schlu Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 ...stimmt in dem sinne nicht ganz. es höchstens, wenn überhaupt eine teilschuld zugewiesen werden, da nachgewiesen werden muß, dass die nicht zugelassene leistungssteigerung zum unfallhergang beigetragen hat... Bitte kein Halbwissen verbreiten! Nur wenn die Kausalität zwischen dem Tuning und dem Unfall nachgewiesen wird! hätte der motor nur die leistung die er hat, wäre er zum zeitpunkt, des unfall´s nicht an der unfall stelle gewesen, somit wäre es gar nicht zu dem unfall gekommen. ist nem kumpel bei seinem motorrad passiert wie er zur zulassungstelle war um die von 34 auf 98 ps umschreiben zu lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 hätte der motor nur die leistung die er hat, wäre er zum zeitpunkt, des unfall´s nicht an der unfall stelle gewesen, somit wäre es gar nicht zu dem unfall gekommen. ist nem kumpel bei seinem motorrad passiert wie er zur zulassungstelle war um die von 34 auf 98 ps umschreiben zu lassen. die argumentation ist mehr als schwach... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlu Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 (bearbeitet) er hat 50% zahlen dürfen, anwalt meinte nur in revision gehen bringt da nichts, im schlimmsten fall bekommt er noch mehr schuld. bea fügt noch an, das die geschichte schon 11 jahre her ist, und ich nicht weiss wie heute die rechtssprechung in einem solchen fall ist. Bearbeitet 19. Juli 2013 von odeseus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 Und wie soll dieses bewiesen werden.? Messen die die Steuerzeiten nach? Ich Wurde Es ignorieren und fahren. Nach weiteren Infos aus dem Netz glaub ich nicht an die Leistung von nsr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlu Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 ich würde nun auch nicht umbedingt das "mhr" oder "sport" nachtragen lassen, aber wenn sich aus welchen grund auch immer die leistung ändert, das würde ich schon machen. genauso wie ich bei meinem motor den malle anstelle des polini´s eintragen lassen werde, auch wenn es nur 2mm unterschied in der bohrung sind, so bin ich wenigstens auf der sicheren seite. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schlumi Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Locke82 Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 die argumentation ist mehr als schwach...Denk ich auch denn auch mit nem stärkerem Motor kann man zb 50kmh fahren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
meiermachine Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 Hersteller ist der gleiche - Abmaße sind die gleichen... who cares! B2T pls! Ist das teil schon mal jemand gefahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
50s-bastler Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 (bearbeitet) Find' ich irgendwie Lustig, Früher gab's haufenweise Popometermessungen und alle haben nach Diagrammen gerufen; heute hat fast jedes Kaff seinen eigenen Prüfstand und man ist auf Fahrberichte spitz. Bearbeitet 19. Juli 2013 von 50s-bastler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
meiermachine Geschrieben 19. Juli 2013 Teilen Geschrieben 19. Juli 2013 auf beides - b2t pls! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rübe 95 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Wollte hier eigentlich was über den Zylinder erfahren und nicht ob man Schuld hat wenn er nicht ordnungsgemäß eingertragen ist oder nicht.. :P Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berndi_22 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 (bearbeitet) Also, hab gerade den mhr mit Gradscheibe und Fühlerlehre vermessen mit 1,5mm Fudi und 60er Welle. Steuerzeiten bei mehrmaligen messen 129-186.QS mit 0,5mm Kodi 1,5. Bearbeitet 20. Juli 2013 von berndi_22 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Green Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 hätte der motor nur die leistung die er hat, wäre er zum zeitpunkt, des unfall´s nicht an der unfall stelle gewesen, somit wäre es gar nicht zu dem unfall gekommen. ist nem kumpel bei seinem motorrad passiert wie er zur zulassungstelle war um die von 34 auf 98 ps umschreiben zu lassen.Dann sollte man wohl MEHR Leistung einbauen, dann wäre man zum Zeitpunkt des Unfalls schon nen Kilometer weiter... Back to Topic Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berndi_22 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 So nach erster Probefahrt würd ich mal sagen standhafte 23-27 PS lt. popometer mit schönem Durchzug. