Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[sani]

vor 14 Stunden hat la volpe folgendes von sich gegeben:

ich fahre bei sehr ähnlicher kombi den sip road III, funktioniert bei mir sehr gut, passt auch gut auf die oldie (nicht px) modelle, schlägt bei mir nirgends an und ist für mein empfinden auch von der lautstärke her gut verträglich;

lg

 

Sind sip road 3 (200) immer noch so laut…? Polini box ist leiser, dreht aber schon nicht so gut wie der SR3.

[TobiPr]

vor 2 Minuten hat sani folgendes von sich gegeben:

 

Sind sip road 3 (200) immer noch so laut…? Polini box ist leiser, dreht aber schon nicht so gut wie der SR3.

Warum sollten die leiser werden? Die billigen Dosen kommen aus Fernost und da macht sich keiner Gedanken drum.

[Fips Dieml]

vor 7 Stunden hat doublec folgendes von sich gegeben:

ich denke, gleiches kann man über die polinibox sagen …. Bei mir läuft die auch richtig gut  und sehr leise . Das einzige was ich bemängeln muss ist, das die Box am Auslass ordentlich rumsifft . Ist das beim sip Road lll auch so ? Weiß jemand Abhilfe ? Mir wurde gesagt das selbst ein viton-Flansch bei der polinibox keine zufriedenstellende Lösung ergibt . 
 

 

Ein zweiter Schlitz in der Flansch kann helfen. 
Warum sollte ein Viton Flansch nicht funktionieren? 

[PX_Matze]

Moin zusammen,

 

nochmal eine Bedüsungsfrage in die Runde.

habe am Wochenende nun nochmal 4 Stunden lang abgestimmt  - bin nun auch auf den T5 Luftfilter gegangen.

Habe hier im Bereich der Düsen eine 8mm (HLKD) und 5mm (ND) Bohrung gesetzt.

Bin nun bei 160BE2  HD 158 ND62-160 gelandet  Schieber SIP 4.2 ohne Cut. Kerze ist einer 9er NGK Iridium  ZZP 19°

QK ist bei 1,3mm mit dem MMW-Kopf

Leider hab ich bei 3/4 - Vollgas aber am Klingeln.🙄

Zündung passt (angeblitzt bei ca. 2000U/min), Motor habe ich abgedrückt - alles dicht. Auch kein Getriebe-Öl-Sauger.

Temperatur am Zylinderkopf (Adapterring unter der Kerze) lt. Sip Tacho schnell bei 120°C und mehr (habe mir bislang aber längere Vollgasfahrten noch nicht getraut)

Kerze ist aber eher dunkel braun / schwarz = Tendenz fett

 

Finde die Bedüsung im Vergleich zu den anderen Vorschlägen auch recht groß dafür, dass es mit dem T5 Luftfilter ist.

 

[arno]

vor 1 Stunde hat PX_Matze folgendes von sich gegeben:

Moin zusammen,

 

nochmal eine Bedüsungsfrage in die Runde.

habe am Wochenende nun nochmal 4 Stunden lang abgestimmt  - bin nun auch auf den T5 Luftfilter gegangen.

Habe hier im Bereich der Düsen eine 8mm (HLKD) und 5mm (ND) Bohrung gesetzt.

Bin nun bei 160BE2  HD 158 ND62-160 gelandet  Schieber SIP 4.2 ohne Cut. Kerze ist einer 9er NGK Iridium  ZZP 19°

QK ist bei 1,3mm mit dem MMW-Kopf

Leider hab ich bei 3/4 - Vollgas aber am Klingeln.🙄

Zündung passt (angeblitzt bei ca. 2000U/min), Motor habe ich abgedrückt - alles dicht. Auch kein Getriebe-Öl-Sauger.

