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Lambretta J125 Maße


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Hi GSF

 

Ich bräuchte die Hilfe eines J50 oder J125 Fahrers , Ich suche für mein Dauerprojekt 4 Maße . SInd die 4 Striche die ich mit ins Bild gefummelt habe, diese Abstände bräuchte ich in cm zum Boden

 

1. Kotflügelspitze zum Boden

2. Beginn Trittblech zum Boden

3. Ende Trittblech zum Boden

4. Endspitze der Karosse zum Boden

 

Hab Einzelteile  zusammen gesammelt und habe daher nie die J125 original vermessen können , um die Karosse nun auf " normal " Höhe bringen zu können wäre es toll wenn jemand nen Zollstock an seine Lambretta J hält .

 

Egal ob 9 Zoll Bereifung oder andere , geht ums Verhältnis

 

 

Danke schon mal

 

Mfg Loperamit

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  • 2 Wochen später...

Hi Loperamit,

 

heute Abend wird das sicher nix mehr, aber bis zum WE nehme ich sicher Maß und klopf es rein.

Frage: kannst du mir bestätigen dass bei deiner J beide Räder 3,00x10" sind? auf dem Bild scheint es fast als ob vorne kleiner wäre wenn auch die felge die richtige ist.

 

ciao

Roberto

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Hallo Roberto

 

Das wäre super wenn das zum WE klappen würde , Räder kann ich gar nicht sagen , ist nicht meine Lambretta.

 

Mir geht nur um die Bodenfreiheit und ob das Heck " hängt " oder höher ist weil ich etwas an der Gabel geändert habe .

 

Danke schon mal

 

 

Loperamit

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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