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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion


T5Pien

Empfohlene Beiträge

da ist ein NGK drauf... also nicht orginal... aber nein- den hab ich mir sonst noch nicht angesehen / bzw getauscht!

 

Mir kommt es so vor als ob er im mittleren Drehzahklbereich das problem hat- d.h. wenn ich den dritten ausdrehen und dann in den vierten schalte funktioniert es.

Wenn ich aber im vierten bin und von unten hoch durchbeschleunige kommt er in einen Bereich (mittlerer Drehzhalbereich) wo er das Spotzen, Stottern bzw die Fehlzündungen hat...

Kann da was am Vergaser / Bedüsung nicht passen?

Original ist ein NGK drauf...
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Ist aber kein originaler ngk... ich werd ihn trotzdem mal wechseln... ist ja gleich gemacht! ;) Mal kurz was anderes, auch wenns nicht unbedingt hier her gehört... geht um die Zündgrundplatte... soll ich mir wenn dann ne original piaggio oder ne bgm kaufen? Die bgm scheint ja ein paar Vorteile zu haben... aber eventuell auch das Problem, dass das pickup nicht in der richtigen Position zum Magnet vom Lüfter sitzt. Wie ist eure Meinung?

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Würde es eventuell für mein Problem was bringen einen Vergaserschieber ohne Cutaway zu testen? Woher bekommt man sowas? Werd da bei z.b. bei sip nicht schlau... gibt da SIP Schieber 4.0, 4.1 und 4.2... nur was ist der Unterschied zwischen zwischen 4.0 und 4.2? Gibt es eventuell auch noch ne originale Dell Orto Lösung?

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kleiner Zwischenstand... das Problem mit dem ruckeln und den Fehlzündungen im mittleren Drehzahlbereich ist leider immer noch da... getauscht wurden Zündkerze, Kerzenstecker, Grundplatte... CDI war ja schon neu. Zudem hab ich mal noch ausgemessen wie die "Kontakte" vom Lüfterrad zum Pickup laufen. Das passt auch d.h. sie fluchten. Habe aber just for fun noch jeweils eine Unterlagscheibe unter die Grundplatte gepackt... auch ohne Erfolg!

Habe gerade mal noch nachgeguckt was ich für ne Nebendüse verbaut habe- ist ne 55/160. Habe auch mal den Luftfilter mit Löchern über Neben- und Hauptdüse gegen einen ohne Löcher getauscht... da ändert sich auch gar nix! :blink:

Bin etwas ratlos! :aaalder:

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Die Rally ist endlich fertig. :-)

 

Motor ist ein Malossi Sport mit 60 mm Hub, Auslass leicht verbreitert und etwas in die Höhe, SZ 121,182.

Pinasco Si 26 ovalisiert, Polinitrichter, mit Kabawelle 125,70.

Momentan mit Sip Sport.

 

attachicon.gifmittel.jpg

Für ein SI Setup beeindruckend. Sag mal bitte deine Bedüsung
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Der 4.2er Schieber passt nicht in meinen Vergaser... bzw reinpassen tut er, nur klemmt er wenn ich die beiden m7er befestigungsschrauben vom vergaser anziehe... original Schieber flutscht wie ne 1... was ist faul?

moin.. hatte ich heut auch mit dem 4.2 schieber.

hatten unten nen leichten grad.

zweimal über feines schleifpapier gezogen.

jetzt flutscht er....

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sieht super aus.

originalübersetzung?

 

Die Übersetzung ist zur Zeit noch original, ich werde aber demnächst die ersten drei Gänge verlängern

 

Für ein SI Setup beeindruckend. Sag mal bitte deine Bedüsung

 

Die Bedüsung ist momentan HD142 BE3-160, ND 48-100, Schieber SIP 4.2.

Der Polinitrichter scheint es gerne fett zu haben!

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Männers !

 

210 Sport auf Langhub Drehschieber soll auf PHB 30 umgefrickelt werden. Gebt doch mal die Bedüsung preis das ich mal nen anahlatpumkt habe...

Dangscheee !

 

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=792061

Bearbeitet von Marcelleswallace
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Danke

 

aber wo gibts denn ne 55 ND ? In dem SCK Set ist nur bis 50 drinnen und einzeln gibts die auch nicht in der grösse.

http://www.scooter-center.com/de/product/7671257/Nebenduesenset+BGM+PRO+fuer+Dellorto+Typ+1488+PHBG+MA+30+50?meta=7671257*scd_ALL_de*s19170666404800*nebend%C3%BCse%20phb*8*8*1*16

 

ND für den PHB

http://www.scooter-center.com/product/2599114/Hauptduesenset+BGM+PRO+fuer+Dellorto+Typ+1486+5mm+50+72?meta=

 

Der Link von dir sind die falschen Düsen.

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    • Ich hab mir als absoluter E-Bike Hasser krankheitsbedingt letzts Jahr im Februar ein Orbea Rise H10 gekauft (sogg. Light E-mtb mit max 60nm Unterstützung). Ist sehr geil zu fahren und seit der Gesundung bin ich mein Kingdom Bio MTB nicht mehr gefahren 
    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
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