Temperatur am Zylinderkopf (Adapterring unter der Kerze) lt. Sip Tacho schnell bei 120°C und mehr (habe mir bislang aber längere Vollgasfahrten noch nicht getraut)

Kerze ist aber eher dunkel braun / schwarz = Tendenz fett

 

Finde die Bedüsung im Vergleich zu den anderen Vorschlägen auch recht groß dafür, dass es mit dem T5 Luftfilter ist.

 

Teste mal eine 140er HLKD.

[kieferan]

vor 2 Stunden hat PX_Matze folgendes von sich gegeben:

Moin zusammen,

 

nochmal eine Bedüsungsfrage in die Runde.

habe am Wochenende nun nochmal 4 Stunden lang abgestimmt  - bin nun auch auf den T5 Luftfilter gegangen.

Habe hier im Bereich der Düsen eine 8mm (HLKD) und 5mm (ND) Bohrung gesetzt.

Bin nun bei 160BE2  HD 158 ND62-160 gelandet  Schieber SIP 4.2 ohne Cut. Kerze ist einer 9er NGK Iridium  ZZP 19°

QK ist bei 1,3mm mit dem MMW-Kopf

Leider hab ich bei 3/4 - Vollgas aber am Klingeln.🙄

Zündung passt (angeblitzt bei ca. 2000U/min), Motor habe ich abgedrückt - alles dicht. Auch kein Getriebe-Öl-Sauger.

Temperatur am Zylinderkopf (Adapterring unter der Kerze) lt. Sip Tacho schnell bei 120°C und mehr (habe mir bislang aber längere Vollgasfahrten noch nicht getraut)

Kerze ist aber eher dunkel braun / schwarz = Tendenz fett

 

Finde die Bedüsung im Vergleich zu den anderen Vorschlägen auch recht groß dafür, dass es mit dem T5 Luftfilter ist.

 

Ich fahre das gleiche Setup. 

160/ BE2 / HD 150 (in meiner VBB)

160/ BE3 / HD 152 (in meiner PX)

 

ND beide 60-160

 

Mit dem SIP Road 3 klingelt es in der Mitte bei beiden Rollern.

Mit der Polini Box nicht mehr😉

Erklären kann ich es nicht, ist aber so!

[PX_Matze]

Werde beides nochmal testen.

 

HLKD 140 

und sonst nochmal BE3 (wobei das eigentlich ja noch magerer ist...)

 

habt ihr bei euch diese Plastik-Abdeckung im Tunnel? 

Aufgrund der Streamline Sitzbank, die ziemlich sauber mit dem Rahmen abschließt, habe ich die weggelassen, damit genug Luft angesaugt werden kann.

[arno]

BE3 ist nicht unbedingt magerer, sondern arbeitet in einem anderen Bereich. Mit einem GG-Polini bin ich 140/BE3 gefahren inkl. Trichter. Es gibt aber auch ,,ungünstige" Kombinationen von Auspuff, Zylinder ect. die echt doof abzustimmen sind.

[Wulfi12]

vor 10 Stunden hat PX_Matze folgendes von sich gegeben:

 

 

habt ihr bei euch diese Plastik-Abdeckung im Tunnel? 

 

 

Probiers mal mit der Abdeckung. 

Meiner war Ohne nicht Abstimmbar 

 

[GS160]

Am 25.7.2022 um 15:03 hat PX_Matze folgendes von sich gegeben:

Moin zusammen,

 

nochmal eine Bedüsungsfrage in die Runde.

habe am Wochenende nun nochmal 4 Stunden lang abgestimmt  - bin nun auch auf den T5 Luftfilter gegangen.

Habe hier im Bereich der Düsen eine 8mm (HLKD) und 5mm (ND) Bohrung gesetzt.

Bin nun bei 160BE2  HD 158 ND62-160 gelandet  Schieber SIP 4.2 ohne Cut. Kerze ist einer 9er NGK Iridium  ZZP 19°

QK ist bei 1,3mm mit dem MMW-Kopf

Leider hab ich bei 3/4 - Vollgas aber am Klingeln.🙄

Zündung passt (angeblitzt bei ca. 2000U/min), Motor habe ich abgedrückt - alles dicht. Auch kein Getriebe-Öl-Sauger.

