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vor einer Stunde schrieb ruckusbmx:

sehr schön.

pks mit Patina, selbst das Kunststoff handschuhfach sieht patiniert gut aus

 

:thumbsup:

 

Danke Dir!.....

Der Roller war komplett in 2-K-dunkelgrünmetallic lackiert.....

So eine Freilegungsaktion würde ich mir nie mehr antuen...... ;-)

 

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Zwischenzeitlich mit TÜV und YSS Stroßdämper für vorne, 550 km bin ich dieses Jahr schon gefahren. Einen roten Bremspedalgummi habe ich auch noch gefunden.

 

32422222844_cf9367f45a_o.jpg

Bearbeitet von efendi
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vor 10 Minuten schrieb efendi:

Zwischenzeitlich mit TÜV und YSS Stroßdämper für vorne, 550 km bin ich dieses Jahr schon gefahren. Einen roten Bremspedalgummi habe ich auch noch gefunden.

 

32422222844_cf9367f45a_o.jpg

 

LKL defekt....?

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vor 5 Stunden schrieb Mediakreck:

Hast du von der Bremserei am Lenker ein paar Fotos? TPH-Geber?

 Kann ich gerne machen. Ist eine Bgm Radial Bremspumpe.

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vor 3 Stunden schrieb efendi:

Zwischenzeitlich mit TÜV und YSS Stroßdämper für vorne, 550 km bin ich dieses Jahr schon gefahren. Einen roten Bremspedalgummi habe ich auch noch gefunden.

 

32422222844_cf9367f45a_o.jpg

 

 

 love !

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Hab den. Empfehle noch den Tachosensor, ist aber kein Muss, das Teil tut Plug-n-Play. Würde die weiße Version empfehlen, finde die schwarze nicht so gut abzulesen bei Sonne.

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vor 8 Minuten schrieb Mampfi28:

Wie sieht es mit der verkabelung aus, ist da genung platz und wo hast du die Box montiert?

genau das wäre meine nächste frage gewesen.

 

bei meiner Spezial hab ich die box in der Kaskade befestigt. Das wollte ich jetzt bei der pk auch machen. Reicht das Kabel aus dem set aus oder braucht man noch die verlängerung? Ich bestelle mir heute noch den Tacho. Wollte wenns geht alles mit einmal bestellen und nicht wie so oft nochmal was nachbestellen müssen.

 

 

da fällt mir noch was ein. Ich habe eine nagelneue pk s lenkerabdeckung die verchromt ist bekommen. Original piaggio. Falls die wer gebrauchen kann der schreibt mir am besten eine pn.

Bearbeitet von MrniceGuy
wat verjessen

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In meiner PK ist die "Versorgungsbox" lediglich unter dem Scheinwerfer gelegt, mit dünnem Schaumstoff ummantelt. Da ist (noch) reichlich Platz, evtl. ändert sich das mit dem Klarglasscheinwerfer (@uLuxx)? Habe den Tacho mit schwarzer Skala, gefällt mir besser an der roten PK. Test im Sommer steht aus.

 

Bisi OT: Welche Temperatur maxima habt ihr mit dem Sensor, an welcher Stelle? Der Sensor steckt hier in der vorgesehenen Stelle des Gerhead.

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vor 14 Minuten schrieb sähkö:

In meiner PK ist die "Versorgungsbox" lediglich unter dem Scheinwerfer gelegt, mit dünnem Schaumstoff ummantelt. Da ist (noch) reichlich Platz, evtl. ändert sich das mit dem Klarglasscheinwerfer (@uLuxx)? Habe den Tacho mit schwarzer Skala, gefällt mir besser an der roten PK. Test im Sommer steht aus.

 

Bisi OT: Welche Temperatur maxima habt ihr mit dem Sensor, an welcher Stelle? Der Sensor steckt hier in der vorgesehenen Stelle des Gerhead.

Hab das getestet:

Passt drunter, hab wie du das Ganze in dünnen Schaumstoff gewickelt. Problematisch sind folgende Sachen:

- Der Scheinwerfer hat unter dem Schutzgummi einen Sockel mit dem die Birne angeschlossen ist. Dieser baut recht groß. Ich hab den weggelassen und bin direkt mit gewinkelten und bisschen mit Schrumpfschlauch isolierten 6,3mm KFZ-Steckern nach oben(!) weg.

So kann man das Gummiteil am Scheinwerfer etwas eindrücken und bekommt alle Kabel gut unter. 

- Die Kontrollleuchten der PK S sind ein Problem. Ich hab die Abdeckung der Ur-PK ohne Kontrolllampen genommen, da haut das dann gut hin. Kontrolllampen brauch ich nicht, kann man alles an der Schalterstellung erkennen und ist somit TÜV konform.

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vor 3 Stunden schrieb uLuxx:

Die Kontrollleuchten der PK S sind ein Problem. Ich hab die Abdeckung der Ur-PK ohne Kontrolllampen genommen, da haut das dann gut hin. Kontrolllampen brauch ich nicht, kann man alles an der Schalterstellung erkennen und ist somit TÜV konform.

 

Die Kontrolllampen hast Du doch im SIP-Tacho.....

Oder war das bei nem anderen Roller.....?

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Tippe mal auf Schweizer Modell. Da (und in NL) standen die vorderen Blinker über die Beinschildkante hinaus. Befestigungslöcher am Rahmen sind auch speziell. 

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Beinschild hat eine leichte Delle und die Blinker sind bei dem Schweizer Modell ein Stück weiter nach außen versetzt.

 

oh sidewalksurfer war da wohl schneller :)

Bearbeitet von Joker_star

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