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vor 39 Minuten schrieb stachelbär:

 

650 gr is ne Ansage aber für den Alltagsbetrieb völlig ungeeignet !!

 


Geschmackssache, nicht mehr und auch nicht weniger!

Frei programmierbar würd ich da sofort zugreifen ...

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Schon klar da dreht der Hobel extrem schnell hoch!!

wie sieht es da mit Standgas und Laufkultur aus??

Eher ziemlich bescheiden bis beschi....?

Bei frei programmierbar kann man sich darüber Gedanken machen. 

Ansonsten nur für den Rennbetrieb geeignet, meine Meinung. 

Für den Alltag max 1600 gr. bis 1400 gr. 

 

Cheers

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Das kommt wohl auch auf das Gewicht der KW an, wenn du die Zündung in Quattrini Motorblock fährst làuft das sicher wunderbar, mit Drehschieberwelle im Piaggio Motorblock ist das schon etwas anderes

 

 

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vor 11 Minuten schrieb stachelbär:

Schon klar da dreht der Hobel extrem schnell hoch!!

wie sieht es da mit Standgas und Laufkultur aus??

Eher ziemlich bescheiden bis beschi....?

Bei frei programmierbar kann man sich darüber Gedanken machen. 

Ansonsten nur für den Rennbetrieb geeignet, meine Meinung. 

Für den Alltag max 1600 gr. bis 1400 gr. 

 

Cheers


Schon probiert?
... wohl eher nicht, sonst würden da nicht so viele Fragezeichen stehen!

Wenn das deine Meinung ist, ist das ja ok, aber dann verallgemeinere deine Meinung nicht,
sonst kommt bald der nächste mit so einer gelesenen Verallgemeinerung.

Ich fahr seit 20 Jahren HP4, zig Leute wollten mir schon erklären wie scheiße das ist, bis sie dann mal meinen Roller gefahren sind.
Aber ja, ich empfehle auch nicht jedem deshalb das HP4, (vor allem wenn er seinen Roller eher wie einen Rollator bewegt),
denn im Endeffekt ist es Geschmackssache, die jeder auf seinem Motor selbst erfahren muß!

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vor 2 Stunden schrieb stachelbär:

Schon klar da dreht der Hobel extrem schnell hoch!!

wie sieht es da mit Standgas und Laufkultur aus??

Eher ziemlich bescheiden bis beschi....?

Bei frei programmierbar kann man sich darüber Gedanken machen. 

Ansonsten nur für den Rennbetrieb geeignet, meine Meinung. 

Für den Alltag max 1600 gr. bis 1400 gr. 

 

Cheers

 

Teilweise kommt es auch sehr stark auf die Verstellkurve der Zündung an.

Mit der programmierbaren Polini Digital hab ich recht viel herum gespielt. Das Polrad war auf knappe 700g abgedreht meine ich. Je nach ZZP kann das im Leerlauf geiler funktionieren als irgendwas mit 1600g....

Wenn der Motor allerdings auch nix am Gas kann, dann ist der kleinere Speicher für die kinetische Energie allerdings beim schalten schon deutlich negativ spürbar. 

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vor 5 Minuten schrieb Fahrbrecher:

Ich hätt da wieder ein wenig Muffen, das, das Teil, Qualitativ ein Griff ins Klo is...................................................................................

 

Dann mach's doch erstmal kaputt.

Weil erst dann könnte man sich mal belastbar ne Meinung bilden.

Ich hab das Ding bisher nur in der Hand gehabt und nicht verbaut. Bis dahin sieht das aus wie ne Zündung die funktionieren könnte.

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vor 18 Minuten schrieb Fahrbrecher:

Ich hätt da wieder ein wenig Muffen, das, das Teil, Qualitativ ein Griff ins Klo is...................................................................................

Also ich habe mehrere HPI Produkte mittlerweile angehäuft. Von der Steckverbindung (wasserdicht) angefangen, über die Genauigkeit vom Konus find ich die Sachen qualitativ super! Die fehlende Nut ist halt bei dem Gerät wirklich was umständlich...beim Innenrotor macht das keine Probleme. Ich bin auch dafür sowas erstmal selber (!) zu testen, bevor man die Qualität in Frage stellt.

@wheelspin...aus welchem Material ist denn eigentlich der Lüfterkranz?

 

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vor 1 Minute schrieb Fahrbrecher:

Ich stelle Qualität immer in Frage. Und das ist mein gutes Recht.  Ich bin da aber mehr so der Erfahrungsschmarotzer, nach dem Motto: Lass mal die anderen Jungs hier Testen und dann sehen wir weiter.....................

:satisfied:

Das ist aber äußerst Unsympathisch von dir :-D

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vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

 

@wheelspin...aus welchem Material ist denn eigentlich der Lüfterkranz?

 

 

Alu gefräst. Schon sehr nett gemacht.

 

vor 54 Minuten schrieb Fahrbrecher:

Ich stelle Qualität immer in Frage. Und das ist mein gutes Recht.  Ich bin da aber mehr so der Erfahrungsschmarotzer, nach dem Motto: Lass mal die anderen Jungs hier Testen und dann sehen wir weiter.....................

:satisfied:

 

Ach was...

 

;-)

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Am 7.1.2017 um 14:28 schrieb stachelbär:

 

650 gr is ne Ansage aber für den Alltagsbetrieb völlig ungeeignet !!

 

 

 

das kannst du doch nicht ernst meinen, grad das gewicht is doch hier das geniale!

dann noch der preis von 260.- (ok mir is zuviel, aber im vergleich zur konkurrenz mein ich) und die verstellbaren zündkurven - wenn das ding denn nur hält issts doch ein traum :inlove:

 

 

Am 7.1.2017 um 16:09 schrieb stachelbär:

Schon klar da dreht der Hobel extrem schnell hoch!!

wie sieht es da mit Standgas und Laufkultur aus??

Eher ziemlich bescheiden bis beschi....?

Bei frei programmierbar kann man sich darüber Gedanken machen. 

Ansonsten nur für den Rennbetrieb geeignet, meine Meinung. 

Für den Alltag max 1600 gr. bis 1400 gr. 

 

Cheers

 

oh ok, du meinst es ernst :lookaround::sigh:

fahr mal damit, das is echt gut find ich! kann ich für jeglichen einsatzzweck empfehlen!

 

 

 

Bearbeitet von Motorhead
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Ok, is ja deine Ansicht und Meinung. 

Wie schon mal geschrieben bin ja eigentlich aus dem Largeframe Bereich wie es sich da bei den kleinen hochgezüchteten Racemotoren verhält ist das andere. 

Ich finde das für nen Altagshobel ne gewisse Laufkultur dazugehört, bei den Racemotoren is es ja teilweise was anderes, Rundstrecke od Beschleunigungsrennen. 

In jüngeren Jahren war das auch etwas anderes aber mittlerweile wird und is man ruhiger. 

Cheers

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Und ich sag immer noch das ist Geschmackssache ob man lieber einen einen spaßbringenden 2 Takter fahren
oder lieber mit Rollator rumrollern will, WURSCHT ob LF oder SF!

(haha, der Motorhead und ich fahren im Übrigen das HP4 auch auf LF :-D)

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