Temperatur am Zylinderkopf (Adapterring unter der Kerze) lt. Sip Tacho schnell bei 120°C und mehr (habe mir bislang aber längere Vollgasfahrten noch nicht getraut)

Kerze ist aber eher dunkel braun / schwarz = Tendenz fett

 

Finde die Bedüsung im Vergleich zu den anderen Vorschlägen auch recht groß dafür, dass es mit dem T5 Luftfilter ist.

 

Hole dir mal die Lenaroxon Mischrohre 

bei SIP

z.b. https://www.sip-scootershop.com/de/product/mischrohr-lemarxon-xx34_40400200?q=Lemarxon

es gibt 3 Unterschiedliche 

Mund die Gasschiber würde ich mir auch holen . damit kann man super den Teillastbereich abstimmen .

hat bei mir auch super Funktioniert.

 

 

die Rechten 3 sind die Lemarxon Mischrohre

 

gruß Tobias

[Elbratte]

Moin,

hab meinen Malossi Sport Motor zusammen. 57mm DS, 24 Si, Topfauspuff.

Hab mit 0,25er Fudi eine QK von 0,9mm. Sollte ich die so lassen (Katalogangabe) oder sicherheitshalber noch was drunterlegen? Bin etwas unsicher…

[Mr.Green]

Fahr das seit knapp 1500 km genau so. Läuft astrein und absolut unauffällig... 

Entspannt & Vollgasfest

 

 

Greetz Green 

 

Judith ergänzt um Polini Box und Drehschieber leicht erweitert auf ca. 122/65 mit SI26

BGM Welle

Bearbeitet 5. August 2022 von Mr.Green

[Elbratte]

Danke. Habe den DS ziemlich exakt so erweitert wie Du. Fährt allerdings vorerst mit SIP Road.

Lohnt es sich bei dem Setup nen Aufriss hinsichtlich Airbox zu machen? Hab hier ne PX alt Wanne und nen flachen Deckel. Büschen mehr Luft täte sicherlich gut …

[Mr.Green]

Ups, vergessen. Ja- hab die Pinasco Airbox + Auer Trichter - Rahmengesaugt. 

Brachte knapp 1,5 PS mehr und ist allgemein agiler. 

 

SI 24 ist mir dann aber bei längerer Vollgasfahrt, trotz sämtlichem Vodoo, immer der Saft ausgegangen. OK, hab keine seitlichen Bohrungen gesetzt. War mir dann zu doof... 

Bearbeitet 5. August 2022 von Mr.Green

[Rietzebuh]

vor 5 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

Ups, vergessen. Ja- hab die Polini Airbox + Auer Trichter - Rahmengesaugt. 

Brachte knapp 1,5 PS mehr und ist allgemein agiler. 

 

SI 24 ist mir dann aber bei längerer Vollgasfahrt, trotz sämtlichem Vodoo, immer der Saft ausgegangen. OK, hab keine seitlichen Bohrungen gesetzt. War mir dann zu doof... 

darf man nach der Bedüsung fragen? 
Danke dir.

[Mr.Green]

BE3

160/60

140

[Rietzebuh]

vor 14 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

BE3

160/60

140

Also 160/BE3 HD140

ND160/60

ok danke, da bin ich auch grob mit dem fast selben Setup. 

[Mr.Green]

Jap 

[GS160]

vor 3 Stunden hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Also 160/BE3 HD140

ND160/60

ok danke, da bin ich auch grob mit dem fast selben Setup. 

Mit Luftfilter oder ohne Löcher zu oder auf ?

