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King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“


Empfohlene Beiträge

 

Das King-Clutch-System,

 

in diesem Topic geht es um Erfahrungsberichte, Fragestellungen allgemein, Einbautipps

und Informationen woraus die Kupplung gefertigt wurde, welche Funktionseigenschaften diese aufweist und deren Haltbarkeit.    

 

Folgende Erfahrungen (10 Gebote) basieren auf den letzten 8 Jahren Strassen.- und Rennbetrieb:

 

  1. Herforragendes Trennverhalten :thumbsup:
  2. Perfektes einschleifen beim anfahren, ohne rupfen, im Strassenbetrieb :thumbsup:
  3. Präzises einschleifen im Rennbetrieb auf der Quartermile mit 70PS und 14000U/min :thumbsup:
  4. HighEnd Innenkorb, Aussenkorb, Repkit, Deckscheibe und Zwischenscheiben sind aus Kurbelwellenstahl mit 1400N/mm Zugfestigkeit mit höchster präzision gefertigt.:thumbsup:
  5. High "Q" Federteller aus hochwertigsten Aluminium aus dem vollen gefräst um die entstehende Temperatur beim einschleifen der Kuppung ableiten zu können.:thumbsup:
  6. Die Lammellen der Kupplungsbeläge schlagen nicht aus.:thumbsup:
  7. Die Kupplungsbeläge haben im Strassenbetrieb mehere Jahre Lebensdauer.:thumbsup:
  8. Die Zwischenscheiben aus Kurbelwellenstahl, aus dem vollen gefertigt und Drahterrodiert laufen nicht ein.:thumbsup:
  9. Bis 35PS und optimierter Federbestückung kann die Kupplung mit 1 Finger und bei Ü80PS kann der Kupplungshebel mit 2 Finger gezogen werden.:thumbsup:
  10. Honda serien Andruck.- Nadellager :thumbsup:

 

Der "Return on Investment" ist durch die Langlebigkeit garantiert:thumbsup:

 

 

Heute ist die King Kupplung "made in Germany" immernoch die Beste und Haltbarste SF Kupplung die Ich kenne und das seit ungeschlagenen 8 Jahren. :inlove:

So sieht die Kupplung (Partnerlink) dann aus….

 

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Bearbeitet von KingOfBurnout
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Da finde ich jetzt nichts sooooo speziell, bis auf das, dass diese brandneu ist, nach meinen Wünschen konstruiert wurde und ich damit machen kann was ich will.

Noch kann ich da nix schönreden…..

Muss jetzt erstmal testen was die Kulu in der Praxis kann, ob sie überhaupt irgendwas kann. Ich denke da sehr positiv, wenn es nix wird hab ich es versucht.

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Viel Erfolg, großer Respekt! Hoffe es funktioniert vier wie gedacht. Wünsche dir für die investierte Zeit und das Geld einen angemessenen Erfolg. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt ;-)

Aber du lebst ja eh nach dem Motto:"was nützt das Geld wenn Mann es behält!"

Hau rein, weiter so!

Bearbeitet von Rally 221
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Wäre auch ein Grund die zu kaufen. Spacer oder nicht?

Je nach Konfig.

Mit Stahlscheiben und 4 Belägen ca.1mm und Stahlscheiben mit 5 Belägen 5mm Spacer .

Drei Scheiben mit Alu ohne Spacer ist alles denkbar und wahrscheinlich haltbar mit Ü30.

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Baust du jetzt eine Alu Kupplung weil der Carsten Fichtl auch eine gebaut hat? Und warum machst du soviel Werbung wenn die nur für deine Kumpels ist und für dich? Bei fb sind ja auch Bilder.

Ich baue sie teilweise aus Alu "weil ich's kann"!

Weil die Falckupplung die überall in Perfektion funktioniert, noch nie bemängelt wurde ansandslos bei Beschleunigngsrennen funktioniert und auch mit Aluscheiben läuft.

Für mich ist die Falckupplung der Maßstab und nicht irgendeine die keiner kennt geschweige denn gesehen hat.

Hast du dich hier im Topic verlaufen mit deinen komischen Fragen?

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Also primär gefällt mir eine kurze, deutliche Beschreibung mit bebilderten Material in einem Forum besser, als schlechte Fotos mit fragwürdiger Erklärung sonst wo im Internet. 

