Originale Gehäuse mit original Dichtfläche am Fuss vorausgesetzt?

 

Dann lese ich widersprüchliches punkto O-Ring im Kopf. Kann ich den O-Ring in Verbindung mit Kopfdichtung verbauen oder nicht?

Oder besser nur mit Dichtmasse am Kopf abdichten?

 

Danke :cheers:

Edited by vespe61

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Am 19.7.2018 um 07:34 schrieb vespe61:

welche Kopfdichtung wird wohl reinkommen um auf ca. 1,2 bis 1,4 mm Quetschkante zu kommen?

Ich hab' da eine 1,5mm Kopfdichtung verbaut und bin damit auf QK 1,3mm gekommen.

 

Am 19.7.2018 um 07:34 schrieb vespe61:

Dann lese ich widersprüchliches punkto O-Ring im Kopf. Kann ich den O-Ring in Verbindung mit Kopfdichtung verbauen oder nicht?

Oder besser nur mit Dichtmasse am Kopf abdichten?

Ich hab' Dirko auf beiden Seiten der Kopfdichtung drauf und mit O-Ring verbaut. Hier gibt es jedoch wahrscheinlich wieder unterschiedliche Meinungen. Bei mir läuft das bisher ohne Probleme und ist dicht.

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Servus,

 

könnt Ihr mir ebventuell ne 57er Drehschieberwelle empfehlen?

Setup: Malle Sport auf 57Hub, 24er SI, Sip Road. Gibt ja Stimmen die behaupten dass die 57er Mazzucchelli Rennwelle zu eine lange Einlasszeit hat bzw zu spät schließt... nur was wäre ne gute und haltbare Alternative?

 

Dankeschön!

Gruß Knatti

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Moin zusammen
 
haben da auch mal was zusammen geschustert. 
 
Pinasco DS Gehäuse. 
Malossi Sport (einfach gesteckt)
Pinasco 60mm Welle 
QS 1,6mm
SI28 ( 140er hd) 
Original Lüra 
Scorpion auspuff
Mit Elestart
 
War jetzt mal auf der Rolle. Für den ersten Versuch doch ganz schön. 
 
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Edited by Blaumann
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Ich Bau mir in Kürze auch einen Sport 221 Motor auf. Ovalisierter 24si 60er k2d verlasert. Auspuff hätte ich 1x BBS 1x Megadella v5cl3 

Sz keine Ahnung was ich machen soll.  

Soll ein starker tourer werden 

 

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Hätte nen neuen Sport abzugeben falls wer noch was sucht.  

 

Btw. Schmeiss den Scorpion runter.  

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Am 19.7.2018 um 07:34 schrieb vespe61:

Guten Morgen zusammen,

 

Ich baue aktuell einen 221ccm Malossi Sport Motor auf.

Als Welle ist eine Mazzucchelli K2D in 60mm verbaut.

Ich werde den Zylinder nur mit der originalen 0,2 mm Fussdichtung verbauen. Den Rest werde ich am Kopf ausgleichen.

Ich werde die Quetschkante natürlich messen, wollte mir vorab aber schon ein paar Kopfdichtungen bestellen. Braucht man eh immer irgendwann mal.

 

Meine Frage wäre, welche Kopfdichtung wird wohl reinkommen um auf ca. 1,2 bis 1,4 mm Quetschkante zu kommen? Originale Gehäuse mit original Dichtfläche am Fuss vorausgesetzt?

 

Dann lese ich widersprüchliches punkto O-Ring im Kopf. Kann ich den O-Ring in Verbindung mit Kopfdichtung verbauen oder nicht?

Oder besser nur mit Dichtmasse am Kopf abdichten?

 

Danke :cheers:

Und schon verbaut?

Welche SZ hast du ?

Vergser? Auspuff?

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vor 2 Stunden schrieb hauggos:

S-Box3Plus … Beste Box die ich je hatte … Polini-Box  soll auch gut sein ...

 

Find ich auch. Hab die bei nem Spezl mit 61kingwelle drehschieber,und malossi Sport verbaut. 

Soundtechnisch und leistungstechnisch 1A. Qualität sowieso...

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Will mir auch über den Winter einen Motor aufbauen. Ist ein zerlegter Motovespa Motor mit einigen Fehlteilen. 

 

Meine Planung 

Malossi Sport

BGM Rennwelle 57 Drehschieber 

Pinasco SI26 Racing

DDog Kupplung für CR Beläge 

Big Box Touring 

PX Tom Paket

 

Überströmer etwas anpassen. 

Drehschieberfläche muss ich mich noch einlesen. 

 

Kann man so machen?

 

 

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vor 12 Stunden schrieb retzbrenner:

Will mir auch über den Winter einen Motor aufbauen. Ist ein zerlegter Motovespa Motor mit einigen Fehlteilen. 

 

Meine Planung 

Malossi Sport

BGM Rennwelle 57 Drehschieber 

Pinasco SI26 Racing

DDog Kupplung für CR Beläge 

Big Box Touring 

PX Tom Paket

 

Überströmer etwas anpassen. 

Drehschieberfläche muss ich mich noch einlesen. 

 

Kann man so machen?

 

 

Wenn die Kurbelwelle neu kommt würde ich gleich ne 60er nehmen.

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Gestern meinen 210 Sport 2016 auf 60 Hub mit 24 SI und Megadella V5CL3  montiert.

SZ 175/123 QK 1,3mm

Zylinder geht sehr streng ins Gehäuse rein

Vorher war ein Malossi 221 Alt drauf

Da ging das ohne Probleme

Zylinder wieder gezogen und nachgesehen woran das liegt

Überströmer aussen entgratet und das ging bedeutend leichter.

Werde heute mal eine Runde fahren

 

 

 

Edited by Pez

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Habe meinen sport ohne fudi nur mit dichtmasse aufs gehäuse gesetzt...hat 120/180

Ist aber einer aus der 1. Generation!

Ging auch schwer ins gehäuse...habe eine stehbolzenbohrung aufgebohrt!

 

Edited by GT DRIVER

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Heute eine Runde gefahren. 

Ich muss sagen eher ernüchternd. 

Ja klar unten raus geht schon etwas besser aber der Burner ist es nicht.

Werde anderen Auspuff probieren 

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vor 4 Minuten schrieb Pez:

Heute eine Runde gefahren. 

Ich muss sagen eher ernüchternd. 

Ja klar unten raus geht schon etwas besser aber der Burner ist es nicht.

Werde anderen Auspuff probieren 

 

Nimm doch die bbs

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