[hannesp]

Am 22.7.2022 um 22:41 hat sani folgendes von sich gegeben:

Sind sip road 3 (200) immer noch so laut

meiner wird praktisch täglich lauter und kommt schon an meinen Kegra ran (naja nicht ganz)

letzes Jahr war ich noch mit dem SIp beim TÜV, würde ich mich nicht mehr trauen

[Rietzebuh]

vor 18 Stunden hat GS160 folgendes von sich gegeben:

Mit Luftfilter oder ohne Löcher zu oder auf ?

Mit dem Auer Trichter und Deckel.

 

[Elbratte]

Am 5.8.2022 um 22:42 hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

BE3

160/60

140

Ich habe Ähnliches vor. Jedoch wahrscheinlich mit der Vesptec Airbox, Auer Venturi und SI 24. 

Dann werde ich mich mal an obigen Angaben entlang hangeln. Vergaser Vodoo folgt die Tage. Hoffe, der 24er macht das mit  

 

Bearbeitet 8. August 2022 von Elbratte

[Elbratte]

So, da ich eh noch mal bestellen muss, überlege ich noch einen anderen Schieber für den Si 24 zu kaufen. 

 

Welchen Schieber würdet Ihr empfehlen bei Malossi 210 Sport, Venturi, Airbox, Boxauspuff? 4.1 oder 4.2 oder beide zum Testen?
 

Habe hier den originalen 4er und nen 5er von der T5 liegen.

 

 

 

[PX_Matze]

Habe auf dem 26er SI einen 4.2er drauf, das läuft deutlich geschmeidiger und mit besserer Gasannahme als mit dem "originalen" / 4.0

kannst sonst auch den Test mit dem Originalen machen und die ovale Öffnung über der Schieberfeder mit einem Gummipropfen verschließen, wenn das besser läuft nimmste den 4.2er.

 

[Elbratte]

warum nur zum Testen? Wenn das Loch dauerhaft dicht ist, sollte das doch sichergehen, oder?
Ich hab mir jetzt ausm 3D Topic heraus nen Stopfen bestellt. Mal sehen, wie es sich fährt.

[mrfreeze]

Bin gespannt ob du da einen Unterschied merkst.

ich konnte bei meinem Versuch keinen Unterschied feststellen. 

 

 

Bearbeitet 5. September 2022 von mrfreeze

[Elbratte]

Wie habt Ihr am Malossi MK2 den Box Auspuff befestigt? 

Ich war eigentlich froh über den schraubbaren Auslassflansch, kriege aber jetzt den SiP Road 1 mit der Schelle nicht ganz raufgeschoben. Die Schrauben sitzen im Weg.

Da da mittelfristig ne Polini Box dran soll möchte ich nur die Schelle abnehmen und zwei Ösen zu Aufhängung mit Federn ranschweißen. Hält das einigermaßen dicht? Würde das mit Omnivislk abdichten.

[dirchsen]

Hab zwar keinen MkII, aber könntest du nicht die Bohrungen im Flansch so weit wie möglich ansenken und Senkkopfschrauben nehmen bzw einfach Schrauben mit flachem Kopf verwenden?

 

 

d.

[kieferan]

vor 43 Minuten hat Elbratte folgendes von sich gegeben:

Wie habt Ihr am Malossi MK2 den Box Auspuff befestigt? 

Ich war eigentlich froh über den schraubbaren Auslassflansch, kriege aber jetzt den SiP Road 1 mit der Schelle nicht ganz raufgeschoben. Die Schrauben sitzen im Weg.

Da da mittelfristig ne Polini Box dran soll möchte ich nur die Schelle abnehmen und zwei Ösen zu Aufhängung mit Federn ranschweißen. Hält das einigermaßen dicht? Würde das mit Omnivislk abdichten.

Kannst du so machen.

Ich setze immer noch eine 0,1 mm Auslassbuchse mit Dirko HT ein. Sitzt dann sehr gut.

Fahre das an meiner PX (Sport 2016) und an meiner VBB (MKII) so. Schelle schadet zusätzlich auch nicht...

[SeppelHutSeppel]

Flachkopf-Schrauben?