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05.-07.09.2014 - 25 Jahre Zottel Zossen Scooter Association


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Eventuell ja hier

 

.... Der Run wird in Weyhe-Sudweyhe auf dem Schützenplatz des Schützenvereins Sudweyhe, Heidstraße 2 in 28844 Weyhe stattfinden. Das Gelände befindet sich somit ca 6Km südlich der Bremer Stadgrenze und ist gut per Bundesstraßen 6 / 51 / 61 / 75 und der A1 / A27 zu erreichen.  Wir hoffen auf zahlreiches erscheinen!

 

siehe auch dort:

 

http://www.zottel-zossen.de/

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Ich werde auch dort sein und ein paar Teile mitbringen, falls jemand während der Anreise oder der Ausfahrt kleine Ausfallerscheinungen erleidet, die noch vor Ort (für die Rückfahrt) behoben werden sollen. Ich dachte da so an folgendes:

 

- Zündkerzen, Kerzenstecker, Zündkabel

- Pickup / CDI

- Schläuche

- Züge, Schraubnippel

- 2-Takt Öl

- Scheinwerferbirnen

 

außerdem natürlich ein paar T-Shirts, Zeitungen u.s.w.

 

Falls hier jemand Interesse dran hat, hätte da wohl die Möglichkeit den mitzubringen.

 

 

Sonst noch irgendwelche Wünsche, Vorschläge, Anregungen? Ersatzmotoren und Leihroller sind aktuell aber gerade aus, da kann ich nichts mitbringen....

 

Wenn jemand bestimmte Teile benötigt kann ich die auch gerne gezielt mitbringen, bitte bis spätestens Freitag melden. Ich fahre voraussichtlich am Freitag um 18.00 Uhr hier los.

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Krasses Gesamtpaket !

 

Meine Saison war ja dieses Jahr eher bescheiden, aber dieses Treffen hat es voll raus gerissen !

 

Top witzige Hinfahrt

Treffen selber muss man wohl nix zu sagen, Topgastgeber, Spitzenpublikum, Verpflegung rund ! Lange kein so leckeres Bier mehr auf einem Treffen gehabt.

Rückfahrt auch top durch die Wolken durchjongliert.

 

Danke Zossen - ihr seit geile Viecher !!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Navi Hinfahrt

 

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Lambretta vs. Piaggios Finest

 

post-1453-0-86149300-1410115791_thumb.jp

 

Navi Rückfahrt, man achte auf den Tachostand

 

post-1453-0-23147400-1410115876_thumb.jp

 

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    • @Deichgrafich werde in diesem Topic bestimmt nicht belustigt mitlesen. Ich werde völlig unbefangen meinen Senf über die Kuwe, technische Belange ablassen. Ich selbst hab die "King- Wellen" schon sehr lobend erwähnt, da gewisse technische Feinheiten echt genial gelöst sind, damals die Lösung wie man an SF Wellen das Gewinde an der Kuluwange nicht unterbricht, nähmlich mit ner Scheibenpassfeder   Gruß 
    • Also  ich bin zufrieden mit ner Welle für nen Simonini big bore 64/128 (sauberen Fresser wegen eigener Blödheit auch schon gefahren ohne verdrehen) und ner Kupplung von Kingwelle .Ich finde das sind Top Produkte.Darf man ja auch sagen oder ? Gruss kai 
    • Ja das war mir im Vorfeld ja schon klar  Trotzdem sollte es einfach bekannt sein das die Produkte vielleicht doch nicht so gut sind wie versprochen, obwohl dieses doch nicht sein müsste, ich wäre auch bereit noch mal 200€ mehr für eine haltbare Welle auszugeben als einen Schrott zu Hause liegen zu haben.   Und ich hoffe doch dass trotzdem eine haltbare Kurbelwelle rauskommt, auch wenn es sehr viel kosten wird, Helmut hat meine Freigabe für alle Anwendungen die im einfallen.   Grüße Andy 
    • @Rally 221Michael, es geht doch schon wieder los, von Leuten denen ich Ihr technisches Hintergrundwissen, Ihre handwerklichen Fähigkeiten, Erfahrungen und Begabungen nicht bekannt sind zu hinterfragen?   Wenn ich ne Alpentour fahren möchte und die Kuwe hat's mir schon wieder verdreht, dann nehm ich auch die Flex, hau da ne ordentliche Schweißnaht rein und bin glücklich. Das hat mit handwerklicher Kunst nix am Hut.   Wären ja alle "gelaserten" Wellen Kernschrott!! Eine durchdacht konstruierte Kuwe, nicht an Arbeitsgängen sparen, wie z.B. eine Hubzapfenbohrung "m u s s " geschliffen sein, fein bzw. feinstbohren, Diamant reiben usw. kannst von der Rauheit vergessen! Bearbeitung der HZ- Bohrung unbedingt "nach der Wärmebehandlung", So eine Kuwe muss "nicht" geschweisst werden, da reichen auch 0,08-0,085mm Pressmaß!
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