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-VERKAUFT- kann zu.... 200er Meceur LHW gelippt, Schlitzpleuel Typ B


DerKerl

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Meine

 

nur hier

 

Liegt in Dressendorf bei Bayreuth

 

 

So verkauft wird eine PX 200er MecEur LHW gelippt  allerdings mit dem Typ B Pleuel.

 

Die Welle ist noch nie verbaut gewesen, hab die hier letzte Woche im Forum gekauft allerdings will ich doch etwas mehr Leistung fahren und mir is die Geschichte jetz doch zu heiß deswegen biete ich die hier wieder an.

 

Preis 95€ 85€ 80€ inkl. Versand VHB

 

Link zum Thread hier wird über die Typ B Pleule gesprochen:    http://www.germanscooterforum.de/topic/240753-schlitzpleueltypen-in-200er-meceur-langhubwellen/

 

 

 

Grüße

 

DerKerl

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So was willst du noch verkaufen :wacko:  ?

 

Das würde mein Gewissen nicht zulassen.

Mir selbst ist auch schon auf einer ori. PX so ein Pleuel gebrochen

 

und ich hatte persönlichen Kontakt mit dem Aspalt und einen kapitalen Gehäuse- und Getriebeschaden.

 

Hatte noch 2 Wellen dieser Art verbaut in meinen anderen PX en, diese habe ich beim örtlichen Altmetallhandel entsorgt.

 

Da gehören die auch hin !! :angry:

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So was willst du noch verkaufen :wacko:  ?

 

Das würde mein Gewissen nicht zulassen

 

Das Gewissen der Menschen ist sicherlich unterschiedlich ausgeprägt. Der Verkäufer sagt ausdrücklich, dass es sich um das Typ B Pleuel handelt und ihm die Geschichte jetzt zu heiß wird.

 

Was spricht dann dagegen, die Kurbelwelle hier anzubieten? Vielleicht sucht jemand so ein Ding, um damit Dosenwerfen oder sonst was zu machen.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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