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uLuxx

Neue Polini PWK Vergaser

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Am 20.3.2019 um 08:58 schrieb mrfreeze:

Wenns untenrum zu fett ist, dann liegts an der ND oder an der Nadel. Die Clipstellung ist da eher unwichtig. Lass auf Mitte und teste mit anderen ND und Nadeln.

Kyajet mag ja hilfreich sein, aber wer nicht versteht wie die PWK Vergaser funktionieren, der wird sich auch damit schwer tun.

Eine andere Nadeldüse schafft auch Abhilfe. Vorrausgesetzt du hast nicht schon die 12mm verbaut.

So, nachdem ich gestern noch mal alle sinnvollen Kombinationen getestet habe, bin ich - auch dank mrfreeze - jetzt bei 45 ND, 144 HD und JJM mit Clip pos 4 gelandet und da werd ich auch bleiben. :satisfied: Ganz unten viertaktet der Motor noch ein wenig, aber ab 1/8 Gas bis 1/4 Gas läuft sie schon wunderbar, und dreht dann pefekt aus. Stadtverkehr geht auch wunderbar, damit kann ich also leben. Und ich glaube auch nicht, dass man das unten komplett weg bekommt.

Danke also an alle für Tips und fürs lesen!

Gruß Markus

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Es freut uns das du dein Problem in den Griff bekommen hast. Für genau solche Sachen ist das GSF ja da. Und du wirst sehen das mit eine bisschen Feintuning das letzte Spritzen auch noch weggeht. Bissl am. LLGS spielen dann passts das.

Gruß Chris

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Moin Jungs,

 

hab mich tiefer in das Polini PWK Thema eingelesen, bekomme die Abstimmung aber nicht 100% gut hin.

 

Lambretta Li150, 186 Mugello V4 vom Powes bearbeitet, 16/46, Getriebe original, JL KRP3 Road Auspuff, Ramair Luftfilter auf Sacchi Knie.

 

28mm Polini

JJQ Nadel, Clip auf 2 von oben

ND 48

HD 130

 

Beschleunigt top ohne ruckeln oder abmagern beim Eintritt in Resobereich. HD könnte minimal zu Fett sein.

 

Problem ist aber dass sich das Standgas absolut nicht einstellen lässt.

Nach ner fahrt im Resobereich bleibt das Standgas für ne längere Zeit oben, fällt dann auf ne zu geringe Drehzahl ab. Außerdem ruckelts echt heftig im Schiebebetrieb.

Auf die Leerlaufgemisch Schraube reagiert der Gaser garnicht.

 

Mechanisch ist der Vergaser gängig in alle Richtungen.

 

Meine Fragen:

- Was ist die Grundeinstellung der LLGS? 1,5 Umdrehungen?

- Wenn die Drehzahl oben bleibt trotz geschlossenem Schieber, dann ists zu Mager, richtig? Größere ND könnte hier Abhilfe schaffen?!

- Bei allen anderen Rollern, sobald sie an sind kann ich sofort den Choke zu machen und die laufen. Bei der muss ich den Choke ne ganze weile drin lassen, paar 100m, erst dann bleibt sie im Stand an. -> auch ein Zeichen für zu Mager von der ND her oder?

 

Ölanschluss wird ich checken ob der dicht ist und ggf. ne Schraube rein machen.

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Ich würde beim Abdüsen mal mit einer JJH oder JJK anfangen und ND 50!

Grundeinstellung für die LLGS sind 1,5 Umdrehungen raus, das ist richtig.

Der Vergaser sollte schon auf die LLGS reagieren, würde mal eine größere Nd und auch eine kleinere ND probieren, dann merkts du den Unterscheid gleich!

Edited by mrfreeze

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vor 2 Stunden schrieb mrfreeze:

Ich würde ...

die UMLEITUNG wählen ... KLICK

damit nicht weg. Mehrfachpost des gleichen Sachverhaltes alles doppelt beantwortet werden muß. :whistling:

 

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Am ‎15‎.‎06‎.‎2018 um 13:38 schrieb 12er:

Keihin 28er also mit 28er Polini PWK identisch? Fahre aktuell den Keihin mit bgm Düsen und Nadelset plus umrüstsatz Ziehchoke 

 

Kann ich das bei einem Wechsel einfach eins zu eins tauschen? 

Eigentlich könnte man doch gleich auch zum 30er wechseln oder 

 

Am ‎15‎.‎06‎.‎2018 um 13:52 schrieb T5Rainer:

ja

Bezieht sich das Ja, auf die oben genannten Bauteile oder gilt das auch zb. für die Schwimmerkammer. Mein Keihin baut für mein Konzept zu hoch.

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Yo.

Für meinen neuen Newline S habe ich mir einen neuen Polini PWK28 vom Fachmann abdüsen lassen.

Das kommt mir alles sehr suspekt vor.