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Locke82 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Dann sollte man wohl MEHR Leistung einbauen, dann wäre man zum Zeitpunkt des Unfalls schon nen Kilometer weiter... Oder weniger, dann kann man es sich ansehen Back to Topic Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rübe 95 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Ohne was bearbeitet zu haben? Was für ein Setup fährst du? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berndi_22 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Hier ein paar Deteils vom Scooter Centerhttp://blog.scooter-center.com/malossi-210ccm-fur-vespa-px200-v2008-sport-mhr-im-detail/Werd vielleicht Heute noch den Zylinder für einen Bekannten bestellen da sich seiner Gestern verabschiedet hat.möchte ihn dann mit 1,5mm Fudi fahren mit einem JL Auspuff.Kodi ???Mal sehn was dabei rauskommt.Sonstiges Setup:Keihin PWK 35AirMrb Membrankasten mit vforce360er WelleMMW Zylinderkopf mit 11,5:1 Verdichtung.Kolben hab ich bearbeitet. Schraffierten Flächen am Kolben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ottonormalverbraucher Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 So nach erster Probefahrt würd ich mal sagen standhafte 23-27 PS lt. popometer mit schönem Durchzug.diesen Eindruck hab ich auch. Geht p&p ungefähr gleich gut wie ein komplett bearbeiteter malle alt. Vorresoleistung ist sogar bisschen besser mit dem Mhr. Mit dem alten waren 30ps am rad. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berndi_22 Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Jap seh ich genau so. Tagesresymee, da der mhr nicht wesentlich mehr kostet und man sich einen Tag fräsen erspart, kann ich ihn empfehlen. Unbearbeitet ca. 25 Ps und nach Bearbeitung noch Potential nach oben find ich nicht schlecht. Vorallem wie Ottonormalverbraucher auch schreibt, das der Zylinder noch mehr Vorresoleistung bringt umd daher der Durchzug ausserordentlich gut ist. Mit 60 im 4. Gang im Ortsgebiet und dann ohne zurückschalten zu müssen mit sehr guter Beschleunigung bis 130. Perfekt für Tourensetup. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steirer Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Kolben hab ich bearbeitet. Schraffierten Flächen am Kolben. übergang motor zylinder sicher auch angeglichen ? wieviel PS bringt der alte malossi mit deinem setup ? Malossi Sport muss ja dann noch besser sein oder !!! SPORT !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Nö, der Sport ist die Touring Variante Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steirer Geschrieben 20. Juli 2013 Teilen Geschrieben 20. Juli 2013 Ah, hat der dann mehr Dampf über das ganze Band ? Wird sicher auch noch ein Test kommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Das _O Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 stimmt das mit den 129° beim mhr und 1,5 fudi? ich meine ich wär mit 1,5mm fudi bei malle alt und 60mm schon bei 131-132 gelandet. zyl.ok bis üs bei malle alt 45mm, mhr 44mm. auf der portmap sind alle werte von der zyl.ok. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berndi_22 Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 übergang motor zylinder sicher auch angeglichen ?wieviel PS bringt der alte malossi mit deinem setup ?Malossi Sport muss ja dann noch besser sein oder !!! SPORT !!!Übergan der Überströmer wurde auch angeglichen.Am Prüfstand waren wir mit dem alten 210er nicht, hat aber gefühlt ca. die selbe Leistung gehabt mit etwas weniger Vorresoleistung.Überströmzeit hab ich 5 mal nachgemessen und bin jedes mal auf die 129 gekommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Laser Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 (bearbeitet) So hier mal ein paar Bilder zum Vergleich.Hab die 1,5mm Fussdichtung vom alten Malle mal auf den Zylinder gelegt. Denke da sieht man ganz deutlich was sich auch dort geändert hat.Ist schon enorm finde ich!Der MHR wird die Tage verbaut. Bin schon sehr gespannt was da geht Bearbeitet 21. Juli 2013 von Laser 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
meiermachine Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 Größere Kanäle... bedeutet das auch bessere (innere) Kühlung durch Frischgas? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 Ne,glaub ich nicht.Wurde nicht mal geschrieben, das die seitlichen Überströmer überbewertet werden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steirer Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 bringt das was unten grösser werden und im Zylinder die grösse nicht verändern?Düseneffekt ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
meiermachine Geschrieben 21. Juli 2013 Teilen Geschrieben 21. Juli 2013 mich würde ein gefräster "sport" interessieren... Herr T5Pien? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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