synergy Geschrieben 14. März 2014 Teilen Geschrieben 14. März 2014 (bearbeitet) ...ich habe die BGM-SS-Kupplung beim polini Evo direkt verbaut ! Jetzt mit 8 Stk. Malossi-Federn und 8 Stk. Standardfedern gemischt - sollte nun halten ! davor hat sie mit 16 Stk. Standardfedernab und zu im Reso zu rutschen begonnen.....richtig geiles Preis-Leistungsverhältnis für diese Kupplung und sehr angenehm zu Verbauen und zum Betätigen...Das mit dem Multitool und der Mutterhabe ich SCK schon mitgeteilt - auch das bei der DRT-Version die falsche Mutter (kein Feingewinde) mitgeliefert wird - Philipp vom SCK ist da schon drann laut seiner Aussage.... Eine zweite BGM-SS-Kupplung auf einem sehr gut gemachten M1-60 verbaut - das reichen die 16Stk. Standardfedern problemlos...butterweich und exakt zu betätigen... Bearbeitet 14. März 2014 von synergy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 Hallo, so gestern war die erste Probefahrt, leider rutschte es sofort im Reso.Ich fahr das ganze mit PK XL2 Deckel mit Spacer und den standard Federn. Denke es liegt an meiner Montage, leider hatte ich keine Ventilschleifpaste zur Hand und hab die Geschichte nur ordentlich angeknallt.50nm auf die DRT Feingewinde NW dürfte ja eigentlich reichen oder? Habt ihr alle eingeschliffen? Jetzt frag ich mich ob ich nicht zusätzlich gleich härtere Federn verbauen soll, sck hat da nichts oder? Ich find leider nur Cosa Federn. danke grußm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blackpearl Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 (bearbeitet) Ich habe Heute die Cosa Malossi Federn bekommen werde nachher schauen ob die rein gehen und sag dir bescheid ! was fährst du für ein Setup ? Einschleifen währe schon angebracht, passt eigentlich nie genau ! Bearbeitet 15. März 2014 von Blackpearl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blackpearl Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 :wheeeha:So gerade nachgeschaut , die Cosa Malossi Federn passen Hab den Andruckpilz der XL2 ca. 1mm abgedreht, dann 1mm adaptert einbau erfolgt die Tage erst, da ich noch andere Baustellen im Motor habe .... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 :wheeeha:So gerade nachgeschaut , die Cosa Malossi Federn passen Hab den Andruckpilz der XL2 ca. 1mm abgedreht, dann 1mm adaptert einbau erfolgt die Tage erst, da ich noch andere Baustellen im Motor habe ....Welche genau sind das beim sck? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 ja das würde mich auch interessieren welche federn da passen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blackpearl Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 Artikelnummer SCK 7674732 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blackpearl Geschrieben 15. März 2014 Teilen Geschrieben 15. März 2014 Wie gesagt die sind vom Außendurchmesser schmäler (8,5mm) die anderen z.B. SIP Race Cosa Federn sind Dicker (8,8mm) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 16. März 2014 Teilen Geschrieben 16. März 2014 das 30PS-Thema frag ich mich auch gerade,wär einfach eine angenehme lösung und passt mit 2mm spacer auch auf standardkuludeckel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 24. März 2014 Teilen Geschrieben 24. März 2014 Leider rutscht es bei mir trotz Korb einschleifen immer noch .Ich fahr die DRT Nebenwelle Version mit PKxl2 Deckel und Spacer. Die Malossi Federn sind derzeit nicht lieferbar, soll sich aber bald ändern.Ausserdem wurden härtere Federn von BGM für die Superstrong angekündigt, sind dann unter diesem Link zu finden. http://www.scooter-center.com/product/BGM8801E Soll eigentlich die Federscheibe von DRT verwendet werden oder die Standardsicherungsscheibe mit der Nase? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 24. März 2014 Teilen Geschrieben 24. März 2014 Leider rutscht es bei mir trotz Korb einschleifen immer noch .Ich fahr die DRT Nebenwelle Version mit PKxl2 Deckel und Spacer. Die Malossi Federn sind derzeit nicht lieferbar, soll sich aber bald ändern.Ausserdem wurden härtere Federn von BGM für die Superstrong angekündigt, sind dann unter diesem Link zu finden. http://www.scooter-center.com/product/BGM8801E Soll eigentlich die Federscheibe von DRT verwendet werden oder die Standardsicherungsscheibe mit der Nase? hä? das rutschen hat eher was mit dem drehmoment von dem hobel zu tun und weniger mit korb einschleifen. den zusammenhang verstehe ich nicht... meine persönliche meinung ist - die komische nasenscheibe ist für nix gut. du kannst die tellerfeder die bei drt dabei ist verwenden, auf jeden fall aber schraubensicherung mittelfest. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 24. März 2014 Teilen Geschrieben 24. März 2014 Dann hast du mich mißverstanden, ich war nach dem ersten Zusammenbau/Test der Meinung ich hätte zuwenig drehmoment auf die Mutter gegeben, weil die Sache rutschte. Deshalb alles wieder raus entfettet und zusätzlich den Korb auf den Konus eingeschliffen. Federscheibe von DRT, Schraubensicherung mittelfest und mit 60nm angeknallt.Leider rutscht es immer noch sobald die Mühle in Reso geht. Finde ich ich seltsam, an der Kiste ziehen ca. 19nm das dürfte doch zu machen sein für die Kupplung. Oder liegt der Hase woanders im Pfeffer?Und nein der Kuluzug ist nicht zu stramm eingestellt. Ich hoffe ja das es mit härteren Federn erledigt ist...wenn sie denn mal lieferbar sind Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 24. März 2014 Teilen Geschrieben 24. März 2014 Dann hast du mich mißverstanden, ich war nach dem ersten Zusammenbau/Test der Meinung ich hätte zuwenig drehmoment auf die Mutter gegeben, weil die Sache rutschte. Deshalb alles wieder raus entfettet und zusätzlich den Korb auf den Konus eingeschliffen. Federscheibe von DRT, Schraubensicherung mittelfest und mit 60nm angeknallt.Leider rutscht es immer noch sobald die Mühle in Reso geht. Finde ich ich seltsam, an der Kiste ziehen ca. 19nm das dürfte doch zu machen sein für die Kupplung. Oder liegt der Hase woanders im Pfeffer?Und nein der Kuluzug ist nicht zu stramm eingestellt. Ich hoffe ja das es mit härteren Federn erledigt ist...wenn sie denn mal lieferbar sind ah - ok.. verstehe. 19Nm sollten gehen. welches getriebeöl? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 25. März 2014 Teilen Geschrieben 25. März 2014 Ein standard SAE30. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 25. März 2014 Teilen Geschrieben 25. März 2014 @vierfinger: 18 NM konnte die bei mir am aluevomono locker weg auch ohne irgendwas verändert zu haben - ich sag mal da hats was anderes,hast du auch die version für drt-nebenwelle?sonnst könnte es sein dass du zu viel vorspannung = zu wenig spacer hast.rutscht bei dir wirklich der korb auf der welle - oder eher die beläge an den reibscheiben? lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 @vierfinger: 18 NM konnte die bei mir am aluevomono locker weg auch ohne irgendwas verändert zu haben - ich sag mal da hats was anderes,hast du auch die version für drt-nebenwelle?sonnst könnte es sein dass du zu viel vorspannung = zu wenig spacer hast.rutscht bei dir wirklich der korb auf der welle - oder eher die beläge an den reibscheiben? lg wie gesagt mich wunderts auch. Bestellt hab ich die DRT Version also gehe mal auch davon aus dass es sie auch ist.Ob jetzt der korb rutscht oder die beläge an den reibscheibscheiben kann ich schwer sagen. Sobald Leistung anliegt, dreht die Chose eben durch. Werde mal nen anderen deckel bzw. dickeren spacer versuchen. danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 schau mal nach ob der korb fest auf der nebenwelle sitzt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ganja.cooky Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 wenn sich der Korb auf der Nebenwelle dreht sollte man doch Schleifspuren auf der Nebenwelle erkennen oder nicht? Und ob der Spacer ne ausreichente Stärke hat, sollte man doch daran erkennen, wenn ich den Deckel mal am Gehäuse anlege ob er "kippelt" (Druckpilz, Andruckplatte). Fahre selber die BGM (DRT Version) seit kurzem bei nem Polini Evo Mono mit XL2 Deckel (1mm Aluspacer wurde benötigt) und mit ca. 400-450ml SAE30 ÖL.Trennt perfekt, geht mädchenhaft zu ziehen und rutscht bis jetzt auch nicht, bin sehr zufrieden... PS.: Korb wurde nicht eingeschliffen und mit 60Nm angezogen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 ja da sieht man spuren. wenn die kulu am deckel schleift, dann sind da auch spuren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 Sobald ich es wieder offen hab werde ich sehen ob spuren zu sehen sind. Deckel ging ohne kippeln glatt mit 2mm spacer drauf. Eine nerverei schon wieder... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 (bearbeitet) ich möchte die echt gerne auf 30ps testen,kennt jemand dass mass der federn?lässt sich sicher was auftreibenoder mit innenfedern in den federn á la cosa,da wäre auch das innenmass gefragt der standardfedern Bearbeitet 26. März 2014 von maccoi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blackpearl Geschrieben 26. März 2014 Teilen Geschrieben 26. März 2014 Maße stehen weiter oben ,Mit den Malossi Federn rutscht nichts mehr , funktioniert Tadellos !!! Jetzt geht's auf den Prüfstand und dann wird sich herausstellen wie viel mein Motor drückt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tom Turbo Geschrieben 27. März 2014 Teilen Geschrieben 27. März 2014 ich möchte die echt gerne auf 30ps testen,kennt jemand dass mass der federn?lässt sich sicher was auftreibenoder mit innenfedern in den federn á la cosa,da wäre auch das innenmass gefragt der standardfedern Die Cosa-Federn vom SCK passen, da gibt's noch Innenfedern dazu?So vom Gefühl her hätte ich aber die Gesamtfederkraft mit diesen Federn als eher hoch beurteilt - muß aber nix heißen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 3. April 2014 Teilen Geschrieben 3. April 2014 Sobald ich es wieder offen hab werde ich sehen ob spuren zu sehen sind. Deckel ging ohne kippeln glatt mit 2mm spacer drauf. Eine nerverei schon wieder... So mal die Auflösung des Rätsels Lösung.Lag nicht an der Kupplung sondern mal wieder an meiner Murkserei PK XL Deckel mit 1.mm Spacer war zuwenig es wurde Druck auf die Platte ausgeübt, deshalb das Rutschen.Jetzt mit 1.5mm Spacer funktioniert alles wie es soll. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 26. April 2014 Teilen Geschrieben 26. April 2014 Hallo,habe heute die Superstrong verbaut, alles eigentlich super soweit.Nur habe ich die Feder für die Andruckplatte nicht wie sie war montieren können.Diese hier: Und zwar habe ich am "offenen" Ende die beiden Drahtenden nicht unter gebracht. Musste jeweils 1-2mm abzwicken damit ich sie rein gebracht hab. Da ist in der Platte der Kupplung wo die fest gemacht wird zwar so ein Spalt, nur hab ich es nicht geschafft, die Drahtenden da rein zu bugsieren, so dass ich's eben abzwicken musste. Ich bin nur nicht ganz glücklich mit der Lösung, da ich Angst hab, dass die Andruckplatte dann evtl. mal raus fällt.Hatte dieses Problem einer von euch auch schon mal? Ciao Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 26. April 2014 Teilen Geschrieben 26. April 2014 ich glaub ich hab die feder bei mir auch ein stückchen abzwicken müssen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 27. April 2014 Teilen Geschrieben 27. April 2014 die fällt nicht raus. im betrieb liegt ja der pilz nahezu an. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 27. April 2014 Teilen Geschrieben 27. April 2014 Alles klar. Ich hab gestern alles mit 1mm Spacer verbaut, allerdings liegt der Druckpilz trotzdem direkt an der gelagerten Andruckplatte an. Ist das problematisch und sollte ich mal 1.5mm oder 2mm Spacer testen oder ist das kein Problem? Kupplung trennt absolut sauber und packt auch gut. Fahre im Moment 12 der mitgelieferten Federn, reicht für Minderleistung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 27. April 2014 Teilen Geschrieben 27. April 2014 Alles klar. Ich hab gestern alles mit 1mm Spacer verbaut, allerdings liegt der Druckpilz trotzdem direkt an der gelagerten Andruckplatte an. Ist das problematisch und sollte ich mal 1.5mm oder 2mm Spacer testen oder ist das kein Problem? Kupplung trennt absolut sauber und packt auch gut. Fahre im Moment 12 der mitgelieferten Federn, reicht für Minderleistung. nö. alles bestens. der muss anliegen. und wenns nicht rutscht dann passt es Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 27. April 2014 Teilen Geschrieben 27. April 2014 hat jetzt mal jemand die kupplung mit knapp 30ponys verbaut ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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