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vor 43 Minuten hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben:

 

wenn der vorne am Stinger/Dämpfer so tief bleibt, schauts mit der Bodenfreiheit aber schlecht aus...

 

mathias legt immer viel wert auf Freigang in der Kurven, der ist ja auch eine Zeit lang rennen gefahren und kennt das Thema.

auf dem Bild bitte bedenken das der Roller kein Beinschild hat...

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vor 21 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

 

mathias legt immer viel wert auf Freigang in der Kurven, der ist ja auch eine Zeit lang rennen gefahren und kennt das Thema.

auf dem Bild bitte bedenken das der Roller kein Beinschild hat...

 

Beinschild spielt doch keine Rolle....

erinnert mich halt an diese BigBertha von mir am Bild, konnte so nicht gefahren werden...vielleicht täuscht aber auch nur das Bild vom Otto....lg 

20150131_162153.thumb.jpg.1aaacf114212ca9a11a3c1ea502bbf68.jpg

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vor 1 Minute hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben:

 

Beinschild spielt doch keine Rolle....

erinnert mich halt an diese BigBertha von mir am Bild, konnte so nicht gefahren werden...vielleicht täuscht aber auch nur das Bild vom Otto....lg 

20150131_162153.thumb.jpg.1aaacf114212ca9a11a3c1ea502bbf68.jpg

Ich mag die Form im allgemeinen nicht vielleicht ist bald der erste Curry Otto fertig:-D

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kann es sein das so ein proto vor ca 1 monat nach wien geliefert wurde?

oder hat sich da nur der mechaniker nicht genau ausgekannt und sich vertan dass es ein neuer ludwig und scherer fürn m200 war.

Bearbeitet von Motorhead
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Am 14.5.2020 um 18:39 hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Es gibt was neues aus dem Hause Ludwig&Scherer Auspuff namens Otto für den Quattrini M200.

 

 

Wird das Teil so ne Krawall-Tüte aus 0,7mm/0,8mm-Blech? 

 

Egal wie geil die Kurve ist, unfahrbar wird es für mich schlussendlich durch eine laute Geräuschkulisse. 

 

Deswegen bin ich auch großer Fan der FalkR-Anlagen die einfach super-leise sind durch das 1,5er Blech. Wäre das für den Otto evtl. auch angedacht?

Bearbeitet von Das O
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vor 21 Minuten hat Das O folgendes von sich gegeben:

 

 

Wird das Teil so ne Krawall-Tüte aus 0,7mm/0,8mm-Blech? 

 

Egal wie geil die Kurve ist, unfahrbar wird es für mich schlussendlich durch eine laute Geräuschkulisse. 

 

Deswegen bin ich auch großer Fan der FalkR-Anlagen die einfach super-leise sind durch das 1,5er Blech. Wäre das für den Otto evtl. auch angedacht?

Die aktuellen sind alle aus 1mm Blech und es soll auch eine Serie mit 1,5mm Blech kommen.

 

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Am 29.4.2020 um 11:53 hat Tim Ey folgendes von sich gegeben:

Einer bricht ab und an, einer ist zu kurz für Langhub, einige haben die Pins an der falschen Stelle, einige haben Fenster die nicht zum Einlass passen, einige haben überm Kolbenbolzen "Schlüsselflächen" die Auslass und Üs kurzschließen, einer hat zu dicke Ringe und ne zu hohe Kompressionshöhe, etc.

 

Dieser Kolben ist als PNP Ersatzkolben für den Rotax Polinikolben gedacht. Mit viel Spielraum für Schandtaten :-D

danke:wheeeha::wheeeha:

20200520_170126.jpg

20200520_170111.jpg

20200520_170117.jpg

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Dieses Phänomen der "weichen" Beläge oder Backen scheint sich weiter zur Urbanen Legende zu entwickeln.

Die "Härte" von einem Reibbelag sagts im Bereich Bremsen sehr, sehr wenig darüber aus ob es sich um einen guten Reibpartner handelt...meistens eher das Gegenteil...

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  • 3 Wochen später...

Von SCK gibt es jetzt die BigBox Touring auch für PK50 und PK125

 

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-bgm-pro-bigbox-touring-pk-vespa-pk50-pk80-s/xl/xl2/hp/ss/lusso-bgm1050pk?number=BGM1050PK

 

Bin mal auf erste Erfahrungen / Diagramme vor allem im Vergleich zu ETS und Sip Road Banane gespannt 

 

Wenn die was kann werd ich die mal gegen die SIP Road Banane tauschen 

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vor 22 Minuten hat shanana folgendes von sich gegeben:

Sehr interessant. In der Beschreibung steht aber leider als Empfehlung nur maximal 112ccm. Schade

Na dann ließ bei der Beschreibung von der fůr die Big Box fürdie 125 er weiter, das bei Kurzhub bei 225 Schluss ist ist wohl logisch;-)

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vor 17 Minuten hat vespa_pk_fan folgendes von sich gegeben:

Na dann ließ bei der Beschreibung von der fůr die Big Box fürdie 125 er weiter, das bei Kurzhub bei 225 Schluss ist ist wohl logisch;-)

Danke, hatte ich nicht gesehen, ist geordert.