Ob das jetzt Werbung wäre oder einfach nur ein Aufzeigen der eigenen Möglichkeiten is mir vollkommen Latte, auser es wird hier jetzt so dargestellt wie letzteres vom obigen Satz.

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@ King: Erstmal.... Schöne Kupplung :thumbsup:

 

 

Ich HOFFE für DICH das deine Zeichnung auch in der Praxis deinen gewünschten Erfolg hat !

 

 

Meine Kupplung wurde bereits Herbst 2012 gezeichnet und ist im permanenten Renneinsatz....

Ich hatte die Eier nicht an Hand einer Zeichnung eine Kupplung zu präsentieren ohne diese getestet zu haben....

 

 

Ich sehe den Vorteil der Kupplung NUR in den Belägen !

Mit welchem Öl sollten diese Beläge gefahren werden....?

 

 

BSG Prinzip ?

BSG Kupplung.pdf

 

Welche Fa. Produziert diese Beläge ?...

 

 

 

Grüsse Mario

 

 

BSG Kupplung.pdf

BSG Kupplung.pdf

BSG Kupplung.pdf

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Wenn ich mich verlaufen hätte, würde ich das wahrscheinlich nicht fragen. Und nur weil es keine Bilder gibt, heißt das noch lange nicht das es die Kupplung nicht gibt. Das weißt du aber selber.

Ich baue sie teilweise aus Alu "weil ich's kann"!

Weil die Falckupplung die überall in Perfektion funktioniert, noch nie bemängelt wurde ansandslos bei Beschleunigngsrennen funktioniert und auch mit Aluscheiben läuft.

Für mich ist die Falckupplung der Maßstab und nicht irgendeine die keiner kennt geschweige denn gesehen hat.

Hast du dich hier im Topic verlaufen mit deinen komischen Fragen?

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Wenn ich mich verlaufen hätte, würde ich das wahrscheinlich nicht fragen. Und nur weil es keine Bilder gibt, heißt das noch lange nicht das es die Kupplung nicht gibt. Das weißt du aber selber.

Das es irgentetwas gibt was dritte erzählt haben, löst jetzt aber nicht das Problem was meine Kollegen und ich haben.

Und deswegen bauen wir ne Kupplung mit unseren Vorlieben und Ideen um "hoffentlich" neues zu erreichen.

Mir ist völlig schnurz was es in irgend einem geheimen Keller gibt, hier geht's um mein Projekt was wir gerade angehen.

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@ King: Erstmal.... Schöne Kupplung :thumbsup:

Ich HOFFE für DICH das deine Zeichnung auch in der Praxis deinen gewünschten Erfolg hat !

Meine Kupplung wurde bereits Herbst 2012 gezeichnet und ist im permanenten Renneinsatz....

Ich hatte die Eier nicht an Hand einer Zeichnung eine Kupplung zu präsentieren ohne diese getestet zu haben....

Ich sehe den Vorteil der Kupplung NUR in den Belägen !

Mit welchem Öl sollten diese Beläge gefahren werden....?

BSG Prinzip ?

attachicon.gifBSG Kupplung.pdf

Welche Fa. Produziert diese Beläge ?...

Grüsse Mario

Danke;)

Das hat nix mit Eiern und Mut zu tun.

Ist ja nicht geheim das Projekt und steht auch nicht zum Verkauf, daher darf jeder hier im forum auf unserer Suche nach dem Kupplungsrezept Ü190ccm in der QM SF mit teilhaben.

Ob das funktioniert oder nicht wird sich zeigen.

Ist ganz normal das die Hersteller ihre Ideen vor Fertigstellung preisgeben, finde ich.

Wer das nicht macht, darf das natürlich auch.

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Ich finde es halt nur merkwürdig, nachdem du erfahren hast das der Carsten eine Alu Kupplung gebaut hat, jetzt auch eine machst.

Das es irgentetwas gibt was dritte erzählt haben, löst jetzt aber nicht das Problem was meine Kollegen und ich haben.

Und deswegen bauen wir ne Kupplung mit unseren Vorlieben und Ideen um "hoffentlich" neues zu erreichen.

Mir ist völlig schnurz was es in irgend einem geheimen Keller gibt, hier geht's um mein Projekt was wir gerade angehen.

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Selbst wenn die Motivation ein Teil zu bauen ist, raus zu finden, wer den Längsten hat darf man das aber ja trotzdem bauen. Also ich kenn' genau die Motivation bei mir schon auch. Ob das am Ende geil ist, und ob das wer braucht, das kann dann ja jeder für sich selbst entscheiden.

