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Brosi

Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

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vor 5 Minuten schrieb Basti_MRP:

Ist da echt ein Markt da für das Kurzhub Zeug?
Weches Argument gibt es bei Kurzhub zu bleiben? PK50 frisieren ohne Motor spalten?
Aber Primär und Kupplung muss ja auch getauscht werden, da kann man doch gleich noch ne Langhub Welle einbauen.

 

Da man in Italien nichts Eintragen kann, wollen viele bei kleiner Zylinderhaube bleiben, da die Jungs von der Ordnung darauf acht geben.

Das wird schon so Geschult werden

 

Der Hype bei vorstellung vom Zylinder war rießig und daher wird es nicht so ganz verkehrt sein

Da kommt dann meine Auspuffanlage noch ins Spiel, die relativ umauffällig sein soll , sonst mit mega Tröte dran wäre das wieder Sinnbefreit

 

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vor einer Stunde schrieb wheelspin:

Eine 100ccm Klasse beim im Kreis fahren Stelle ich mir sehr nett vor...


Gabs vor 25 Jahren in Ö. so und ich fand es echt super, weil damals auch viel leistbarer!

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vor 15 Minuten schrieb chup5:

findest du k5 teuer? kostet doch alles das gleiche wie kurzhubgeraffel?


Damals war das schon deutlich billiger, vielleicht auch weil jeder Kurzhubteile rumliegen hatte.

Heute sieht das schon anders aus ...

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wollt grad sagen. der motor ist ja wirklich preiswert. 

 

das fahrwerk kostet 500 euro, dann die felgen nen 100er, die reifen nochmal 120, dann die bremsscheibe geld, die beläge geld, die bremspumpe geld. 

 

 

und dann, wenn man nix hat, die schutzkleidung. aber der motor? ist eher ein schnäppchen. 

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Fabbri Kupplung und Nebenwelle mit Poligon

 

10 14 17 20 oder 10 14 18 20

 

Des weitern haben wir auch Nebenwellen für das Benelli Red Bull Getriebe mit Poligon gefertigt

 

 

In kürze kommt noch ein Innenkorb der für 5 Scheiben ausgelegt ist mit Poligon für die Fabbri Kulu 

 

Screenshot_20180118-131711.png

Bearbeitet von egig
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Die sind mit dem Abstrahlwinkel wahrscheinlich aber nur cool, wenn die, was natürlich dank Innenrohren immer so sein sollte, nicht mitdrehen.

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vor 18 Minuten schrieb Brosi:

Die sind mit dem Abstrahlwinkel wahrscheinlich aber nur cool, wenn die, was natürlich dank Innenrohren immer so sein sollte, nicht mitdrehen.

 

Wie bei den Sofitten Blinkern ja auch.

Legal sind die alten Blinker auch nur bei feststehender Montage, weil sonst die Metallspange für das Blinkerglas, je nach Winkel, das Leuchtmittel verdecken kann.

Klar. Oft wird das mitdrehen bei der HU geduldet oder der Sachverstand für historisches Fahrgeschäft ist einfach nicht mehr vorhanden. 

Bei den 6v Blinkedingern sehe ich halt wirklich den Vorteil, das die Dinger echt Sau hell sind. Also müssen sie auch, weil sonst die moderne E-Zulassung nicht funktionieren würde.

Bearbeitet von wheelspin

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naja, weiß ich nicht. so wie ich die nichtlineare spannungs-stromstärke kurve von dioden verstehe, haben die eine "mindestspannung" wo überhaupt was passiert. bei "gelb" ist die einzelnennspannung je diode etwa 2,1 bis 2,5 volt. bei 12 volt wären das 5 dioden in reihe. bei 6 volt kämen noch etwa 1,2 volt an. ich glaube nicht, dass da noch ernsthaft was raus kommt. es seidenn, es wäre eine potente pwm regelung drin. ist das so?

Bearbeitet von chup5
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vor 52 Minuten schrieb chup5:

eine potente pwm regelung

 

vor 14 Minuten schrieb heizer:

Ein hochsetzsteller 

 

Das ihr immer nur an Schweinkram denken könnt....

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naja, eine version für 3 bis drölf volt wär auch möglich. wenn die spannung kontrolliert an die nach der leistungselektronik folgende LED suppe abgegeben wird. 

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Vorerst nein wird auch net benötigt meines Erachten ,die ersten Versuche wurden mit dem gedrehten falc 014 gemacht . Der Gernot penn hat den ersten 3 Teiler geliefert bekommen und wird ihn normal verbauen bin sehr gespannt auf die Kurve 

 

Kurve

60/54

dellorto 39

piaagio block sip 

kein Schnickschnack 

 

 

IMG_2356.JPG

Bearbeitet von zerstörer ü30
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vor 3 Stunden schrieb heizer:

Hochsetzsteller nennt sich sowas.

Viel zu aufwändig und unnötig, eine einfache Konstantromquelle würde es auch tun.

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