Bearbeitet von shanana
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vor 11 Stunden hat shanana folgendes von sich gegeben:

Danke, hatte ich nicht gesehen, ist geordert.

 

Was ersetzt der BGM bei dir? Kannst du dann hier mal berichten wenn das Teil da ist zwecks Passform, Lautstärke etc.?

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PK125 Version: BGM1125PK

Leistung vs Sito+ auf Parma 125:

Leistungsdiagramm_c128.jpg

Würde mich interessieren wie es gegen PK-XL2 Top und ETS Banane aussieht!

Mensch, hätte ich das gewusst, wäre die Order auf Box statt ETS-Banane für M160B gegangen ;-)

Bearbeitet von PK125XL_AT
Link + Parma
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Hat hier jemand bei einem Ü30 Motor diese Primär in Verbindung mit der Fabbri FB36 verbaut und kann sagen, wie die Passgenauigkeit und die Performance ist

 

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/ingranaggi-primaria/smallframe/fabbri-racing/rapporti-29-68-fabbri-racing-con-cestello-endurance-per-vespa-50-90-125-et3-primavera-pk.1.1.270.gp.5522.uw

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vor einer Stunde hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Hat hier jemand bei einem Ü30 Motor diese Primär in Verbindung mit der Fabbri FB36 verbaut und kann sagen, wie die Passgenauigkeit und die Performance ist

 

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/ingranaggi-primaria/smallframe/fabbri-racing/rapporti-29-68-fabbri-racing-con-cestello-endurance-per-vespa-50-90-125-et3-primavera-pk.1.1.270.gp.5522.uw

 

Ich hänge da gleich mal meine Frage dran: Bei Ü30 PS, ist es da ratsam die hier verlinkte  "Endurance" Variante zu nehmen oder besser gleich die "Performance" Gibt's da ne grenze?

@egig - Kannst du da was zu sagen?

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Performance und Endurace sind von den Abmaßen baugleich. Der Performancr ist aus einem härteren Alu und etwas leichter da größere Taschen gefräst wurden. Beide Varianten sind 1a , wenn man langfristig denkt also über 20000km dann eher den Performance nehmen bei der Leistung. Irgend wann schlagen die Repkit Federn ein und am Performance dauert das halt wesentlich länger

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Am 30.6.2020 um 10:15 hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

Was ersetzt der BGM bei dir? Kannst du dann hier mal berichten wenn das Teil da ist zwecks Passform, Lautstärke etc.?

Einen Sito Plus.

Ist heute eingetroffen. Ich werde berichten

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vor 3 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

 

Weißt Du zufällig, ob auch wieder was für Rechtsgabeln geplant ist? :-)

 

Antwort gibt's schon: ja, soll auch wieder für PK kommen --> Klick  :thumbsup:

Bearbeitet von karoo
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    • ich bin in der tat gestern mit der Kiste zur Wasche gefahren und war sofort wieder in meinen Jugend zurückversetzt als ich den Berg rauf den dritten bis zur letzten umdrehung habe schinden dürfen und mich bergab über die 80 am tacho gefreut hab.... hätte es dann nicht bin in sekunden nach fertiger generalwäsche noch einen graupelschauer abgelassen vom anderen Planeten, wäre das nur halb so spannend gewesen.   es geht also auch unter 35     allerdings war gestern nicht mein tag - das abbeizen der Spraydose ist zum Debakel geworden..... aber gut, die linke backe war eh die schlechte Seite der Medaille
    • Ich seh es schon, zugekifft mit Tempo 95 hinter LKW fahrend und die Illusion von 240km/h im Kopf, an jedem Rastplatz raus weil der Hunger nach Bifi Roll in Kombination mit einem Käsesandwich und 8 Kinderriegeln verlangt.   Aber mal mein erstes aktuelles Erlebnis dazu und auch passend zum Thema:   Mittwoch, 5:55 beim Bäcker bei der Arbeit rein und noch schnell ein belegtes Brötchen gekauft, komme raus und werde sofort vom Duft auf ne Zeitreise geschickt. Ursache, 2 Typen aus der Nachschicht. Erstmal ne fette Tüte zur Entspannung und dann direkt ins Auto und ab nach Hause. Ich hoffe sie haben sich auf der Heimfahrt wenigstens abgewechselt.
    • Module Solarwatt classic H1.1 pure 375W Enphase IQ7+ MWR Enphase IQ Battery 3T (2×) Envoy Gateway   Korrekt, das kommt evtl. wenn die Gastherme den Geist aufgibt. E-Auto steht eigentlich nicht mehr zur Diskussion. Das kommt ziemlich sicher in den nächsten Jahren.   Erstaunlich was da bei Bewölkung noch runterkommt. 1-2kW je nach Wolkendichte. Bei Regen halt nix 
    • Ehrlich gesagt kann ich mir noch immer nicht vorstellen, wie Du mit irgendwas unter 2xxccm und unter 35PS klarkommen würdest. Bitte aber um Einladung zur Kleinanzeigen Therapiegruppe.   Trotzdem lese ich schon wieder gespannt mit.  
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