lukulus Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 Ich habe so einen thr deckel.. Wurde nur für ape gemacht , die ölbohrung ist nicht vorhanden, da die ape keine ölpumpe hatt!! Habe gute kontakt zu den jungs, Da sie nicht weit von mir wohnen... Kann ja mal fragen ob er bei genügend interesse er auch ne variante xl2 mit ölbohrung macht! Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
seb.d. Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 vor einer Stunde schrieb lukulus: die ölbohrung ist nicht vorhanden, da die ape keine ölpumpe hatt wieder was gelernt. mit den ape hab ich mich noch nicht so intensif beschäftigt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 Ape hat auch über 700ml Getriebeöl nicht wie wir 250ml+ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 vor 1 Stunde schrieb lukulus: Wurde nur für ape gemacht , die ölbohrung ist nicht vorhanden, da die ape keine ölpumpe hatt!! Ist vermutlich noch zu früh für mich – aber wo hat denn die XL2 eine Ölpumpe? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 Ölpumpe für 2 Takt Öl mehr ist da nicht https://www.piaggioshop.de/themes/kategorie/detail.php?artikelid=585 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 (bearbeitet) Verstehe ich trotzdem nicht. Die eine Ape hat Getrenntschmierung, die andere wohl nicht. Sind dann für App zwei verschiedene Deckel – wieso die XL2-ähnliche Variante keine Bohrung hat, die XL2 aber doch – da würde ich gerne auf die Sprünge geholfen bekommen. Bearbeitet 17. Oktober 2018 von Motorhuhn Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 (bearbeitet) original Ape Deckel version ohne Getrenntschmierung (späte Modelle) haben den XL2 Deckel jedoch mit anderem Betätigungsarm (optisch eher v50 kurz) diese Deckel haben alle die Öl bohrung, ist meiner Meinung nach auch wichtig, damit das Öl direkt an die gelagerte Druckplatte kommt. Jetzt hat aber nicht jede Ape die Bohrung im Gehäuse damit das Öl an den Deckel kommt (siehe Link zum dichtsatz), da sieht man zwei unterschiedliche Dichtungen für den Kupplungsdeckel, ohne und mit der Bohrung für den Öl Kanal https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+piaggio+fur_15391200 Bearbeitet 17. Oktober 2018 von vnb1t Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 Die Dichtfläche ist aber wohl bis auf die Bohrung die gleiche. Wieso braucht's die also bei der Ape nicht, beim Roller aber schon? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 vor einer Stunde schrieb Motorhuhn: Ist vermutlich noch zu früh für mich – aber wo hat denn die XL2 eine Ölpumpe? der tannenbaum schmeisst das getriebeöl nach oben in eine tasche (roter kreis) und von dort fliesst da öl zur kulu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 Weiß nicht ob man das verallgemeinern kann – da habe ich auch schon Gehäuse mit und ohne Loch gesehen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 Zieht sich das "ohne Loch" Gehäuse dann durch ne ganze Baureihe? Oder war das ein Montagsgehäuse? Höre ich nämlich zum ersten Mal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 17. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2018 vor 2 Minuten schrieb Tim Ey: Zieht sich das "ohne Loch" Gehäuse dann durch ne ganze Baureihe? Oder war das ein Montagsgehäuse? Höre ich nämlich zum ersten Mal. Keine Ahnung – müsste ich ohnehin mal genauer drauf achten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kim-lehmann.de Geschrieben 18. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2018 Kann mir durchaus Vorstellen das es bei der APE nicht notwendig ist. Mit Füllmenge von 750ml steht die Kulu ja voll im Öl. Aber meine persönliche theorie... Ist einfach zu kostenintensiv die Bohrungen noch her zu stellen und irgendwie wollen die ja ein Deckel für einen bezahlbaren Preis anbieten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KingOfBurnout Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Gibts schon Neuigkeiten was Quattrini nächstes Jahr neues im SF Bereich raus bringt. Eventuell Fotos? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zerstörer ü30 Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 (bearbeitet) Ne quattrini net. War grad beim lauro und da gibt es viele Neueigkeiten. Darf leider nur keine bilder zeigen aber endlich gibt es was groses aus dem Hause.. Falc racing.. luftgekühlte GP Zylinder mit 8 löchern im Einlass und das ganz mit deutlich û200 ccm . Zudem hat er sich was neues einfallen lassen um den Bereich um 150ccm luftgekûhlt abzudecken. Mit neuen Höllen Kurbelwellen und richtig druck aus dem Keller. BIn sehr gespannt und kann es kaum erwarten was Weihnachten BEI MIR unter dem baum liegt Bearbeitet 19. Oktober 2018 von zerstörer ü30 7 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Kannst du mich nich mal mitnehmen? mit ner Kiste Wein und ner Hand voll Miracoli? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KingOfBurnout Geschrieben 21. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2018 Am 19.10.2018 um 15:09 schrieb zerstörer ü30: Ne quattrini net. War grad beim lauro und da gibt es viele Neueigkeiten. Darf leider nur keine bilder zeigen aber endlich gibt es was groses aus dem Hause.. Falc racing.. luftgekühlte GP Zylinder mit 8 löchern im Einlass und das ganz mit deutlich û200 ccm . Zudem hat er sich was neues einfallen lassen um den Bereich um 150ccm luftgekûhlt abzudecken. BIn sehr gespannt und kann es kaum erwarten was Weihnachten BEI MIR unter dem baum liegt Jetzt zeig her die Bilder, den künftigen DBM Plattendrehschieber mit Falc Motorblock usw kannst ja weg lassen. Aber der Ü200ccm Membran Zylinder, ist doch für alle interessant komm schon . Oder darfst nix Zeigen? 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 24. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2018 Am 11.10.2018 um 12:05 schrieb vnb1t: ich hab mal gehört der Herr Adam ist das nicht mehr?! korrekt! https://ctp.de.com/Impressum 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 Neuigkeit: Die Grundplatte der Smallframe-Overrev Grundplatte hat einen zweiten optionalen "Ausschnitt" bekommen Und passt damit jetzt auch aufs Pinasco-Gehäuse. 4x sägen, fertig. Damit ist die Overrev Smallframe Zündung die einzige VAPE Zündung auf dem Markt welche: - auf jedes Smallframe Gehäuse passt ohne die Grundplatte ausdrehen zu müssen - eine Grundplatte mit ausreichend Fleisch hat (Bruchresistent ist) - alle möglichen Aftermarket CNC-Lüfterschaufeln aufnimmt. Das neue Design wird bereits bei LTH ausgeliefert 7 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Senior Pommezz Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 Süßer Typ mit tollen Produkten. Wenn mich mein Drehzahlmesser nicht einschränken würde, würd ich mir glatt deine Zündung für die SS kaufen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 vor 30 Minuten schrieb Senior Pommezz: Süßer Typ mit tollen Produkten. Wenn mich mein Drehzahlmesser nicht einschränken würde, würd ich mir glatt deine Zündung für die SS kaufen. Warum sollte ein Drehzahlmesser nicht kompatibel sein zur Overrev? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Senior Pommezz Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 Mein Kröber funzt laut Datenblatt nur mit festem ZZP. Keine Ahnung ob man da noch ein elektrisches Bauteil zwischen klemmen kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 (bearbeitet) Das ist Mumpitz. Auf meiner /5 mit Ignitech ist ein originaler alter Kröber montiert, da gibt's mal gar keine Probleme. Bearbeitet 2. November 2018 von sähkö Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 vor 13 Minuten schrieb Senior Pommezz: Mein Kröber funzt laut Datenblatt nur mit festem ZZP. Keine Ahnung ob man da noch ein elektrisches Bauteil zwischen klemmen kann. Und wenn du ihm einfach nichts von dem verstellbaren ZZP erzählst? Wenns tatsächlich nicht funktioniert kannst du bei der Overrev immer noch auf eine Zündkurve ohne Verstellung wechseln. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 vor 2 Minuten schrieb sähkö: ... da gibt's mal gar keine Probleme. Es kommt darauf an, welcher Kröber angeschlossen werden soll. Kröber hat x verschieden Methoden, wo der Impuls für die Drehzahl herkommen soll. Bei denen, die die Generator-Wechselspannung heranziehen wird's schwierig wegen "fully DC" oder auch wegen der Anzahl der Polpaare des VAPE-Generators. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 vor 2 Minuten schrieb T5Rainer: Es kommt darauf an, welcher Kröber angeschlossen werden soll. Richtig, das hatte ich vergessen. Das gute an den Kröber/Pitsch DZM ist, dass man die bei Herrn Pitsch einschicken und nach Bedarf umbauen lassen kann. Kostet wenig, und schon löpt dat wieder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 vor 1 Minute schrieb sähkö: Das gute an den Kröber/Pitsch DZM ist, dass man die bei Herrn Pitsch einschicken und nach Bedarf umbauen lassen kann. Das war mal. Der nette Herr Pitsch ist leider verstorben, Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Senior Pommezz Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 (bearbeitet) vor 5 Minuten schrieb T5Rainer: Das war mal. Der nette Herr Pitsch ist leider verstorben, Jepp. Habe 2014 mit Frau Pitsch telefoniert. Auf die Frage ob sie noch einen DZM zu verkaufen hat, sagte sie mir, sie schaut nochmal in der Vitrine nach. Erstmal müsse sie aber einkaufen gehen. Nach 3 Stunden rief sie zurück, sie hätte noch einen. Er könne aber erst nach 2 Wochen verschickt werden, da ihre Schreibmaschine noch in Reperatur ist. Damit müsse sie ja schließlich die Rechnung schreiben. Nach 2 Wochen kam er dann. Edit: Ist ein C31. Hätte aber noch einen LZ13. Bearbeitet 2. November 2018 von Senior Pommezz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 (bearbeitet) vor 9 Minuten schrieb T5Rainer: Der nette Herr Pitsch ist leider verstorben, Finde ich eher als , aber "sad, really really sad", um's mal mit dem größten POTUS aller Zeiten zu sagen. Macht https://www.hpi.be/pitsch.php auch den Service, oder verkauft der nur die Restbestände? Bearbeitet 2. November 2018 von sähkö Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 2. November 2018 Teilen Geschrieben 2. November 2018 C31 ist m.W. Drehzahlabnahme an Wechselspannung, die mit 6.pol. Generator erzeugt wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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