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Das es irgentetwas gibt was dritte erzählt haben, löst jetzt aber nicht das Problem was meine Kollegen und ich haben.

Und deswegen bauen wir ne Kupplung mit unseren Vorlieben und Ideen um "hoffentlich" neues zu erreichen.

Mir ist völlig schnurz was es in irgend einem geheimen Keller gibt, hier geht's um mein Projekt was wir gerade angehen.

So eine Kupplung ist eigentlich schon durch mit Neuigkeiten. Was neues wird es da eher nicht geben. Wenn du was "neues" braucht musst du das halt so auslegen.

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Ich finde es halt nur merkwürdig, nachdem du erfahren hast das der Carsten eine Alu Kupplung gebaut hat, jetzt auch eine machst.

Merkwürdig finde ich viel mehr, was du hier und jetzt willst.

Hast du es nicht gecheckt?

Ich hab seit einem Jahr 7 Kupplungen (2100€) für von 3Herstellern in meiner Rennkarren versucht, Öle durchgejagt, Beläge und zwischenscheiben versucht bis ich mir jetzt einfach selber helfe und eine Baue die ich durch meine eigenen Zeichnungen wie ich gerade lustig bin selbst optimieren kann falls Bedarf dazu besteht.

Tuning macht Spass wenn ich bastelln und versuchen und genau das mache ich. Alles selbermachen wenn ich es benötige oder grad lustig bin.

Die einen kaufen nur und Stecken das fertige was andere mit freude entwickelt haben, ist auch ok.

Jedem das seine....

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Du bist nicht der einzige der gern bastelt und die Möglichkeiten hat. Meine Meinung kann ich durch aus äußern, oder habe ich was verpasst? Oder in welchen topic darf ich meinen Senf schreiben nach deiner Meinung?

Merkwürdig finde ich viel mehr, was du hier und jetzt willst.

Hast du es nicht gecheckt?

Ich hab seit einem Jahr 7 Kupplungen (2100€) für von 3Herstellern in meiner Rennkarren versucht, Öle durchgejagt, Beläge und zwischenscheiben versucht bis ich mir jetzt einfach selber helfe und eine Baue die ich durch meine eigenen Zeichnungen wie ich gerade lustig bin selbst optimieren kann falls Bedarf dazu besteht.

Tuning macht Spass wenn ich bastelln und versuchen und genau das mache ich. Alles selbermachen wenn ich es benötige oder grad lustig bin.

Die einen kaufen nur und Stecken das fertige was andere mit freude entwickelt haben, ist auch ok.

Jedem das seine....

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Ich finde es halt nur merkwürdig, nachdem du erfahren hast das der Carsten eine Alu Kupplung gebaut hat, jetzt auch eine machst.

Verstehe das mit dem Alu nicht was du sagen willst. In Italien werden schon länger Alukupplungen eingesetzt, wer jetzt der erste war ist daher schwierig zu sagen.

Warum ist Alu das Thema? Die Kupplung ist doch gar nicht kpl aus Aluminium, sondern u.a. aus Vergütungsstahl wie die Kurbelwellen. Es ist doch eher das Gesamtdessin das für den Erfinder Vorteile bringen soll bzw die er sich erhofft. Diskussionen wer den längsten hat sind naja noch OK, aber Diskussionen wer der erste war generell ....... !!!

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Darum geht es nicht. Egal, viel Erfolg.

Verstehe das mit dem Alu nicht was du sagen willst. In Italien werden schon länger Alukupplungen eingesetzt, wer jetzt der erste war ist daher schwierig zu sagen.

Warum ist Alu das Thema? Die Kupplung ist doch gar nicht kpl aus Aluminium, sondern u.a. aus Vergütungsstahl wie die Kurbelwellen. Es ist doch eher das Gesamtdessin das für den Erfinder Vorteile bringen soll bzw die er sich erhofft. Diskussionen wer den längsten hat sind naja noch OK, aber Diskussionen wer der erste war generell ....... !!!

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Ich kann seine Beweggründe schon verstehen. Wenn ich bestehende Kupplungssysteme nicht auf meine Belange anpassen kann, und ich die Möglichkeiten hätte, warum dann nicht selbst was auf die Beine stellen. Wenn es dann auch noch funktioniert, bestens, wenn nicht, wieder was gelernt!

 

Weiter machen. Sieht gut aus!

 

Grüße

Zapper

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