 

Die LLS ist 5 Umdrehungen rausgedreht und die LLGS 1/4 Umdrehung raus.

Und springt schlecht an und läuft nicht gut ...

Ich persönlich halte die ND für zu mager, bin aber nicht sicher. Habe bisher nur Erfahrungen mit TMX und SI. Deswegen war ich ja beim Fachmann...

Zur HD habe ich noch keine wirkliche Meinung, konnte noch nicht richtig testen.

 

Könnt Ihr mir sagen, ob die Bedüsung einigermaßen denkbar ist.

 

Malle 210 Sport Worb5

Langhubrennwelle

MMW Evo mit RD 350

SS Newline S

Polini PWK 28

ND 42

HD 138

 

Danke

 

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ND 45-48

HD 128 

 

so läuft das auf Drehschieber in meiner px sauber 

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Was bitte ist eine LLS? Es gibt eine Gasschieberanschlagschraube fürs Standgas und die LLGS!

Mich würd mal interessieren was das für ein Fachmann ist! Du lässt dir den Motor abdüsen und sie funktioniert erst nicht?

Da  stimmt ja schonmal was nicht!

 

Eine ND bestimmt man nicht nach der Zahl die drauf steht!!!!! Eine ND 42 kann schon stimmen, kann sogar noch kleiner sein. Stell die LLGS auf 1,5 Umdrehungen raus und versuch es nochmal oder sie besser anspringt bzw. sie etwas schöner läuft.

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vor 1 Stunde schrieb mrfreeze:

Was bitte ist eine LLS?

 Leerlaufschraube. Ich glaube, Mikuni kürzt das so ab.

 

Werde ich versuchen.

Danke.

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Gemeint ist die Gasschieberanschlagschraube oder auch Standgasschraube.

Mikuni würde eher idle adjusting screw sagen. :-D

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vor 2 Stunden schrieb mrfreeze:

Was bitte ist eine LLS? Es gibt eine Gasschieberanschlagschraube fürs Standgas und die LLGS!

Mich würd mal interessieren was das für ein Fachmann ist! Du lässt dir den Motor abdüsen und sie funktioniert erst nicht?

Da  stimmt ja schonmal was nicht!

 

Eine ND bestimmt man nicht nach der Zahl die drauf steht!!!!! Eine ND 42 kann schon stimmen, kann sogar noch kleiner sein. Stell die LLGS auf 1,5 Umdrehungen raus und versuch es nochmal oder sie besser anspringt bzw. sie etwas schöner läuft.

 

Meine Düsenangabe bezieht sich auf kmt Düsen. Die passen ..

aber ich vergleiche auch jede Düse mit der Lehre.. obwohl beim einstellen immer afr 

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Hallo zusammen,

 

gibt es die Vergaserwannen für die PWKs einzeln? Ich suche eine für meinen 34er

 

Wer was hat/weiß, bitte melden, danke!!

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Hallo Zusammen,

hab gerade etwas Abstimmungsprobleme mit einen Polini 34er auf einem MHR 211 57hub Mallosi Membran und Megadella CL4!

wurf bedüsung 

145

45

JJL 3. Clip

 

Hatte auch schon

138

40

JJL 3. Clip

kein unterschied

 

Sie verschluckt sich sehr sobald man zu schnell auf Vollgas geht! 

was auch komisch ist wenn ich die LLGS 1,5 oder auch 1 Umdrehung heraus drehen nimmt sie einen schnellen Gasstoß nicht an und stirbt fast ab!

Wenn die LLGS zu ist funzt die Gasanahme sehr gut, ist doch nicht normal?

Danke für eure Hilfe!!

Gruß Bert

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Ja

ist nur ein Beispielfoto.

Meiner ist noch verbaut.

Denke das er etwas luft zieht

Setup ist ein unbearbeitert M1 60 über Polini Membran mit Mini Tassi

Rennwelle

VSP Road

2,56er

 

Bin mit der HD bei 158

ND 45

 

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vor 2 Stunden schrieb T5Rainer:

Haupt- und Nebendüse zu klein.

Danke

ok ich werd mal noch größer gehen.....aber das mit der LLGS ist so wenn die düsen zu klein sind?

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vor 21 Stunden schrieb Printmaster:

Hallo

 

hab ne frage zu meinem PWK Polini 30er

 

Wie verschliesst ihr dieses teil?

 

carburatore-polini-30-pwk-8005289495.jpg.6b55a7353726cb2f1bb2f0db9376e03c.jpg

 

Auf den scheiß Gummi kann man sich nicht verlassen, der wird sehr schnell spröde! 

 

Ich mach das Messing Röhrchen immer raus, M5 Gewinde rein und verschließe es mit einer Inbus Schraube mit Loctitte

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ziehen drehen.. dann geht es normal. ansonsten erwärmen oder gleich mit 4,2mm rausbohren.. 

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