LambrettaSX Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 (bearbeitet) Out now! Der LTH Road V2 ist nun auf dem Markt:Vergleich mit Piaggio Banane und MRP Krümmer auf Polini 133, 24er Membran, 24er PHBDas ist so die Minimalanforderung, Maximal sollte man eine Auslasszeit von nicht mehr als 180° anstreben. Nicht dass der Auspuff ausserhalb dieses Bereichs nicht ordentlich funktionieren würde aber dann sind andere Anlagen sicher besser. Interessant wird sicher auch die Kombo mit dem neuen gehäusegesaugten Polini Evo. V2: Aufgrund der hohen Nachfrage wird die 2.Version nun in einer größeren Serie ausserhalb Deutschlands gefertigt. Das reduziert den Preis erheblich. Alle Anlagen werden von uns gecheckt und komplettiert. Die Anlage ist nun mit einem poliertem Alu Schalldämpfer mit BSAU Nummer oder gegen Aufpreis mit dem bereits bekannten Carbon Dämpfer erhältlich. Die Lautstärke ist mit dem Alu Dämpfer noch gedämpfter als mit dem Carbon Dämpfer. V2 ist mit einem hitzebeständigen Lack schwarz beschichtet oder in poliertem Edelstahl erhältlich. Die Leistungsausbeute und Form entspricht vollständig der V1 Version.Preise:Dämpfer einzeln: 69,-€Schwarz ohne Dämpfer: 235,-€ Schwarz mit Alu Dämpfer: 285,-€Schwarz mit Carbon Dämpfer: 315,-€Edelstahl poliert mit Alu Dämpfer: 365,-€Edelstahl poliert mit Carbon Dämpfer: 395,-€Händleranfragen erwünscht. Bearbeitet 5. Januar 2011 von LambrettaSX Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 5. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 Montier den krümmer doch bitte mal richtig rum. Kam auf den ersten Blick garnicht klar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 Montier den krümmer doch bitte mal richtig rum. Kam auf den ersten Blick garnicht klar.Stimmt, mir kam das auf dem Foto auch schon komisch vor hab aber nicht gemerkt was falsch war. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 Montier den krümmer doch bitte mal richtig rum. Kam auf den ersten Blick garnicht klar.war sicher phöbi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 ich dacht schon es wär ein "Righthand" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 was für ein durchmesser hat der flansch, bzw. das krümmer rohr? sieht schick aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 (bearbeitet) Flanschplatte innen hat 31mmedit: Krümmerrohr innen hat 34mm Bearbeitet 6. Januar 2011 von LambrettaSX Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 5. Januar 2011 Teilen Geschrieben 5. Januar 2011 war sicher phöbi ne hab ich selber falsch zusammengesteckt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
signor rossi Geschrieben 3. Februar 2011 Teilen Geschrieben 3. Februar 2011 Hat schon jemand die 24-Federn Kupplung von Newfren in der Hand gehabt bzw. hat über das angehängte pdf hinausgehende Infos? NEW VESPA 24 SPRINGS.pdfNEW VESPA 24 SPRINGS.pdf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 (bearbeitet) letztens beim Sip gekauft: XL2 deckel CNC nachbearbeitet Bearbeitet 11. Februar 2011 von Undi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Finden die Ihr Logo eigentlich so geil das es überall druff muß? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Finden die Ihr Logo eigentlich so geil das es überall druff muß? na auf eigene artikel würde ich auch mein logo draufmachen. ausserdem find ich es gut das die sowas überhaupt machen, daher lass doch eifnach mal dein gestänker sein 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 (bearbeitet) wo isn des Gestänker...is doch nur ne Frage....frag mich ob se das auch in ne Repro-Backe rein dengeln würden Bearbeitet 11. Februar 2011 von dorkisbored Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
master p Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Ist ja nen Schnäppchen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 (bearbeitet) . Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 die dinger sind schon recht rare geworden...super dass die einen gemachthaben...! binn bis jetzt ja immer schnell zur apefraktion im tal gerast,,,die hatten öfters mal noch einen rumliegen! der iss halt eben beim hebel umzuschweissen.. sonst aber top..de eher dicker gegossen!!luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RustRacer Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Hat schon jemand die 24-Federn Kupplung von Newfren in der Hand gehabt bzw. hat über das angehängte pdf hinausgehende Infos? NEW VESPA 24 SPRINGS.pdfJa, ich hab eine! Das Teil sieht ziemlich cool aus wie ich finde.Die Zwischenscheiben sind von der Form her wie V50.Werd das mal in einen ordentlichen Polini Motor einbauen und dann mal sehen wie sie funkt.Finds im Übrigen auch gut, dass Nachschub an XL2 Deckeln gesichert ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Ja, ich hab eine! Das Teil sieht ziemlich cool aus wie ich finde.Die Zwischenscheiben sind von der Form her wie V50.Werd das mal in einen ordentlichen Polini Motor einbauen und dann mal sehen wie sie funkt.Finds im Übrigen auch gut, dass Nachschub an XL2 Deckeln gesichert ist.Hab ich hier liegen und gibts demnächst auch zu kaufen.Getestet hab ichs noch nicht aber macht nen schlüssigen Eindruck. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patricks Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 (bearbeitet) letztens beim Sip gekauft: XL2 deckel CNC nachbearbeitetUnd wer braucht das???Die alten originalen bekommt man ja auch noch wenn man weiß wo Bearbeitet 11. Februar 2011 von Patricks Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Primavera250 Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Hab ich hier liegen und gibts demnächst auch zu kaufen.Getestet hab ichs noch nicht aber macht nen schlüssigen Eindruck.Was kostet das gute stück! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Und wer braucht das???Die alten originalen bekommt man ja auch noch wenn man weiß woWissen halt nicht alle, und dort sind die im moment auch AUS! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
signor rossi Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Die Zwischenscheiben sind von der Form her wie V50.O.K. das heißt dann also, dass die versprochenen "large surface cork friction plates" quasi normale 50er Reibscheiben sind, die halt gegenüber den XLII Belägen mehr Fläche haben?Hast Du zufällig die Dicke der Zwischenscheiben gemessen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 O.K. das heißt dann also, dass die versprochenen "large surface cork friction plates" quasi normale 50er Reibscheiben sind, die halt gegenüber den XLII Belägen mehr Fläche haben?Hast Du zufällig die Dicke der Zwischenscheiben gemessen? genau, bringt zwar nichts aber ist so. Vorteil ist mehr dass viele kleine harte Federn reinpassen und das ganze massiv gebaut ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Hast du da auch schon einen Preis? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LambrettaSX Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 ganz grob geschätzt 180,- euro Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patricks Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Was ist da viel anders als bei der DRT??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
master p Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Da gibs jetzt wohl nen Parmakit Rennzylinder 102 ccm im www zu kaufen.Kostet knapp unter 400ör€!Auf der Parmakit Homepage nur ein Pic unter News,ansonsten einmal bei einem Großhändler für Rollerteile gesehen!Sieht aber jut aus!Gibs da schon mehr Infos???Für die Kurzhubgemeinde bestimmt interessant! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 für 400€ bau ich aber eher auf Langhub um Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 ich könnte was kurzes gut gebrauchen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
master p Geschrieben 11. Februar 2011 Teilen Geschrieben 11. Februar 2011 Na sichi!Dafür baut sich manch Einer ne ganze Reuse! Aber wer Spass drann hat biddeschön.Freue mich trotzdem über neue Infos Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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